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El Alfa Romeo 145 y 146 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1995 y 2001. Las denominaciones 145 y 146 corresponden a las carrocerías hatchback de tres y cinco puertas respectivamente, que tienen aspecto exterior diferenciados. Sucedió al Alfa Romeo 33, y fue reemplazado en el año 2000 por el Alfa Romeo 147.

Alfa Romeo 145/146

Datos generales
Empresa matriz Fiat Group Automobiles
Fabricante Alfa Romeo
Diseñador Chris Bangle
Centro Stile Alfa Romeo
Fábricas Fiat Pomigliano d´Arco
Italia Italia
Período 1995-2001
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento C
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Configuración Motor delantero longitudinal/transversal / tracción delantera
Otros modelos
Relacionado Alfa Romeo 146
Fiat Tipo/Tempra
Similares Opel Astra
Peugeot 306
Renault Mégane
Volkswagen Golf
Predecesor Alfa Romeo 33
Sucesor Alfa Romeo 147
[editar datos en Wikidata]


Alfa Romeo 146.
Alfa Romeo 146.

El Alfa Romeo 145 fue diseñado en el Centro Stile Alfa Romeo, a cargo de Chris Bangle y presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1995. A su vez, el 146 fue presentado como novedad en el año 1995. La plataforma utilizada por estos modelos era la misma que la del Fiat Tipo/Tempra.[1] Los 145 y 146 fueron reestilizados en 1997, con motorizaciones actualizadas y cambios visuales.


Motorizaciones


Inicialmente, las motorizaciones de gasolina del 145 y 146 eran las mismas del 33, de cuatro cilindros opuestos bóxer de 1.3 (90 CV), 1.6 (103 CV) y 1.7 (129 CV) litros de cilindrada. Es reseñable que a pesar de utilizar un chasis Fiat pensado para mecánicas transversales, los bóxer siguieron montándose longitudinalmente con la caja de cambios a continuación garantizando unos reenvíos muy cortos y un centro de gravedad muy bajos. El diésel sin embargo no provenía del 33 sino que era un cuatro cilindros en línea de 1.9 litros de cilindrada con turbocompresor, de origen Fiat, inicialmente con inyección indirecta y una potencia máxima de 90 CV (1.9 TD) y luego con inyección directa common rail y 105 CV (1.9 JTD).

En 1996 se añadió la versión Quadrifoglio, con motor de gasolina Twin Spark de 2.0 litros de cilindrada y 16 válvulas, similar al del Alfa Romeo 155. Tiempo más tarde, los bóxer fueron reemplazados por motores de cuatro cilindros en línea colocados transversalmente de 1.4, 1.6 y 1.8 litros de cilindrada, también con la tecnología Twin Spark.


Fichas técnicas



1.4 Twin Spark



1.6 Twin Spark



1.8 Twin Spark



2.0 Twin Spark



1.9 JTD



Véase también



Referencias


  1. «FIAT Tipo Derivados». fiat-tipo-portugal.com (en inglés). Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 1 de agosto de 2007.

Enlaces externos



На других языках

[de] Alfa Romeo 145

Der Alfa Romeo 145 ist ein Automobil der Kompaktklasse des italienischen Herstellers Alfa Romeo, das von Sommer 1994 bis Anfang 2001 hergestellt wurde.

[en] Alfa Romeo 145 and 146

The Alfa Romeo 145 (Tipo 930A) and the Alfa Romeo 146 (930B) are small family cars produced by Italian automobile manufacturer Alfa Romeo between 1994 and 2000. The 145 is a three-door hatchback and was launched at the 1994 Turin Motor Show, while the 146 is a five-door hatchback, launched in 1995 to replace the Alfa Romeo 33.
- [es] Alfa Romeo 145

[fr] Alfa Romeo 145

L'Alfa 145 est une berline compacte bicorps et trois portes produite par Alfa Romeo de 1994 à 2001. Ce modèle est caractérisé par de larges surfaces vitrées. La 145 est déclinée en neuf motorisations 4-cylindres : essence boxer et Twin Spark (en), la cylindrée variant de 1 351 à 1 970 cm3, et Diesel de 1 910 ou 1 929 cm3.

[it] Alfa Romeo 145

L'Alfa Romeo 145 è una autovettura compatta, prodotta dal 1994 al 2001 nello stabilimento di Pomigliano d'Arco, in Campania, come sostituta dell'Alfa Romeo 33.

[ru] Alfa Romeo 145

Alfa Romeo 145 / 146 — трёх- и пятидверные хэтчбэки малого семейного класса, производившиеся Alfa Romeo с 1994 по 2000 годы. Впервые автомобили были представлены на Туринском автосалоне 1994 года[4]. Производство 145 началось в июле 1994 года, 146 — спустя 6 месяцев. В отличие от трёхдверной версии, пятидверная имела небольшую кромку багажника, что даёт возможность классифицировать её тип кузова как лифтбэк. Модели построены на платформе Fiat Type Two (Tipo Due) совместно с Fiat Bravo/Brava (соответственно 3 и 5-дверная версии) и производились одновременно с ними как более люксовые их варианты[5].


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