Der Champion 500 G ist ein Automodell der Automarke Champion. Hersteller war die Rheinischen Automobil-Fabrik, Hennhöfer & Co. OHG. Er erschien im Juli 1953 als erstes viersitziges Modell der Marke. Von Februar bis November 1954 stellte die Rheinische Automobil-Fabrik, Henning Thorndal noch einmal einige Fahrzeuge her, denen ein paar weitere nach der Übernahme durch Maico als Maico MC 500 G folgten.

Champion
Champion 500 G
500 G
Produktionszeitraum:	1953–1954
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 0,45 Liter (13 kW)
Länge:	3400 mm
Breite:	1470 mm
Höhe:	1350 mm
Radstand:	1960 mm
Leergewicht:	595 kg
Nachfolgemodell	Maico MC 500 G

Karosserie

Die zweitürige Karosserie in Form eines Kombis bot Platz für vier Personen. Der Aufbau des Hecks war aus Holz. Einerseits war das damals modern, andererseits konnten dadurch teure Presswerkzeuge eingespart werden.

Maße und Gewichte

Der Wagen war 340 cm lang, 147 cm breit, 135 cm hoch und hatte einen Radstand von 196 cm sowie eine Spurweite von 120 cm. Das Leergewicht betrug 595 kg, das zulässige Gesamtgewicht 920 kg.

Antrieb

Der wassergekühlte Zweizylinder-Zweitaktmotor von Heinkel hatte 452 cm³ Hubraum und leistete 18 PS (13 kW). Er war im Heck des Fahrzeugs eingebaut und trieb über ein Dreiganggetriebe die Hinterachse an. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 80 km/h. Der Kraftstoffverbrauch wurde mit 4,5 Liter auf 100 km angegeben.

Neupreis und Stückzahl

Der Neupreis betrug zunächst 4550 DM, ab Juni 1954 4350 DM. 25 Fahrzeuge wurden zwischen Juli 1953 und November 1954 gebaut.

Einer dieser Champion 500 G steht in der Hammond Microcar Collection in England.

Literatur

• Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen. Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.

Weblinks

Commons: Champion 500 G – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien