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El Lamborghini Silhouette (también denominado Lamborghini Silhouette P300) es un automóvil deportivo que fue producido por el fabricante italiano Lamborghini desde 1976 hasta 1979, período en el que se fabricó un pequeño número de unidades. Este automóvil más tarde evolucionó en el similar pero más exitoso Lamborghini Jalpa.

Lamborghini Silhouette
Vista lateral del Lamborghini Silhouette.
Datos generales
Fabricante	Lamborghini
Diseñador	Bertone
Período	1976 - 1979 (54 producidos[1])
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Carrocerías	Targa 2 puertas
Configuración	Motor V8 central trasero, tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones	4320 / 1880 / 1120 / 2450 mm
Peso	1240 kg
Otros modelos
Predecesor	Lamborghini Urraco
Sucesor	Lamborghini Jalpa
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En la historia de Lamborghini, fue el segundo modelo que no se basó en el uso de la tauromaquia para definir su nomenclatura, después del Countach. En este caso, se apeló a un vocablo francés cuya traducción al español es silueta.

Desarrollo y diseño

A mediados de los años 1970, Lamborghini no estaba en muy buenas condiciones económicas, ya que la producción del anterior modelo, el Lamborghini Urraco, había sido muy costosa, y no se había vendido lo suficiente, así que la empresa no podía crear un modelo totalmente nuevo. Lo único que podía hacer era desarrollar el Urraco y convertirlo en otro automóvil. De este modo, el Silhouette (que comenzó como un ensayo de diseño de la empresa italiana Bertone) estaba basado en el Urraco, y fue la evolución de la versión P300 de dicho modelo. Respecto al Urraco, la principal diferencia del Silhouette es la carrocería, que posee un diseño más angular y fue transformada de coupé a targa, con el consiguiente rediseño del interior y la eliminación de los asientos traseros, convirtiendo el vehículo en un biplaza. Fue construido sobre un chasis más largo que el del Urraco, para que cupiese el techo. Finalmente, fue presentado al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1976. El Silhouette fue el primer modelo de Lamborghini en emplear un techo targa, el cual tiene un panel desmontable.

Producción

A pesar del desarrollo de este modelo para intentar venderlo mejor que el anterior, la producción del Lamborghini Silhouette fue muy escasa, ya que entre 1976 y 1979 fueron construidas solamente 54 unidades.[1] Otras fuentes indican que en total se construyeron 55 unidades, o incluso menos, 52 unidades.[2][3] 12 unidades fueron producidas con el volante en el lado derecho.[2] Se sabe que todavía existen 31 unidades de este modelo.[2]

Mecánica

El Silhouette tiene un motor V8 de 3 litros con doble árbol de levas en cabeza y 16 válvulas, que está montado transversalmente detrás del conductor. Este motor tiene un bloque construido en aluminio y aleación ligera, y puede desarrollar una potencia máxima de 260 CV (191 kW). La caja de cambios es manual, con cinco velocidades. El embrague es hidráulico, con un diámetro de disco de 241 mm.

Relación de marchas

Marcha	1	2	3	4	5	Conducción final
Relación[2]	2.933:1	2.105:1	1.565:1	1.185:1	0.870:1	4.00:1

Especificaciones

Ficha técnica[2]	Lamborghini Silhouette
Motor	8 cilindros en V DOHC a 90º, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro).
Cilindrada	2995,8 centímetros cúbicos.
Diámetro y carrera	86 x 64,5 mm.
Alimentación	4 carburadores Weber 40 DCNF.
Relación de compresión	10.1:1
Potencia máxima	260 CV a 7.500 rpm
Par máximo	272,6 Nm a 5750 rpm.
Transmisión	Caja de cambios manual de 5 velocidades.
Suspensión	Independiente en todas las ruedas.
Frenos	Frenos de disco ventilados con doble asistencia, con discos de 278 mm los frontales y los traseros.
Ruedas	Llantas: Campagnolo de 8.5 x 15" las delanteras y de 11 x 15" las traseras. Neumáticos: 195/50 VR 15 los delanteros y 285/40 VR 15 los traseros.
Tanque	80 litros.
Velocidad máxima	260 km/h (161,2 mph).
Aceleración	0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Precio y valor actual	Precio (1976): 27.000 $.[3] Valor actual: 21.400 $ - 36.600 $.

Referencias

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Lamborghini Silhouette.
• Historia del Lamborghini Silhouette en Lambocars.com Archivado el 25 de julio de 2008 en Wayback Machine. (en inglés)

На других языках

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[de] Lamborghini Silhouette

Der Lamborghini Silhouette ist ein im Targa-Stil gehaltener Sportwagen des italienischen Autoherstellers Lamborghini. Das intern als P118 bezeichnete Modell ergänzte das bereits 1971 präsentierte Mittelmotor-Coupé Urraco; es war zugleich der Vorgänger des 1981 eingeführten Jalpa. Der Silhouette war der erste offene Lamborghini, der in Serie produziert wurde.[1] Lamborghini versuchte mit diesem Modell, in Konkurrenz zum offenen Porsche 911 Targa und zum Ferrari 308 GTS zu treten. Der Verkaufsname des Fahrzeugs nahm entgegen der bisherigen Markentradition nicht auf Stiere oder auf den Stierkampf Bezug, sondern verwies auf die Formel Silhouette, eine zwischen 1976 und 1980 ausgetragene Gruppe 5-Meisterschaft der FIA für Seriensportwagen.[2]

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[en] Lamborghini Silhouette

The Lamborghini Silhouette P300 is a two-door two-seat mid-engined rear-wheel drive sports car, that was made in small numbers by Lamborghini between 1976 and 1979.[1]

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- [es] Lamborghini Silhouette

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[fr] Lamborghini Silhouette

La Lamborghini Silhouette est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini, développement de la Lamborghini Urraco P300. Seuls deux prototypes et 53 exemplaires seront produits entre 1976 et 1979, le dernier construit ayant servi de prototype pour la Jalpa[1].

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[it] Lamborghini Silhouette

La Lamborghini Silhouette (conosciuta anche come Urraco Silhouette) è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lamborghini in 53 esemplari (oltre a due prototipi) tra il 1976 e il 1979.

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[ru] Lamborghini Silhouette

Lamborghini Silhouette — спортивный автомобиль, выпущенный компанией Lamborghini в 1976—1979 годах.

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