Der De Dion-Bouton Type EF ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Er gehört zur Baureihe der V8-Modelle des französischen Herstellers De Dion-Bouton.

De Dion-Bouton
De Dion-Bouton Type EF
Type EF
Verkaufsbezeichnung:	De Dion-Bouton 30 CV
Produktionszeitraum:	1913
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen
Motoren:	Ottomotor: 7,8 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3565 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell	De Dion-Bouton Type DN
Nachfolgemodell	De Dion-Bouton Type EY

Beschreibung

Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 3. Februar 1913. Vorgänger war der Type DN.[1]

Der V8-Motor hat 94 mm Bohrung, 140 mm Hub und 7773 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 30 Cheval fiscal (Steuer-PS) eingestuft. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse.[1]

Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3565 mm und die Spurweite 1450 mm.[1]

Bekannt sind Aufbauten als Tourenwagen.

Eine britische Autozeitschrift testete im März 1913 ein Fahrzeug und lobte es. 1500 Umdrehungen in der Minute im vierten Gang entsprachen 83 km/h Geschwindigkeit.[1] Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht bekannt.

Das Modell wurde elf Monate lang angeboten. Nachfolger wurde der Type EY, der am 12. Januar 1914 seine Zulassung erhielt.[1]

Ein Tourenwagen mit dem britischen Kennzeichen GIG 1913 existiert noch[1] und wurde schon bei Rundfahrten in Deutschland eingesetzt.

Literatur

• Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).

Weblinks

Commons: De Dion-Bouton Type EF – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).