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Der Marguerite Typ BO 5 war ein sportlicher Personenwagen.

Hersteller und Bauzeit

Das französische Unternehmen Société A. Marguerite aus Courbevoie begann etwa 1922[1] mit der Produktion von Automobilen. Der Marguerite Typ BO 5 war das zweite Modell des Herstellers. Die Produktion fand ab etwa 1923 statt und endete etwa 1926. Zur gleichen Zeit entstanden die Modelle Typ B, Typ BO und Typ BO 7.[2]

Fahrzeug

Beim Fahrgestell handelte es sich um ein konventionelles Fahrgestell mit Frontmotor und Hinterradantrieb. Für den Antrieb sorgte ein Vierzylinder-Einbaumotor von Chapuis-Dornier mit 1095 cm³ Hubraum und OHV-Ventilsteuerung. Die Fahrzeuge entstanden in der Karosseriebauform offener Tourenwagen und als geschlossene Limousinen.

Nachfolger

Nachfolger wurde der Marguerite Typ BO 2.

Lieferung des Fahrgestells an andere Unternehmen

• Automobiles Induco bezog Fahrgestelle dieses Modells, komplettierte die Fahrgestelle mit eigenen Innenausstattungen und eigenen Karosserien und bot diese Fahrzeuge unter dem Markennamen Induco an.
• Automobiles M.S. bezog Fahrgestelle dieses Modells, komplettierte die Fahrgestelle zu kompletten Autos und bot diese Fahrzeuge unter dem Markennamen M.S. an.

Literatur

• George Nick Georgano: The New Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. 3. Auflage. Dutton Verlag, New York 1982, ISBN 0-525-93254-2. (englisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

Weblinks

• Kurzbeschreibung des Unternehmens mit einigen Fotos, auch vom Typ BO 5 (spanisch, abgerufen am 27. April 2014)

Einzelnachweise

1. Autos. Encyclopédie complète und Die Internationale Automobil-Enzyklopädie nennen 1920 als Beginn der Produktion;
   The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles, The New Encyclopedia of Motorcars, Die große Automobil-Enzyklopädie, The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile und GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH nennen 1922
   und Guide de l’automobile française nennt 1923.
2. The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile

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