El Ferrari FXX es un automóvil superdeportivo producido por la marca de automóviles italiana Ferrari. Solamente se fabricaron 30 unidades. El FXX es la versión ultradeportiva del Ferrari Enzo (sucesor del Ferrari F50 GT), concebida por Giuseppe Petrotta. Su motor V12 de 6.262 cc ofrece 860 CV a 8500 rpm y 70 mkg de par máximo a 5750 rpm. Pese a este caballaje desmesurado el FXX no rompe con la tradición de la marca y es fiel a la tracción trasera. Su carrocería construida íntegramente en fibra de carbono ofrece a 350 km/h una carga aerodinámica de 1500 kg (430 kg más que el Ferrari Enzo a la misma velocidad).
Ferrari FXX
Datos generales
Empresa matriz
Fiat S.p.A.
Fabricante
Ferrari
Período
2004-2007 (30 producidos)
Configuración
Tipo
Automóvil superdeportivo Automóvil de carreras
Carrocerías
Berlinetta dos puertas
Configuración
Motor V12 trasero de 6,3 L (6262 cc), transmisión secuencial de 6 velocidades
Su velocidad máxima es de más de 390 km/h, siendo así uno de los coches más rápidos del mundo. No está homologado ni para circular por la calle ni para competición. Solo han sido fabricadas 30 unidades, la mayoría de ellas del color "Rosso Corsa", aunque hay otras de color negro, azul y amarillo. Su fabricación ha sido posible gracias a la ayuda de Bridgestone y Brembo por hacer unos neumáticos y unos frenos específicos del modelo. Su precio variaba entre 1.500.000 y 1.800.000 euros según el color del vehículo y dependiendo de cuántos Ferrari poseía su futuro comprador. Una condición insalvable que Ferrari impuso a sus futuros propietarios era haber adquirido anteriormente un Ferrari Enzo directamente de la marca, descartando así los que fueron adquiridos en el mercado de segunda mano.
El FXX
Este superdeportivo fue construido con la misma idea en mente que cuando se hizo el Ferrari F50 GT. Esencialmente es una evolución del Ferrari Enzo. El FXX tiene algunos componentes de otros vehículos de Ferrari, pero son importantes exclusivas en el FXX.
El motor del FXX se basa en el del Enzo, pero la cilindrada fue aumentada a 6262 cc, la caja de cambios incorpora las últimas novedades de Ferrari en la F1 y los frenos están mejorados en comparación con los del Enzo. No obstante, los discos del FXX conservan el material cerámico de los discos del otro modelo.
Los neumáticos del FXX tienen 19 dientes(483 mm) de diámetro.[1] Al igual que en el Enzo, el asiento y los pedales tienen una configuración personalizada para que se ajuste a las medidas exactas del usuario. El FXX dispone de una amplia supervisión de datos y telemetría, que no solo permite al controlador mejorar el rendimiento, sino que también proporciona valiosos datos técnicos del Ferrari FXX para mejorar la estabilidad en la carretera.
Ferrari construyó 30[2] (originalmente iban a ser 20[1]) unidades de este coche, y todas ellas fueron vendidas a clientes preseleccionados por Ferrari[1] (excepto uno de ellos que Ferrari S.p.A. mantiene en secreto), incluido el campeón del Mundo de F1 Michael Schumacher, al cual le fue vendida la unidad número 30. Estos pocos clientes no solo son los propietarios de un Ferrari FXX, sino que también pueden participar en la realización de nuevos ensayos y desarrollo de marcas. Como el vehículo no está homologado para circular en la calle ni para competición, los propietarios tienen la opción de guardar el coche en las instalaciones de Ferrari. Como parte del programa FXX, el coche se mantiene en la fábrica de Ferrari. El propósito de este programa es permitir a los clientes de Ferrari un acceso exclusivo a la más actualizada tecnología y utilizar sus aportaciones para contribuir al desarrollo de futuros modelos. El FXX llegó a costar 1.500.000 euros (excluidos los impuestos), entre el precio del automóvil y los servicios que ofrece con Ferrari.
Ferrari FXX
En la temporada número 13 del célebre programa de la BBC Top Gear, el Ferrari FXX en color negro pulverizó el récord del coche más rápido en el circuito de Dunsfold Park, un aeródromo privado que utiliza el programa, pilotado por "The Stig", famoso corredor enmascarado que ha popularizado el programa y que en el mismo se reveló como Schumacher. Sin embargo, al final del programa y en posteriores declaraciones de los presentadores, se reveló que Michael Schumacher se disfrazó como el piloto enmascarado solo para este programa, ya que el propietario es el único autorizado por Ferrari para manejar el FXX. El FXX bajó en 7 segundos el récord anterior. Sin embargo, este récord fue descalificado luego que se comprobara que los neumáticos con los cuales se corrió la prueba eran de tipo "slick", algo que según los productores del programa, no está permitido por tratarse de elementos de competición, algo prohibido porque todos los demás vehículos participantes en el reto solo usan los neumáticos de serie.
Especificaciones técnicas
Motor: V12 de aluminio, con cilindros en V de 65°, montado longitudinalmente en posición central
Tren de válvulas: 4 válvulas por cilindro
Alimentación: Bosch Motronic ME7 de Inyección Secuencial Electrónica
Cilindrada total: 6262 ccInterior del FXX
Potencia máxima: 800 CV (588 kW) a 8.500 rpm
Velocidad máxima: 345 km/h
Aceleración 0-100 km/h: en menos de 3.0 segundos
Potencia específica: 126.98 CV (94.3 kW) por litro
Par máximo: 686 Nm a 5.750 rpm
Sistema de tracción: posterior con TCS
Trasmisión: secuencial de seis marchas
Construcción: chasis y carrocería de fibra de carbono, con falso chasis de aleación
Longitud: 4832 mm
Anchura: 2040 mm
Altura: 1127 mm
Distancia entre ejes: 2650 mm
Ancho de vías: 1660 mm eje delantero y 1650 mm eje trasero
Peso en seco: 1155 kg
Ejemplares producidos
FXX blanco24 FXX color rojo con franja blanca
1 FXX color amarillo con franja blanca
1 FXX color azul
1 FXX color naranja
1 FXX color blanco
1 FXX color negro con franja (n.° 28, propiedad de Dino Tabacchi, actual presidente y propietario del grupo óptico Salmoiraghi & Viganò).
1 FXX color negro (n.° 30, ex-propiedad de Michael Schumacher)
En total son 30 unidades.[2] La última fue vendida al heptacampeón de F1 Michael Schumacher, quien pidió que le fabricaran uno personalizado según sus deseos: se distingue de los demás ya que es el único FXX negro sin franjas rojas, tiene un círculo de color rojo con molduras en las ruedas, y tiene también la famosa firma MS en el interior y el número 30 en las puertas. Éste se denomina "FXX Evoluzione" y dispone de ciertas mejoras aerodinámicas, menor tiempo necesario en el cambio de marchas y 860 CV. Este programa de ampliación podía ser aplicado a petición del propietario a cualquier FXX estándar. Un coche no se vendió y es propiedad de Ferrari. Actualmente el ejemplar de color blanco es el único que está homologado para circular por carretera y se encuentra a la venta en Gran Bretaña.[3]
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Datos: Q830381