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La Tonale est un SUV compact produit par le constructeur automobile italien Alfa Romeo à partir de mars 2022.

Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale
Appelé aussi	Dodge Hornet
Marque	Alfa Romeo
Années de production	2022 -
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Pomigliano d'Arco
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence / Hybride essence rechargeable / Essence / Diesel
Moteur(s)	Hybride essence : 4-cyl. 1.5 130 ch 4-cyl. 1.5 Hybrid VGT 160 ch Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 1.3 MultiAir 180 ch + électrique 122ch = 275 ch Essence : 4-cyl. 2.0 Turbo Benzina 255 ch (USA, Canada) Diesel : 4-cyl. 1.6 130 ch
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	130 à 275 ch DIN
Couple maximal	240 à 320 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Robotisée à double embrayage à 7 rapports Automatique à 6 rapports
Poids et performances
Accélération	0 à 100 km/h en 6,2 s
Autonomie	60 à 80 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Plate-forme	FCA Small Wide LWB
Châssis	Jeep Compass Jeep Renegade
Dimensions
Longueur	4 530 mm
Largeur	1 840 mm
Hauteur	1 600 mm
Empattement	2 640 mm
Volume du coffre	400 à 500 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022)
Chronologie des modèles
Alfa Romeo Giulietta (indirectement)
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Contexte

Anticipé par le concept-car du même nom présenté en mars 2019 au Salon international de l'automobile de Genève, le Tonale, comme le Stelvio, tire également son nom d’un col alpin italien.

Le Tonale fait suite à un long projet de SUV compact Alfa Romeo, envisagé depuis le concept car Kamal de 2002 sans jamais avoir été conduit en série. Le développement du Tonale, de série, qui a duré trois ans sous le code de développement 965[1], a connu plusieurs et nombreux reports[2]^,[3], initialement dus à des retards et reports lors des phases de conception[4]^,[5], puis à la pandémie de Covid-19[6] et à la suite de la crise des micropuces[7], qui ont à plusieurs reprises reporté ses débuts[8]. Le dévoilement officiel de la voiture, initialement prévu pour 2021[9], a ensuite été reporté début 2022[10]; La Tonale est présentée le 8 février 2022[11] au Musée Alfa Romeo d’Arese (Museo Storico Alfa Romeo) en Italie.

Il s’agit de la première Alfa Romeo routière à être propulsée par des moteurs hybrides à la fois légers et rechargeables et la première a être disponible uniquement avec une boîte de vitesses automatique. Il s’agit également du premier crossover intermédiaire à moteur transversal et traction avant de la société Alfa. Le Tonale est l’une des première voitures de série à faire ses débuts avec la technologie des jeton non fongible (NFT) : cela permet de connecter la voiture à un certificat électronique NFT unique, ce qui permet d’avoir un registre numérique secret et non modifiable sur lequel y est signalé toutes les informations et données principales de la voiture[12]^,[13]^,[14].

Elle est construite dans l'usine Stellantis de Pomigliano d’Arco, près de Naples, en Italie[15]. Sa production démarre à la fin du mois de mars 2022. La Tonale arrive en concessions à partir de juin 2022[16].

En août 2022, le constructeur automobile américain Dodge (qui fait partie de Stellantis tout comme Alfa Romeo) présente une version rebadgée de l'Alfa Romeo Tonale, le Dodge Hornet[17].

Conception

La face avant reprend certains éléments des modèles historiques d’Alfa Romeo : notamment les phares à LED, de facto légèrement modifiés par rapport à ceux du Tonale Concept de trois ans plus tôt[18], qui sont constitués de 3 phares distincts et qui rappellent, par leur forme, ceux de la SZ (1989), du concept 164 Proteo (1991) et de la Brera (2005)[19]. De plus, le Tonale est la première voiture de la maison italienne à avoir des phares avec la technologie à matrice LED, développés par Marelli[20].

L’intérieur se caractérise par l’absence d’instruments analogiques : à leur place on trouve un tableau de bord, caractérisé par un design de style "télescope", avec un écran numérique de 12,3" associé à un deuxième affichage de type écran tactile de 10,25 pouces sur le dessus du tableau de bord, dérive de celui de la Fiat 500e, pour contrôler le système multimédia Android Automotive[21].

Caractéristiques techniques

Bien qu'Alfa Romeo ait rejoint l'escarcelle du groupe Stellantis, les études de conception du Tonale ont débuté avant la fusion des groupes FCA et PSA, aussi la Tonale repose sur la plateforme technique FCA Small Wide du Jeep Compass de seconde génération et non sur une plateforme Stellantis[22].

Le coffre offre un volume de 500 litres sur la Tonale Hybrid ou diesel contre 400 sur l'hybride rechargeable.

Alfa Romeo propose différents modes de conduite sur la Tonale, avec un système baptisé DNA : Advanced Efficiency, Normal, Dynamic[23].

Motorisations

La Tonale est disponible en versions hybride, hybride rechargeable (Plug-in Hybrid), essence simple pour certains marchés et diesel.

En entrée de gamme, la Tonale reçoit un moteur 4-cylindres 1.5L Hybrid de 130 ch associé à la boîte robotisée à double embrayage Alfa Romeo TCT à 7 rapports et un moteur électrique P2 de 48 volts de 15 kW et 55 N m de couple[24].

La seconde motorisation reprend le 4-cylindres 1.5L Hybrid qui est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable VGT (Variable-Geometry Turbo) pour une puissance de 160 ch[25].

Le haut de gamme Plug-in Hybrid e-Q4 associe un 4-cylindres 1.3 l MultiAir de 180 ch à l'avant avec un moteur électrique de 122 ch à l’arrière - provenant de la Fiat 500 électrique - pour une puissance cumulée de 275 ch transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique à six rapports. La Tonale hybride rechargeable est dotée une batterie de 15,5 kWh lui offrant une autonomie de 80 km en 100 % électrique[26].

Une version 2.0 l essence Turbo Benzina de 255 ch sera commercialisée uniquement pour le marché Nord Américain.

Finitions

Finitions au lancement en France :

• Super
• Ti

Packs

• Sprint
• Veloce

Série spéciale

• Edizione Speciale, uniquement la première année (2022)[27].

Tableau de gamme et tarifs

Le tableau ci-dessous regroupant les tarifs de la Tonale concerne le marché français, au 16 mai 2022[28]:

	Super	Sprint	Ti	Veloce	Edizione Speciale (série spéciale)
1.5 Hybrid 130 TCT	35 400 €	37 900 €	-		39 000 €
1.5 Hybrid 160 VGT TCT	-		42 400 €	44 900 €	41 000 €

Concept car

L'Alfa Romeo Tonale est préfigurée par le concept car éponyme dévoilé au salon de Genève 2019[29].

Références

Articles connexes

Liens externes

• Site officiel Alfa Romeo France

• Portail de l’automobile
• Portail de l’Italie

На других языках

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[de] Alfa Romeo Tonale

Der Alfa Romeo Tonale (Typ 965) ist das zweite SUV des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Es ist unterhalb des Stelvio eingeordnet.

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[en] Alfa Romeo Tonale

The Alfa Romeo Tonale is a compact crossover SUV produced by Italian car manufacturer Alfa Romeo.[3] Introduced in February 2022, the Tonale is the first hybrid-powered Alfa Romeo. It slots below the Alfa Romeo Stelvio and became the first new model introduced by the brand in six years.[4] The Tonale marks the brand's electrification effort, where Alfa Romeo will be the first brand among the 14 brands of Stellantis to go fully electric by 2027.[5] The Tonale is named after the Tonale mountain pass in Northern Italy.[6][7]

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[es] Alfa Romeo Tonale

El Alfa Romeo Tonale es un automóvil todocamino del segmento C que el fabricante italiano Alfa Romeo comenzará a comercializar en abril de 2022. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, disponible con tracción delantera o a las cuatro ruedas. Utiliza la misma plataforma del Fiat 500X y el Jeep Renegade. El tonale reemplaza indirectamente al Alfa Romeo Giulietta, y se ubica por debajo del Alfa Romeo Stelvio. Tiene entre sus rivales al Audi Q3, el BMW X1, el BMW X2, el Mercedes-Benz Clase GLA, el Jaguar E-Pace, el Range Rover Evoque, el Lexus UX, el Volkswagen Tiguan y el Volvo XC40. El modelo recibe su nombre del paso de montaña de Tonale en el norte de Italia.[5][6]

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- [fr] Alfa Romeo Tonale

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[it] Alfa Romeo Tonale

L'Alfa Romeo Tonale è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 2022.

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