Lola Cars, англ. Lola Cars International) — фирма-разработчик и конструктор спортивных автомобилей и гоночных болидов. Основана в 1961 году Эриком Бродли. Штаб-квартира расположена в городе Хантиндон в Британии.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Лола
Lola Cars International
База	Хантиндон, Великобритания
Руководители	Эрик Бродли
Пилоты	Джон Сертис Майк Хейлвуд Грэм Хилл Алан Джонс Микеле Альборето
Конструктор	Lola-Climax/BMW/Cosworth/Hart/Lamborghini/Ferrari
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют	Нидерланды 1962
Последняя гонка	Бразилия 1997
Гран-при (старты)	154 (149)
Поулы	1
Подиумы (подряд)	3 (2)
Лучший старт	1
Лучший финиш	2
Очков всего	43
Максимально очков за один сезон	19
Финишей в очках подряд	5
Сайт	lola-group.com

Фирма начала с конструирования маленьких переднеприводных спортивных автомобилей для "Формулы Junior", позднее её производство диверсифицировалось. Автомобили успешно выступали в самых различных сериях, например, "Инди 500", "Формула 5000", "CART", "Формула-2", "Формула 3000", "А1" и других. В период с 1962 г. по 1997 год (с перерывами) компания строила автомобили для гонок "Формула 1", болиды использовались различными командами.

В компанию входит подразделение, занимающееся выпуском катеров (Lola Aylings).

Куплена Мартином Бирраном в 1998 году после неудачной попытки создания команды под спонсорством фирмы "MasterCard" в "Формуле-1".

В фирме заявили о своём намерении вновь построить машину для "Формулы-1", однако, название команды заказчика осталось неизвестным. 29 мая 2009 года в фирме "Lola" подтвердили, что подали заявку на участие в чемпионате "Формулы-1" 2010 года. Однако, пока она удовлетворена не была.

А1 гран-при

В 2005 году руководством фирмы получен контракт на разработку шасси для гоночной серии А1 на период с 2005 г. по 2008 год. По нему идентичные болиды с моторами Zytek V8 поставлялись в лизинг национальным командам (по франшизе). Какие-либо их модификации были строжайше запрещены правилами серии. Уровень технологий, используемых в этих болидах, примерно соответствовал "Формуле 3000".

Фотографии

• 
  Первый спортпрототип производства Lola, 1958 год
• 
  Lola помогала строить болиды Формулы-1 компании Honda, модель RA300, 1967 год
• 
  Lola T332 позабытой уже Формулы 5000, 1974 год
• 
  Спортпрототип R90CK построенный в 1990-м по заказу компании Nissan для участия в чемпионате спортпрототипов
• 
  Lola T9100 серии CART 1991 года под управлением Бобби Рэйхола
• 
  Lola T97/30 — последняя Lola Формулы-1, 1997 год
• 
  Спортпрототип MG-Lola EX257, 2005 год, Ле-Ман
• 
  Машина серии А1, британская национальная команда

Ссылки

• Официальный сайт фирмы Лола Архивная копия от 8 марта 2012 на Wayback Machine  (англ.)
• Статья Машина фирмы Лола с биодизелем примет участие в серии Ле-Ман  (англ.)

На других языках

[de] Lola Cars