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El Renault Frégate es un coche del segmento E producido por el fabricante francés Renault entre 1951 y 1960.

Renault Frégate
Datos generales
Fabricante	Renault
Fábricas	Flins-sur-Seine, Francia
Período	1951 - 1960
Configuración
Carrocerías	Cuatro y cinco puertas
Configuración	1996 cc, 2141 cc Etendard, Manual de 4 velocidades, Modelo Transfluide semiautomatico de 3 velocidades (desde 1957)
Dimensiones
Dimensiones	4700 / 1720 / 1540 / 2800 mm[1]
Otros modelos
Similares	Citroën DS Simca Vedette
Predecesor	Renault Vivastella
Sucesor	Renault 16
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Historia y características

El Frégate fue la primera berlina de gama alta de Renault tras su nacionalización al final de la segunda guerra mundial. La compañía pública Regie Renault administrada por Pierre Lefaucheux se trataba de una empresa muy distinta de la que había dirigido la familia Renault, acusada de colaboracionismo durante la guerra.

Si en un principio la empresa iba a ser destinada exclusivamente a la fabricación de vehículos industriales, la obstinación de Lefacheux consiguió que la empresa comenzara a ofrecer una tímida gama de modelos totalmente distinta de la de preguerra.

El proyecto 108 que se acabaría convirtiendo en el Frégate sería el complemento superior del modesto Renault 4CV diseñado durante la ocupación alemana y su objetivo era dar batalla al Citroën Traction Avant. En un principio su diseño racionalista iba a utilizar la misma disposición mecánica del 4/4, con un motor trasero longitudinal colgado por detrás del eje trasero, pero ya en 1949 con el proyecto muy avanzado se toma la decisión de abandonar la disposición todo atrás en favor de una disposición mecánica clásica.

Este cambio condicionó sustancialmente el proyecto, que mantuvo una carrocería pontón de diseño muy similar al original -que luego sería repetido a escala en su hermano menor el Renault Dauphine- y que permitió que se desarrollase un peculiar tipo de suspensión independiente trasera, -la suspensión por brazos semitirados de anclaje oblicuo- diseñada para sustituir al arcaico sistema de brazos oscilantes del Renault 4CV en la versión inicial del proyecto con motor trasero.

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  Vista trasera de un 1959 Transfluide saloon
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  Interior de un 1959 Transfluide saloon
• 
  Renault Domaine

Varios

Fue precisamente al volante de un Frégate donde encontró la muerte Pierre Lefaucheux, primer presidente de la nacionalizada Régie Renault al patinar sobre una placa de hielo el 11 de febrero de 1955.

Referencias

На других языках

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[de] Renault Frégate

Die Renault Frégate war ein Personenkraftwagen der oberen Mittelklasse, den der französische Automobilhersteller Renault zwischen 1951 und 1960 produzierte.

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[en] Renault Frégate

The Renault Frégate (French pronunciation: ​[fʁeɡat]) is an executive saloon car produced by the French automaker Renault between 1951 and 1960. Estate variants, the Renault Domaine and the Renault Manoir, were introduced in 1956 and 1958 respectively.[5]

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- [es] Renault Frégate

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[fr] Renault Frégate

La Renault Frégate est une berline grande routière de la marque Renault, présentée à la presse au Palais de Chaillot à Paris le 30 novembre 1950 par Pierre Lefaucheux, administrateur général de la Régie Renault, avant d'être officiellement lancée au Salon de l'auto de 1951.

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[it] Renault Frégate

La Frégate era un'autovettura di fascia alta prodotta tra il 1951 ed il 1960 dalla Casa automobilistica francese Renault.

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[ru] Renault Frégate

Renault Frégate — французский автомобиль среднего класса с кузовом «седан», выпускавшийся с 1951 по 1960 год. Также с 1956 по 1968 год производились модификации с кузовом «универсал», имевшие собственные обозначения — Renault Domaine и Renault Manoir.

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