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El Lamborghini Jarama es un cupé deportivo que fue construido por el fabricante italiano Lamborghini entre 1970 y 1976. Se tiene la creencia que el nombre proviene del circuito de carreras de Jarama, localizado cerca de Madrid, España (que es a su vez el nombre del río Jarama).

Lamborghini Jarama
Lamborghini Jarama de 1970.
Datos generales
Fabricante	Lamborghini
Diseñador	Marcello Gandini
Fábricas	Sant'Agata Bolognese, Italia
Período	1970 - 1976
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Carrocerías	Cupé dos puertas
Configuración	Motor V12 delantero, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones	4485 / 1820 / 1190 / 2380 mm
Peso	Jarama: 1540 kg[1] Jarama S: 1460 kg[2]
Otros modelos
Predecesor	Lamborghini Islero
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Diseño

El Jarama fue diseñado por el diseñador Marcello Gandini de Bertone, y fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1970. En ese año, Lamborghini había rediseñado el Islero para cumplir con los nuevos reglamentos de seguridad y emisiones de Estados Unidos. El nuevo automóvil fue construido sobre una versión acortada de la misma plataforma, al igual que el Espada. Algunos de los detalles que destacaban en el diseño del Jarama eran sus faros ocultos parcialmente bajo unos párpados y los grandes pasaruedas en los laterales.

Versiones

Dos versiones diferentes fueron fabricadas: el Jarama (también denominado Jarama 400 GT), producido entre 1970 y 1972, teniendo esta versión un motor V12 con disposición a 60º, cilindrada de 3,9 litros y una potencia de 350 CV (260 kW); y el Jarama S (también denominado Jarama 400 GTS), producido entre 1972 y 1976, que tenía el mismo motor pero produciendo 365 CV (272 kW) de potencia. Además, con el Jarama S hubo un rediseño del interior y unas pocas modificaciones menores en la carrocería y en la dirección asistida, con paneles de techo desmontables, y una transmisión automática disponible como opción (a partir de 1974). El fundador de Lamborghini, Ferruccio Lamborghini, tuvo un Jarama S para su uso personal, que es expuesto en el museo oficial de Lamborghini.[2] Entre 1970 y 1976, se fabricaron 327 unidades en total.[3] Fueron producidas 177 unidades del Jarama y 150 unidades del Jarama S.[1][2]

Especificaciones

Ficha técnica[1][2]	Lamborghini Jarama
Motor	12 cilindros en V DOHC a 60º, 2 válvulas por cilindro.
Cilindrada	3929 centímetros cúbicos.
Diámetro y carrera	82 x 62 mm.
Alimentación	Bomba de inyección Electric Bendix, 6 carburadores Weber 40 DCOE 20-21.
Relación de compresión	10.7:1.
Potencia máxima	Jarama: 350 CV a 7500 rpm. Jarama S: 365 CV a 7500 rpm.
Par máximo	Jarama: 394 Nm a 5500 rpm. Jarama S: 407 Nm a 5500 rpm.
Caja de cambios	Jarama: manual de 5 velocidades. Jarama S: manual de 5 velocidades, u opcionalmente una automática Chrysler TorqueFlite de 3 velocidades.
Suspensión	Independiente en todas las ruedas.
Frenos	Frenos de disco ventilados, con discos de 300 mm los frontales y de 279 mm los traseros.
Ruedas	Llantas (Jarama y Jarama S): Campagnolo de 7 x 15" las delanteras y las traseras. Neumáticos (Jarama): Cinturato Pirelli o Michelin 215 GR70 VR 15 (frontales y traseros). Neumáticos (Jarama S): Michelin 215 GR 70 VR 15, Pirelli 215 70 VR 15 o Cinturato HS CN 12 (frontales y traseros).
Tanque	100 litros.
Velocidad máxima	Jarama: 245 km/h (152 mph).[4] Jarama S: 260 km/h (162 mph).[5]
Aceleración	0 a 100 km/h en 6,8 segundos.
Valor actual	Jarama: 15.600 $ - 24.100 $. Jarama S: 15.800 $ - 27.000 $.

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lamborghini Jarama.

На других языках

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[de] Lamborghini Jarama

Der Lamborghini Jarama ist ein 2+2-sitziger Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Lamborghini, der ab 1970 als Jarama 400 GT und ab 1972 in einer weiterentwickelten Version als 400 GTS verkauft wurde. Der Jarama löste den Islero ab und ergänzte den größeren Espada. Er war bis zum Urus 2018 der letzte neu vorgestellte Sportwagen des Unternehmens, der mit einem Frontmotor ausgestattet war.[1] Der Jarama wird im englischen Sprachraum auch als „der vergessene Lamborghini“ bezeichnet.[2] Er war auf dem Klassikermarkt lange Zeit nicht begehrt[3] und erreicht auch mehr als 40 Jahre nach Produktionseinstellung noch nicht die Preise der anderen Zwölfzylindermodelle aus der Ferruccio-Lamborghini-Ära.

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[en] Lamborghini Jarama

The Lamborghini Jarama (Spanish pronunciation: [xaˈɾama]) is a 2+2 grand tourer manufactured and marketed by Italian car manufacturer Lamborghini between 1970 and 1976. It was styled by Bertone designer Marcello Gandini.

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- [es] Lamborghini Jarama

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[fr] Lamborghini Jarama

La Lamborghini Jarama est un modèle automobile des années 1970 du constructeur italien Lamborghini.

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[it] Lamborghini Jarama

La Lamborghini Jarama è una coupé granturismo 2+2 prodotta tra il 1970 ed il 1976 dalla casa automobilistica italiana Lamborghini

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[ru] Lamborghini Jarama

Lamborghini Jarama — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini c 1970 по 1976 годы. Кузов автомобиля был спроектирован Марчелло Гандини (дизайнерский дом Bertone).

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