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Der Bugatti EB 218 war nach dem Coupé Bugatti EB 118 die zweite Studie, die Bugatti Automobiles 1999 auf dem Genfer Auto-Salon vorstellte. Giorgio Giugiaro von Italdesign schuf eine viertürige Limousine, deren Formen an die Bugattis der 1930er Jahre erinnern sollte.
| Bugatti | |
|---|---|
 | |
| EB 218 | |
| Präsentationsjahr: | 1999 |
| Fahrzeugmesse: | Genfer Auto-Salon |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosseriebauform: | Limousine |
| Motor: | Ottomotor: 6,3 Liter (408 kW) |
| Länge: | 5349 mm |
| Breite: | 1998 mm |
| Höhe: | 1204 mm |
| Radstand: | 2710 mm |
| Leergewicht: | 1888 kg |
| Serienmodell: | keines |
Technik
Motor
Angetrieben wird der Bugatti EB 218 von einem Achtzehnzylindermotor mit Benzindirekteinspritzung. Drei Reihen-Sechszylinderbänke wurden hierbei in W-Form gekoppelt; jeweils drei der 18 geschmiedeten Pleuel haben einen gemeinsamen Hubzapfen.
Der Motor entwickelt aus 6255 cm³ Hubraum eine maximale Leistung von 408 kW (555 PS) bei 6800/min und liefert dabei ein maximales Drehmoment von 650 Nm.
Antrieb
Um die Leistung dieses Motors auf die Straße zu übertragen, hat der EB 218 Allradantrieb mit einem Aluminium-Viellenkerfahrwerk. Das Automatikgetriebe hat fünf Gänge.
Karosserie
Die Karosserie umspannt eine Aluminium-Spaceframe-Struktur und sollte insbesondere Erinnerungen an die Eleganz des Bugatti 57 SC Atlantic wecken. Bei einem Radstand von 2710 mm ist das Fahrzeug 5349 mm lang, 1998 mm breit und 1240 mm hoch.[1] Das Leergewicht ist mit 1888 kg angegeben.
Literatur
- Joachim Kurz: Bugatti. Der Mythos – Die Familie – Das Unternehmen. Econ, 2005, ISBN 3-43015-809-5.
- Jürgen Lewandowski, Martin A. Voß, Eugen Eslage: Ettore Bugatti & Jean Bugatti – Art, Forme et Technique. ISBN 3-00-011516-1.
- Auto & Technik Museum Sinsheim, Das große Museumsbuch. Motorbuch Verlag, ISBN 3-9809437-2-0.
- Michael Ulrich: The Race, Bugatti missed. Monsenstein und Vannerdat, 2005, ISBN 3-86582-085-9.
- Peter Vann: Bugatti: Marque – Legend – Renaissance. Rindlisbacher & Co., La Punt Chamues, 1999.
- Volkswagen: Bugatti at Pebble Beach. Monsenstein und Vannerdat, 2004.
- Serge Bellu: Bugatti. Inszenierung einer Legende. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3356-1, S. 318.
Weblinks
- Prospekt zum Bugatti EB 218 (abgerufen am 30. März 2014)
Einzelnachweise
- Bellu: Bugatti. Inszenierung einer Legende. S. 318.
Serienfahrzeuge: Veyron 16.4 | Chiron | Divo | Centodieci | Mistral
Prototypen und Studien: EB 118 | EB 218 | 18.3 Chiron | 16C Galibier | Vision Gran Turismo | La Voiture Noire | Bolide
На других языках
- [de] Bugatti EB 218
[en] Bugatti EB 218
The Bugatti EB 218 saloon is the second concept car presented by Bugatti under the ownership of the Volkswagen Auto Group. The EB 218 was designed by Giorgetto Giugiaro, who also designed the EB 112, the car's predecessor and the EB 118, the car's 2-door variant.[1] The EB 218 can be considered as an update of the EB 112, a concept saloon introduced by Bugatti Automobili SpA in 1993. The EB 218 features Volkswagen's unconventional W18 engine and permanent four-wheel drive borrowed from the Lamborghini Diablo VT.[es] Bugatti EB218
El Bugatti EB218 es un sedán conceptual. Se trata de una limusina con 5375 mm de largo inspirada en los legendarios Bugatti Royale de 1926. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999.[1][fr] Bugatti EB218
La Bugatti EB218 est un prototype d'automobile d'élite du constructeur automobilefrançais Bugatti de 1999.[it] Bugatti EB 218
La Bugatti EB 218 è una concept car con carrozzeria berlina prodotta nel 1999 dalla casa automobilistica francese Bugatti in collaborazione con Italdesign Giugiaro.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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