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Il Peugeot XLD era un motore diesel per uso automobilistico prodotto dal 1968 al 1980 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

Caratteristiche

Il motore XLD è stato introdotto per essere montato inizialmente sulle Peugeot 204. Le caratteristiche salienti di tale motore sono:

• architettura a 4 cilindri in linea;
• testata a due valvole per cilindro;
• distribuzione ad un albero a camme in testa;
• alimentazione ad iniezione indiretta.

Il motore XLD è stato proposto in due varianti, descritte di seguito.

XLD

La versione di base, la prima ad essere lanciata, è la XLD vera e propria, e possiede le seguenti caratteristiche:

• alesaggio e corsa: 75x71 mm;
• cilindrata: 1255 cm³;
• rapporto di compressione: 22.8/1;
• potenza massima: 40 CV a 5000 giri/min;
• coppia massima: 72 Nm a 3000 giri/min.

Tale versione, al momento del lancio, ha potuto vantare un piccolo record, vale a dire quello di essere il più piccolo motore diesel automobilistico in circolazione. È stata montata sulle Peugeot 204 Break Diesel e Fourgonette Diesel prodotte tra il 1968 ed il 1973.

XL4D

A partire dal 1973, il motore XLD venne rivisto in più punti, assumendo le seguenti caratteristiche:

• alesaggio e corsa: 78x71 mm;
• cilindrata: 1357 cc;
• rapporto di compressione: 23.3/1;
• potenza massima: 45 CV a 5000 giri/min;
• coppia massima: 76.5 N·m a 2500 giri/min.

Tale motore è stato montato su:

• Peugeot 204 Break Diesel / Fourgonette Diesel (1973-76);
• Peugeot 204 LD (1974-76);
• Peugeot 304 Diesel (1976-79).

Voci correlate

• Peugeot
• Peugeot 204
• Peugeot 304
• Motori Peugeot

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