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El Jaguar XJR-15 es un automóvil superdeportivo de motor central, producido por el fabricante británico Jaguar entre 1990 y 1992. El XJR-15 fue el primer automóvil del mundo hecho completamente de fibra de carbono. Solo se fabricaron 50, cada uno de venta de los EE.UU. por 960,165 dólares. Basado en la mecánica del prototipo anterior Le Mans, el Jaguar XJR-9, el coche tenía una carrocería aerodinámica diseñado por Peter Stevens, quien posteriormente diseñó además el McLaren F1.

Jaguar XJR-15


Datos generales
Empresa matriz Jaguar Sport (TWR)
Fabricante Jaguar
Diseñador Peter Stevens
Fábricas Wycombe Mill, Bloxham, Oxon Oxfordshire
Producción 50 unidades
Período 1990-1992
Configuración
Tipo Automóvil superdeportivo
Carrocerías Coupé dos puertas
Configuración Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Peso 1048 kg (2310 libras)
Planta motriz
Motor V12 a 60° atmosférico de 6,0 L
Potencia 450 HP (336 kilovatios)
Mecánica
Transmisión Manual de 6 velocidades
Prestaciones
Velocidad máxima 191 mph (307 kilómetros por hora)
Otros modelos
Relacionado Jaguar XJR-9, McLaren F1, Nissan R390 GT1
Sucesor Jaguar XJ220

La producción del coche se anunció en un comunicado de prensa el 15 de noviembre de 1990. Fue construido por los fabricantes Jaguar y Bloxham Oxfordshire Sport (filial de TWR) en Inglaterra desde 1990 hasta 1992. Si bien todos son de propiedad privada, algunos fueron construidos para la competición profesional.


Descripción


El motor central es impulsado por un motor V12 de 5993 cm³ con 450 HP (336 kilovatios), además tiene 420 lb-ft (569 Nm) de torque, y tiene una transmisión manual de 6 velocidades, la transmisión no sincronizada (un 5-velocidades, la transmisión es sincronizada también disponible como extra opcional). El XJR-15 lleva un chasis y una carrocería que están compuestos de fibra de carbono y Kevlar, y su motor cuenta con un avanzado, gestionada electrónicamente, de inyección de combustible del sistema. El XJR-15 puede llegar de 0 a 100 km/h (62 millas por hora) en 3,9 segundos y una (desmultiplicación limitada) velocidad máxima de 191 mph (307 kilómetros por hora).

Debido a su motor V12, con intención de compradores y sierra eléctrica el XJR-15, como una alternativa atractiva para el Jaguar XJ220, que fue impulsado por un V6 de doble turbo. El XJ220 fue también un vehículo de producción limitada, de los cuales 281 fueron construidos.


Aparece en


- Need for Speed III: Hot Pursuit (1998) Psx

- Gran Turismo 2 (Simulation Disc) (1999) psx

- Forza Horizon 5 (2021) Pc y Xbox


На других языках


[de] Jaguar XJR-15

Der Jaguar XJR-15 wurde 1991 von einem Joint Venture zwischen Jaguar und Tom Walkinshaw Racing (TWR), genannt Jaguar Sport, nur für Rennen gebaut. Ursprünglich waren nur 30 Stück geplant. Auf Kundenwunsch wurden dann noch weitere 20 Exemplare mit Straßenzulassung gebaut, die entsprechend teuer waren: 500.000 Pfund. Insgesamt gibt es nur 49 Exemplare des XJR-15. Der Jaguar XJR-15 basiert wie dessen Urversion auf dem Rennsport-Prototyp XJR-9. Der später von Nissan in Zusammenarbeit mit TWR gebaute Nissan R390 GT1 weist viele Ähnlichkeiten mit dem XJR-15 auf.

[en] Jaguar XJR-15

The Jaguar Sport XJR-15 is a two-seater sports car produced by JaguarSport, a subsidiary of Jaguar and Tom Walkinshaw Racing between 1990 and 1992. Only 50 were planned (although 53 chassis were eventually made), each selling for GB£500,000.[2]
- [es] Jaguar XJR-15

[fr] Jaguar XJR-15

La Jaguar XJR-15 est une voiture de sport à moteur central arrière produite par la marque anglaise Jaguar entre 1990 et 1992. Cinquante exemplaires ont été construits seulement. La voiture n'a pas été officiellement exportée vers les États-Unis.

[it] Jaguar XJR-15

La Jaguar XJR-15 è un'autovettura sportiva prodotta dalla Jaguar tra il 1990 e il 1992 in soli 50 esemplari, ognuno dei quali venduto a 960.165 $. Meccanicamente è basata sulla Jaguar XJR-9 vincitrice della 24 Ore di Le Mans 1988, mentre la veste aerodinamica è opera del designer Peter Stevens, colui che in seguito si occupò dello stile della McLaren F1. La produzione della vettura fu annunciata in un comunicato stampa il 15 novembre 1990. Poi fu costruita dalla Jaguar Sport (una consociata della TWR) in Inghilterra, nello Oxfordshire.



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