Als seriennahe Studie BYD EA1 wurde das Fahrzeug im April 2021 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt.[1] Das Serienmodell debütierte im Juni 2021.[2] Seit August 2021 wird der Dolphin auf dem chinesischen Heimatmarkt verkauft.[3] Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 präsentierte BYD die ersten für Europa bestimmten Fahrzeuge. Der Dolphin war zwar nicht dabei, es scheint jedoch möglich, dass er später auch in die Modellpalette mit aufgenommen wird.[4] Entworfen wurde der Kleinwagen von Wolfgang Egger.[5]
Der Kleinwagen hat einen Permanentmagnet-Synchronmotor, der in zwei Leistungsvarianten angeboten wird. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 150 bzw. 160km/h angegeben.[6] Das Topmodell soll in 7,5Sekunden von 0 auf 100km/h beschleunigen. Alle Varianten haben einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator.[7] Maximal soll eine Reichweite nach NEFZ von 405km möglich sein.[8] Wie auch der Porsche Taycan nutzt der Dolphin eine 800-Volt-Plattform.[6]
Dolphin
Bauzeitraum
seit 08/2021
Motorkenndaten
Motorart
Permanentmagnet-Synchronmotor
max. Leistung bei min−1
70kW (95PS)
130kW (177PS)
max. Drehmoment bei min−1
180 Nm
290 Nm
Kraftübertragung
Antrieb
Vorderradantrieb
Getriebe
Festes Übersetzungsverhältnis
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
160 km/h
Beschleunigung, 0–100km/h
10,5 s
10,9 s
7,5 s
Batterie
Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 30,7kWh
Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 44,9kWh
Energieverbrauch auf 100 km nach NEFZ
10,3kWh
11,0kWh
11,3kWh
Reichweite nach NEFZ
301km
405km
401km
Verkaufszahlen in China
Von August bis Dezember 2021 wurden in der Volksrepublik China 29.598 Fahrzeuge dieses Typs zugelassen. 2022 stieg die Zahl auf über 100.000.[9]
Einzelnachweise
Ma Aijun:2021上海车展:比亚迪全新两厢车EA1亮相.In:autohome.com.cn.19.April 2021,abgerufen am 24.Oktober 2022(chinesisch).
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