auto.wikisort.org - Автомобиль

КрАЗ-5233 — семейство украинских крупнотоннажных грузовых автомобилей с колёсной формулой 4x2 или 4x4. Выпускается Кременчугским автомобильным заводом с 2008 года в нескольких модификациях и является модернизацией семейства КрАЗ-5133.

КрАЗ-5233
Общие данные
Производитель	КрАЗ
Годы производства	2008 — настоящее время
Класс	Тяжелый
Дизайн и конструкция
Платформа	Грузовой
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4x2 4x4
Двигатель
ЯМЗ-238ДЕ2 Производительность Максимальная мощность 330 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 1225 Н·м Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 14 866 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо дизельное Система питания турбодизель Экологические нормы ЕВРО-2
Трансмиссия
9 МКПП
Массово-габаритные характеристики
Колёсная база	4550 мм
Масса	17300 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	6000 кг
Расход топлива	35 л на 100 км
Медиафайлы на Викискладе

История

Разработка грузовика началась в первой половине 1990-х годов.

В 1995 году на Киевском международном автосалоне был представлен бортовой автомобиль КрАЗ-5133В2 грузоподъёмностью 8,5 т с колесной формулой 4х2, двигателем ЯМЗ-238Д мощностью 318 л. с. и 8-ст. МКПП.

В сентябре 1996 года был впервые представлен полноприводный бортовой автомобиль КрАЗ-5131ВЕ грузоподъемностью 5 т с колесной формулой 4х4, двигателем ЯМЗ-238БЛ мощностью 288—300 л. с. и 8-ст. МКПП[1].

Позже представлен полноприводный автомобиль КрАЗ-5133ВЕ грузоподъемностью 5 т с колесной формулой 4х4 и двигателем ЯМЗ-238Д или ЯМЗ-238ДЕ2 мощностью 330 л. с.

В 2007 году на основе КрАЗ-5133ВЕ в одном экземпляре создан КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» (КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10) для участия в ралли-рейде «Лиссабон-Дакар-2008», однако автомобиль не принимал в нём участия из-за отказа организаторов от соревнований из-за опасности для спортсменов.

В 2008 начался серийный выпуск КрАЗ-5233ВЕ (улучшенная версия КрАЗ-5133ВЕ).

В 2010 году представлено серийное полноприводное шасси КрАЗ-5233НЕ.

Модификации

Гражданские

• КрАЗ-5233Н2 — шасси с колёсной формулой 4x2, предназначенное для монтажа разного оборудования;

• АЦ-40 (5233Н2) — пожарный автомобиль — автоцистерна, разработана «АвтоКрАЗ» совместно с ЗАО «Энергосоюз» и КБ «Пожспецмаш» (г. Прилуки). Автомобиль оснащён семиместной кабиной со второй парой дверей, насосом НЦПМ-40/4-4/400-А-А для подачи воды, цистерной для воды объёмом 5000 л, емкостью для пенообразующих веществ из нержавеющей стали объёмом 400 л, электрогенератором, пожарными рукавами и стволами для гашения разного типа пламени, пневмоинструментом для ликвидации завалов и другим спасательным оборудованием[2].
• КрАЗ 5233Н2 УЯР-01 — дорожно-ремонтная машина с оборудованием МДКЗ-6/11, предназначенная для ремонта асфальтобетонных покрытий дорожного полотна.
• КрАЗ 5233Н2 (ФПВ-14224) — вахтовый автобус на шасси КрАЗ 5233Н2, c пассажирским автофургоном производства ОАО «Нефтеавтоматика» (Полтава), рассчитанный на перевозку 26 пассажиров. Первые три машины выпущены в 2013 году[3]

• КрАЗ-5233Н2-Д10 — седельный тягач;
• КрАЗ-5233НЕ тип 1 — полноприводное шасси с колёсной формулой 4x4;
• КрАЗ-5233НЕ тип 2 — шасси (4x4);
• КрАЗ 5233ВЕ-019 «Сапёр» — специальный автомобиль повышенной проходимости для МЧС Украины, оснащённый краном-манипулятором и специальным оборудованием (проблесковыми маячками, радиостанцией, GPS-навигатором и др.);
• КрАЗ-5233ВЕ «Дакар» (КрАЗ-5233ВЕ-086-Д10) — модификация грузовика для участия в ралли-рейде «Лиссабон — Дакар-2008», создана в 2007 году в одном экземпляре. Отличается от стандартной модели двумя дополнительными топливными баками по 250 л каждый, удлинённой «спальной» кабиной и иной бортовой платформой.

Военные

• КрАЗ-5233ВЕ в нескольких вариантах:

• КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» — многофункциональный автомобиль повышенной проходимости для перевозки военнослужащих и грузов, буксировки артиллерийских систем калибром до 152 мм, транспортных и специальных прицепов по всем видам дорог и бездорожью. Оснащен кабиной с открывающимся люком с правой стороны крыши и комплектуется тентованной бортовой платформой[4];
• КрАЗ-5233ВЕ-019 «Сапёр» — машина разминирования с краном-манипулятором.;
• комплекс полевой связи на базе КрАЗ-5233ВЕ (разработан «АвтоКрАЗ» совместно с компанией «Телекард-Прибор»)[5]
• автоцистерна на шасси КрАЗ-5233ВЕ (с термоизолированной стальной цистерной объемом 5 м³) - первый экземпляр представлен в ноябре 2016 года[6]
• подвижная огневая точка на шасси КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» — с установленной в кузове зенитной установкой ЗУ-23, к началу 2011 был создан один демонстрационный экземпляр[7]; на параде 24 августа 2014 года были показаны 5 машин[8][9]
• командно-штабная машина на шасси КрАЗ-5233НЕ с КУНГом[10]
• КрАЗ-5233 "Raptor" — бронированный грузовик КрАЗ-5233ВЕ для перевозки пехоты, впервые представлен в феврале 2015. Способен перевозить до 20 человек[11]

• КрАЗ-5233 «Крепость на колёсах» — бронированный грузовик производства НПО «Практика», разработанный в 2014 г.[12]
• ПЗМ-3 (КВСЗ-4003) - специальная землеройная машины с бронированной кабиной экипажа на шасси КрАЗ-5233НЕ, разработанная Крюковским вагоностроительным заводом.[13]
• агитационная машина ПАК-Д на базе КрАЗ-5233НЕ - представлена 14 марта 2015 года[14], разработана черкасским ООО «Інтеркарготрак»[15]
• КрАЗ-01-1-11/SLDSL — бронемашина с V-образным днищем на базе КрАЗ-5233ВЕ, разработанная в 2012 году совместно с индийской компанией «Shri Laksmi Defence Solutions Ltd.». Может перевозить до 12 человек, оборудован поворотной башней Rigel MK1, имеет восемь амбразур, аудиовизуальную систему наблюдения, камеры ночного видения[16].
• KRAZ-ASV «Panther» — бронемашина с V-образным днищем на базе КрАЗ-5233ВЕ, разработанная при участии компании «Ares Security Vehicles LLC» и представленная в 2013 году[17].
• КрАЗ-Шрек (SHREK ONE) — бронемашина с V-образным днищем на базе КрАЗ-5233, разработанная при участии Индии, представлена в 2014 году[18]
• KrAZ Hulk - бескапотная бронемашина на шасси КрАЗ-5233[19]

На вооружении

•  Нигерия — в 2008 году для национальной полиции были изготовлены и поставлены 100 грузовиков КрАЗ-5233ВЕ[20]
•  Украина:

• Министерство чрезвычайных ситуаций — в конце 2008 года закуплены несколько грузовиков КрАЗ-5233ВЕ-019 «Минер»[21], в феврале 2015 были получены ещё два бронированных КрАЗ-5233ВЕ[22]
• Вооружённые силы Украины — 29 октября 2010 года КрАЗ-5233 прошёл государственные испытания и был рекомендован для постановки на вооружение вооружённых сил Украины[23]; 23 августа 2011 года на вооружение вооружённых сил Украины были приняты две модификации грузовика повышенной проходимости КрАЗ-5233 «Спецназ»[24] — КрАЗ-5233ВЕ и КрАЗ-5233НЕ (которые должны в перспективе заменить советские Урал-4320 и КамАЗ-4310)[25].
• МВД Украины — в июле 2014 года первые 5 грузовиков КрАЗ-5233 «Спецназ» были переданы на вооружение Национальной гвардии Украины[26]; 22 ноября 2014 в/ч 3022 НГУ передали ещё четыре КрАЗ-5233[27]

Примечания

Литература

• В. Левский, С. Сазонов. Армейские автомобили КрАЗ. Кременчуг, 2017.

Ссылки

• КрАЗ 5233
• КрАЗ 5233 «Спецназ» / официальный сайт компании-производителя

На других языках

---

[de] KrAZ-5233

Der Lastkraftwagen KrAZ-5233 (ukrainisch КрАЗ-5233) ist ein zweiachsiger Lkw-Typ des ukrainischen Fahrzeugherstellers KrAZ, der seit 2008 in Serie produziert wird. Die dreiachsige Variante des Fahrzeugs ist der KrAZ-6322.

---

[en] KrAZ-5233

The KrAZ-5233 is an off-road truck 4x4 for extreme operations. It was first presented at the 2008 defence industry trade show in Kyiv. The 5322 is manufactured at the KrAZ plant in Ukraine.

---

[fr] KrAZ-5233

Le KrAZ-5233 est un camion tactique présenté en 2008 et fabriqué par KrAZ.

---

- [ru] КрАЗ-5233

---

---