Orca Engineering Ltd. war ein Unternehmen aus Liechtenstein, das eine Zeit lang Sportwagen herstellte.
| Orca Engineering Ltd. | |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 26. Februar 1987 (Eintragung) |
| Auflösung | 12. Juli 2005 (Löschung) |
| Sitz | Schaan, Liechtenstein |
| Branche | Automobile |
René Beck entwickelte während mehrerer Jahre einen Sportwagen. 1987 wurde das Unternehmen gegründet. Die Eintragung im Liechtensteiner Handelsregister erfolgte am 26. Februar 1987.[1] Der Sitz war an der Feldkircherstrasse in Schaan.[1] Eine Internetseite nennt dagegen 2004 als Gründungsjahr.[2] Ralph Beck war Partner.[2] Michel Zumbrunn wird in einem Prospekt als Inhaber von Fotorechten genannt.[3]
2001 erhielt Beck die Strassenzulassung für ein Fahrzeug.[4] 2003 wurde ein fahrbereites Fahrzeug auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert.[2][5][6][7][8] Im Frühjahr 2005 stellte das Unternehmen auf der Automobilausstellung in Genf erneut ein Fahrzeug aus.[6][7][8][9]
Die Löschung des Unternehmens im Handelsregister erfolgte am 12. Juli 2005.[1]
René Beck gründete einige Wochen vorher Orca Sports Cars in Breitenbach SO in der Schweiz und setzte dort die Produktion unter Beibehaltung des Markennamens Orca fort.
Das erste Modell Orca C 113 war ein Coupé. Der V8-Motor stammte ursprünglich von Audi und wurde von MTM – Motoren Technik Mayer überarbeitet. Er hatte zwei Turbolader. Die Motorleistung war mit 641 PS aus 4163 cm³ Hubraum angegeben.[2][5] Andere Quellen geben 650 PS an.[3][9] Produktionsstart sollte zunächst im Frühjahr 2004[3] und dann nach dem Genfer Auto-Salon 2005[9] sein.
Der Orca R 113 war ein Roadster auf gleicher Basis.[10]
Der Orca SC 7 war noch stärker motorisiert. Sein Motor leistete je nach Quelle 800 PS[9] oder 850 PS[10][11].
Geplant waren jeweils 99 Fahrzeuge des C 113 und des R 113 sowie 7 des SC 7.[9][10] In der Summe wären das 205 Fahrzeuge. In einem Prospekt des Herstellers zur Baureihe 113 steht wörtlich: 99 Autos limitiert,[3] wobei unklar bleibt, ob sich diese Zahl auf jede einzelne der beiden genannten Karosseriebauformen bezog oder eine Summe darstellte. Eine weitere Quelle bestätigt, dass vom SC 7 sieben Fahrzeuge geplant waren.[11]
Der C 113 entstand laut einer Quelle in wenigen Exemplaren, während vom SC 7 sieben Fahrzeuge gefertigt wurden.[5] Eine andere Quelle gibt für 2003 die Produktion von einem Fahrzeug an.[6] Eine neuere Quelle nennt für 2003 und 2004 jeweils ein produziertes Fahrzeug.[7]