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L'A.L.F.A. 12 HP est la seconde voiture automobile créée par le nouveau constructeur italien A.L.F.A. - Alfa Romeo en 1910.

A.L.F.A. 12 HP
Marque	A.L.F.A. - Alfa Romeo Italie
Années de production	1910 - 1911
Production	50 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	ALFA 2413 cm3
Puissance maximale	22 ch
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	920 kg
Accélération	0 à 100 km/h en 90 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpedo
Dimensions
Longueur	3 780 mm
Largeur	1 400 mm
Chronologie des modèles
Darracq 14/16 HP Alfa Romeo 20-30 HP
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Ce modèle a été conçu pour proposer une alternative moins coûteuse à l'ALFA 24 HP. Le châssis modèle 12 HP était vendu 9 500 lires de l'époque contre 12 500 de celui du 24 HP.

Conçu également par l'Ing. Merosi, le châssis de l'ALFA 12 HP était plus simple que celui de la 24 HP. La boîte de vitesses n'avait que trois rapports et les dix premiers exemplaires disposaient d'un embrayage avec lanières de cuir, une conception ancienne, qui fut rapidement remplacé par un embrayage multi-disques à sec comme sur la 24 HP.

L'A.L.F.A. 15 HP

A.L.F.A. 15 HP
Marque	A.L.F.A. - Alfa Romeo Italie
Années de production	1912 - 1913
Production	100 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	ALFA 2 413 cm3
Puissance maximale	25 ch
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	920 kg
Accélération	0 à 100 km/h en 95 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpedo
Dimensions
Longueur	3 780 mm
Largeur	1 400 mm
Chronologie des modèles
Darracq 14/16 HP Alfa Romeo 20-30 HP
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En 1912, le taux de compression du moteur passe à 4,2:1 et la puissance maximale à 25 ch à 2 400 tr/min. À cette occasion le modèle prend le nom de 15 HP. La vitesse de pointe était de 95 km/h et le modèle disposait d'un frein à main et d'une boîte de vitesses à quatre rapports avant.

L'A.L.F.A. 15-20 HP

A.L.F.A. 15-20 HP
Marque	ALFA - Alfa Romeo Italie
Années de production	1914 - 1920
Production	180 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	ALFA 2 413 cm3
Puissance maximale	28 ch
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	920 kg
Accélération	0 à 100 km/h en 100 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpedo
Dimensions
Longueur	3 780 mm
Largeur	1 400 mm
Chronologie des modèles
Darracq 14/16 HP Alfa Romeo 20-30 HP
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En 1914, le taux de compression du moteur est à nouveau augmenté à 4,3:1. La puissance maximale passe à 28 ch toujours à 2 400 tr/min. L'appellation devient 15-20 HP. La vitesse de pointe était de 100 km/h, le collecteur d'échappement a été déplacé vers le côté droit du moteur. Les huit derniers exemplaires de ce modèle ont été vendus en 1919 et 1920.

La version camionnette

Le châssis de l'A.L.F.A. 15-20 HP a été transformé pour donner naissance à une version camionnette et une version militaire destinée aux troupes italiennes en Libye.

Notes et références

Liens

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На других языках

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[de] A.L.F.A. 12 HP

Der A.L.F.A. 12 HP war ein Pkw der Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Vorgängerin von Alfa Romeo.[1]

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[en] ALFA 12 HP

The A.L.F.A. 12 HP was the second car produced by ALFA, a manufacturer who would later become Alfa Romeo.

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- [fr] Alfa Romeo 12 HP

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[it] ALFA 12 HP

La 12 HP è la seconda vettura prodotta dall'ALFA, ovvero la casa automobilistica che in seguito sarebbe diventata l'Alfa Romeo, dal 1910 al 1911.[1] Questa vettura inaugurò la gloriosa tradizione sportiva della casa milanese con una vittoria al Primo Concorso di Regolarità di Modena del 1911.

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