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Pingo war eine uruguayische Automarke.[1][2]

Markengeschichte

Das nationale Montagewerk für Volkswagen Dasur begann 1974 mit der Produktion eines eigenständigen Modells.[1] Designer war Daniel Barreto vom Unternehmen Montrago.[2] Der Markenname lautete Pingo, da Volkswagen der Verwendung des Markennamens VW nicht zustimmte.[1] Im gleichen Jahr endete die Produktion.[1] Insgesamt entstanden zwölf Fahrzeuge.[1]

Fahrzeuge

Das einzige Modell ähnelte dem VW Typ 181.[1] Die Basis bildete ein Fahrgestell von VW.[1] Darauf wurde eine offene zweitürige Karosserie aus Fiberglas montiert.[1] Ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor mit 77 mm Bohrung, 69 mm Hub, 1285 cm³ Hubraum und 38 PS Leistung war im Heck platziert.[2] Er trieb die Hinterräder an. Der Radstand betrug 2400 mm und die Spurweite vorne 1305 mm und hinten 1290 mm.[2] Die Höchstgeschwindigkeit war mit 120 km/h angegeben.[2]

Weblinks

• Angaben über Pingo (spanisch)

Einzelnachweise

1. d’Auto (niederländisch, abgerufen am 19. November 2016)
2. Angaben über Pingo (spanisch, abgerufen am 19. November 2016)

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