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The Lancia Eta (30/50 HP) is a car which was produced between 1911-1914 by Lancia. The Eta was smaller than the Epsilon built at the same time, more like the earlier Delta. From 1913 the Eta could be delivered with electrical lights. The car has a straight-four engine with a capacity of 4084 cc which produced around 60 hp at 1800 rpm. The top speed was around 115 km/h (71 mph).

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Lancia Eta
Overview
Manufacturer	Lancia
Production	1911-1914 491 produced
Layout	RWD
Powertrain
Engine	4084 cc I4
Transmission	4-speed manual gearbox
Dimensions
Wheelbase	275 cm (108.3 in)
Curb weight	880 kg (1,940 lb)
Chronology
Predecessor	Lancia Delta-20/30HP
Successor	Lancia Theta-35HP

References

• Lancia by Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2

На других языках

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[de] Lancia Eta-30/50HP

Der Lancia Eta-30/50HP war ein Automobil von Lancia, das von 1911 bis 1914 produziert wurde.

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- [en] Lancia Eta

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[es] Lancia Eta

El Lancia Eta es un automóvil de turismo fabricado por la marca Italiana Lancia entre 1911 y 1914. El Eta representaba una versión acortada y estilizada a nivel de chasis y carrocería de su hermano mayor, el Lancia Epsilon, incorporando además novedosos detalles como las luces eléctricas. A nivel mecánico no había novedades con respecto al Epsilon, compartiendo el mismo motor de 4084 cc de cilindrada, 60 hp de potencia transmitidos a través de una caja manual de 4 velocidades, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima de 115 km/h (71 mph). Inicialmente se fabricó en paralelo junto con el Epsilon, este último dejaría de fabricarse en 1912, mientras que el Eta continuaría su producción hasta 1914, fecha en la que se habían fabricado 491 ejemplares.[1]

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[fr] Lancia Eta

La Lancia Eta était une automobile de gamme supérieure. Le châssis était produit par le constructeur italien Lancia entre 1911 et 1914, destiné aux carrossiers pour la construction de la voiture selon les critères spécifiques des clients.

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[it] Lancia Eta

Prodotta a partire dalla fine del 1911, la Lancia Eta affiancava la sorella Epsilon sino alla fine del 1912; nel 1913, sparita di scena la Epsilon, la Eta rimaneva il solo modello prodotto dalla Lancia.

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