Der Wey Mocca ist ein Sport Utility Vehicle der zu Great Wall Motor gehörenden chinesischen Automobilmarke Wey.
Wey | |
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Mocca | |
Produktionszeitraum: | seit 2021 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (157 kW) Otto-Hybride: 1,5–2,0 Liter (291–355 kW) |
Länge: | 4870–4875 mm |
Breite: | 1960 mm |
Höhe: | 1690 mm |
Radstand: | 2910–2915 mm |
Leergewicht: | 1755–2365 kg |
Vorgängermodell | Wey VV7 |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] | ![]() |
Vorgestellt wurde das fünfsitzige Fahrzeug im Januar 2021.[2] Der Verkauf startete im April 2021 auf der Shanghai Auto Show auf dem chinesischen Heimatmarkt.[3] Die Markteinführung in Europa soll im Januar 2023 erfolgen.[4] Der Vertrieb wird durch die Emil Frey Gruppe übernommen.[5] Diese Europaversion wurde bereits auf der IAA im September 2021 in München als Wey Coffee 01 präsentiert.[6] Benannt ist das SUV nach dem Mokka-Kaffee.[7] Mit dem Latte und dem Macchiato wurden ebenfalls auf der Shanghai Auto Show zwei weitere nach Kaffeespezialitäten benannte Fahrzeuge der Marke vorgestellt.[8]
Im Sommer 2022 wurde das SUV vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[9]
Zum Marktstart war das 4,88 Meter lange SUV ausschließlich mit einem 157 kW (214 PS) starken Zweiliter-Ottomotor erhältlich.[7] Im Frühjahr 2022 folgten dann in China zwei Plug-in-Hybride.[10] Eine Plug-in-Hybrid-Version mit einer elektrischen Reichweite von 146 km nach WLTP folgt Anfang 2023 für den europäischen Markt.[4]
Kenngrößen | 2.0T | DHT PHEV | PHEV | |
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Markt | China | Europa | ||
Bauzeitraum | seit 04/2021 | seit 03/2022 | ab 01/2023 | |
Motorkenndaten | ||||
Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |
Motoraufladung | Turbolader | |||
Hubraum | 1998 cm³ | 1499 cm³ | 1998 cm³ | |
max. Leistung Verbrennungsmotor | 157 kW (214 PS) bei 6000–6300/min | 115 kW (156 PS) | 150 kW (204 PS) | |
max. Elektroleistung Vorderachse | — | 130 kW (177 PS) | 110 kW (150 PS) | |
max. Elektroleistung Hinterachse | — | 135 kW (184 PS) | ||
max. Systemleistung | — | 291 kW (396 PS) | 355 kW (483 PS) | 350 kW (476 PS) |
max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 328 Nm bei 1500–4000/min | 235 Nm | ||
max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse | — | 300 Nm | ||
max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse | — | 232 Nm | ||
max. Systemdrehmoment | — | 570 Nm | 762 Nm | 847 Nm |
Kraftübertragung | ||||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||
Antrieb, optional | Allradantrieb | — | ||
Getriebe, serienmäßig | 9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||
Messwerte | ||||
Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h (200 km/h) |
190 km/h | 235 km/h | |
Beschleunigung, 0–100 km/h |
8,1 s (7,8 s) |
7,4 s | 4,8 s | 5,0 s |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,0 l Super (7,5 l Super) |
0,5 l Super | 0,7 l Super | 0,4 l Super |
Tankinhalt | 70 l | 55 l | ||
Batteriekapazität | — | 40 kWh | ||
elektrische Reichweite nach WLTP | — | 204 km | 175 km | 146 km |
Abgasnorm | China VI | Euro 6d |