Der Bianchi Tipo 16 ist ein Pkw-Modell. Hersteller war Bianchi aus Italien.
| Bianchi | |
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| Tipo 16 | |
| Produktionszeitraum: | 1923–1925 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 1,7 Liter (26 PS) |
| Länge: | |
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| Höhe: | |
| Radstand: | etwa 2760 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | Bianchi Tipo 12/ Bianchi Tipo 15 |
| Nachfolgemodell | Bianchi S 4 |
Das Modell wurde 1923 eingeführt.[1] Es löste Tipo 12 und Tipo 15 ab.[1] Sowohl das Fahrgestell als auch der Motor wurden weitgehend übernommen. Dadurch blieb auch die Alternativbezeichnung Bianchi 12/20 HP gleich. Das Modell war in Details verbessert, hatte eine bessere Serienausstattung und konnte durch zahlreiche Zubehörteile weiter verfeinert werden.[2]
Der Vierzylindermotor in Monoblockbauweise war wassergekühlt. Er hatte 70 mm Bohrung, 110 mm Hub und 1693 cm³ Hubraum.[1] Die Motorleistung war nicht angegeben, aber beim Vorgänger betrug sie 26 PS.
276 cm Radstand und 126 cm Spurweite wie beim Tipo 15 sind anzunehmen. Zwei- und viertürige Limousinen und viersitzige Tourenwagen sind bekannt.
Nach 1925 verliert sich die Spur des Modells. Der Bianchi S 4 kann als Nachfolger angesehen werden, obwohl er einen kleineren Motor hatte.
Am 4. März 2017 wurde ein Fahrzeug für 17.360 Pfund Sterling versteigert.[3] Es war als Tipo 16 von 1918 bezeichnet, allerdings passt das zeitlich nicht überein. Nach einer anderen Quelle handelte es sich um einen Bianchi Tipo 12.[4]
Pkw: 2 ¼ HP | 4 HP | 4 ½ HP | 6 HP | 6 ½ HP | 8 HP | 10 HP | 12 HP | 15 HP | 16 HP | 16/22 HP | 16-24 HP | 20 HP | 20/30 HP | 24/40 HP | 30/35 HP | 70 HP | Quadriciclo | S 4 | S 5 | S 6 | S 8 | S 9 | Tipo 12 | Tipo 15 | Tipo 16 | Tipo 18 | Tipo 20 | Tipo 84 | Tipo A | Tipo B | Tipo C | Tipo D | Tipo E | Tipo G | Tipo M | Tipo S | Triciclo | V 3-S 7
Lkw: Mediolanum | Miles
Militärfahrzeuge: VM 6 C