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El Saab 9000 es un automóvil de turismo producido por el fabricante sueco Saab Automobile entre los años 1984 y 1998. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, que se fabricó con carrocerías sedán de cuatro puertas y liftback de cinco puertas. Se presentó a la prensa mayo de 1984, convirtiéndose en el tercer modelo absolutamente nuevo en la historia de Saab, aunque basado en un chasis que tenía en común con los italianos Alfa Romeo 164, Fiat Croma y el Lancia Thema. Estos dos últimos son exteriormente muy parecidos al Saab 9000.

Saab 9000
Datos generales
Fabricante	Saab Automobile
Diseñador	Giorgetto Giugiaro
Fábricas	Trollhattan, Suecia Uusikaupunki, Finlandia
Período	1984-1998
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento E
Carrocerías	Sedán cuatro puertas Liftback cinco puertas
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera
Otros modelos
Relacionado	Fiat Croma Lancia Thema Alfa Romeo 164
Similares	Alfa Romeo 164 Lancia Kappa Renault Safrane
Sucesor	Saab 9-5
[editar datos en Wikidata]

El 9000 original fue diseñado por el italiano Giorgetto Giugiaro y tenía carrocería liftback. La versión sedán se llamó 9000CD, y en 1992 se realizó una reestilización del liftback que pasó a ser llamado 9000CS. En total se fabricaron 503.087 unidades del 9000.

Historia

• 1984: 9000 prototipo presentado en Europa.
• 1985: 9000 comenzada la producción y venta en Europa con un motor 2.0 Turbo de 175 CV.
• 1986: Se añade un motor 2.0 de 130 CV. Comienza la venta del modelo en Estados Unidos con un motor 2.0 Turbo catalizado que proporcionaba 165 CV, siendo el único motor disponible. Se comienza a fabricar en Uusikaupunki, Finlandia.
• 1987: Intercooler añadido en la versión turbo.
• 1988: Introducción del modelo CD (cuatro-puertas).
• 1990: Se añade un nuevo motor 2.3 Turbo de 200 CV. Se cesa la producción en Uusikaupunki, Finlandia.
• 1992: Se realiza un reestyling de la versión de cinco puertas, pasando a llamarse Saab 9000 CS.
• 1993: Se añade una nueva versión, el CS Aero, en su momento, el Saab más rápido y potente nunca producido. (batido en 1999 por el Saab 9-3 Viggen. Su motor (B234R) era una versión modificada del motor 2.3 Turbo que proporcionaba 225 CV.
• 1995: Primer motor V6, un motor atmosférico de 3,0 litros y 6 cilindros de origen General Motors que proporcionaba 210 CV.
• 1996: Se añade a la gama la familia de motores Ecopower, con un motor 2.0 Turbo que proporcionaba 150 CV. Estos motores disponen de un sistema eléctrico de precalentamento del catalizador para reducir emisiones cuando el motor está frío.
• 1997: Versión limitada para celebrar el 50ª aniversario de Saab.
• 1998: Cesa la producción del Saab 9000.

Véase también

• Saab Automobile
• Saab 9-5

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Saab 9000.

На других языках

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[de] Saab 9000

Der Saab 9000 war ein Automodell des schwedischen Herstellers Saab, das im Frühjahr 1985 auf den Markt kam (in den USA 1986) und bis Mitte 1998 verkauft wurde. Die Entwicklung begann bereits 1979.

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[en] Saab 9000

The Saab 9000 is an automobile produced by the Swedish company Saab from 1984 to 1998. Representing the company's foray into the executive car scene, it was developed as a result of the successes of the turbocharged 99 and 900 models.[3] The 9000 remained in production until May 1998 and it was replaced by the Saab 9-5 in late 1997, although some final cars were produced into 1998. The Saab 9000 was only available with petrol engines, as 5-door hatchback or 4-door notchback and never as a convertible (except for one prototype) or a Coupé.

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- [es] Saab 9000

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[fr] Saab 9000

La Saab 9000 est une voiture produite par le constructeur automobile suédois Saab entre 1985 et 1998. Lancée en 1984 pour le millésime 1985, elle fut lancée en 1985 pour le millésime 1986 en Amérique du Nord.

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[it] Saab 9000

La 9000 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica Saab tra il 1984 ed il 1998.

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[ru] Saab 9000

Saab 9000 — первый автомобиль бизнес-класса шведской компании Saab, выпускавшийся с 1984 по 1998 год. Впоследствии заменен моделью 9-5. Являлся первым автомобилем бизнес-класса от Saab.

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