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Der Bricklin SV-1 war ein Sportwagen. Das einzige Modell des kanadischen Herstellers Bricklin Vehicle Corporation wurde innerhalb von drei Jahren in 2875 Exemplaren produziert. Er wies neuartige Sicherheitsmerkmale (SV steht für safety vehicle) auf. Dazu zählten die Stoßfänger, die Zusammenstößen mit 19 km/h standhielten und die geschweißte Stahlstruktur der Fahrgastzelle, die die Insassen bei Unfällen schützt. Das Modell hatte Flügeltüren, Klappscheinwerfer und eine Acrylschicht, die auf der Glasfaserkarosserie aufgebracht war.
| Bricklin | |
|---|---|
 | |
| SV-1 | |
| Produktionszeitraum: | 1974–1976 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Kombicoupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 5,2–5,9 Liter (95 kW) |
| Länge: | 4536 mm |
| Breite: | 1717 mm |
| Höhe: | 1223 mm |
| Radstand: | 2438 mm |
| Leergewicht: | 1574 kg |
Technik
Der anfänglich verwendete V8-Motor von AMC mit hängenden Ventilen holte aus 5899 cm³ 95 kW (129 PS). Ab 1975 gab es im SV-1 einen Windsor-Motor von Ford mit 5161 cm³ Hubraum. Das Fahrwerk mit Scheibenbremsen vorne und hinten sowie der Einzelradaufhängung vorn an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und der Starrachse an Blattfedern hinten stammten vom AMC Hornet.[1] Das Kombicoupé mit tragendem Perimeter-Rahmen aus geschweißtem Stahl brachte es mit einem Dreigang-Automatikgetriebe auf eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.
Abmessungen
Das Fahrzeug war bei einem Radstand von 2438 mm 4536 mm lang, 1717 mm breit und 1223 mm hoch. Das Leergewicht war mit 1574 kg angegeben.
Der SV-1 war ein Kombicoupé
Seitenansicht
Interieur
Literatur
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
Weblinks
- Bricklin International Owners Club (Englisch, abgerufen am 29. September 2013)
- Broschüre des Bricklin SV-1 (Englisch, abgerufen am 29. September 2013)
- Bricklin Verzeichnis (Englisch, abgerufen am 20. Dezember 2015)
Einzelnachweise
- Archivlink (Memento des Originals vom 23. September 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
На других языках
- [de] Bricklin SV-1
[en] Bricklin SV-1
The Bricklin SV-1 is a two-seat sports car built from 1974 until late 1975. The car was noteworthy for its gull-wing doors and composite bodywork of color-impregnated acrylic resin bonded to fiberglass. Assembly took place in Saint John, New Brunswick, Canada. The name SV-1 is an abbreviation of "safety vehicle one".[2] Bricklin company literature uses both the SV-1 and SV1 formats. To promote the car's safety bona fides, the company touted such features as its integrated roll-over structure and energy-absorbing bumpers.[3][4][es] Bricklin SV-1
El Bricklin SV-1 es un automóvil deportivo construido en Saint John (Nuevo Brunswick, Canadá), desde 1974 hasta principios de 1976 para el mercado de los Estados Unidos. El nombre "SV-1" significa Safety Vehicle 1.[2][it] Bricklin SV1
La Bricklin SV1 è un'autovettura coupé prodotta dalla casa automobilistica canadese Bricklin dal 1974 al 1976, anno in cui l'azienda è fallita.[ru] Bricklin SV-1
Bricklin SV-1 — канадский полуспортивный автомобиль, выпускавшийся с 1974 по 1976 годы на заводе Bricklin Canada Co. в городе Сент-Джон в провинции Нью-Брансуик. Автомобили этой марки были созданы для американского рынка, но также завозились в Канаду. Кузова для них изготавливались из стеклопластика. В силовую структуру кузова входил жёсткий каркас. Первые автомобили этой марки были укомплектованы двигателем фирмы AMC 360 мощностью 229 л. с. и 4-ступенчатой АКПП Chrysler. На них, как и на последующих автомобилях, были установлены двери типа «крыло чайки». Этот автомобиль был разрекламирован как самое безопасное транспортное средство.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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