Le Citroën e-Méhari est un quadricycle cabriolet électrique produit par Citroën de 2016 à 2019. Elle est présentée comme la descendante de la Méhari. Il s'agit d'une Bolloré Bluesummer recarrossée.

Citroën e-Méhari
Citroën e-Méhari présentée lors du salon Rétromobile 2016.
Marque	Citroën
Années de production	2016 - 2019
Classe	Cabriolet électrique
Usine(s) d’assemblage	Rennes
Moteur et transmission
Énergie	Électrique
Moteur(s)	Aimants permanents
Position du moteur	Avant
Puissance maximale	68 ch DIN (50 kW)
Couple maximal	140 N m
Transmission	Roues avant
Boîte de vitesses	Automatique
Poids et performances
Poids à vide	1 405 kg
Vitesse maximale	105 km/h
Autonomie	(annoncée) 195 km
Consommation	Ville: 15 kWh/100km Autoroute: 30 kWh/100km
Émission de CO2	0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 places
Châssis	En acier et carrosserie thermoplastique Bolloré Bluesummer
Suspensions	Avant : Mac Pherson Arrière : bras tiré avec barres stabilisatrices
Direction	Assistance variable
Freins	Frein à disques ABS/ESP
Dimensions
Longueur	3 809 mm
Largeur	1 728 mm
Hauteur	1 653 mm
Empattement	2 430 mm
Voies AV/AR	757 mm  / 622 mm
Volume du coffre	200 (800) dm3
Chronologie des modèles
Citroën Méhari
modifier

Histoire

Le concept-car Citroën C4 Cactus M, dévoilé au Salon de Francfort 2015, préfigure la philosophie et la face avant de l'e-Méhari.

La e-Méhari de série a été dévoilée le 7 décembre 2015 lors de la COP 21[1] et elle a été vue sur une affiche nommée #ElectronLibre, quelques jours avant sa présentation.

C'est avant tout une voiture d'image pour la marque Citroën afin d'affirmer la nouvelle orientation de la marque après la séparation avec DS Automobiles. Elle marque la volonté de concevoir des voitures au style audacieux et préfigure le style des modèles suivants de Citroën (C3 III et C3 Aircross). Elle a été dessinée sous la direction de Pierre Authier[2].

Une Citroën e-Méhari dans une livrée vert anis à Belle-Île.

Au Salon de Genève 2016, Citroën dévoile un show car dérivé de sa E-Méhari, le Courrèges Concept en partenariat avec la célèbre maison de couture parisienne[3]. En septembre 2017 au Salon de Francfort 2017, une version définitive en noir est dévoilée et produit en série limitée à 61 exemplaires[4].

• 
  Citroën e-Méhari Courrèges Concept
• 
  Citroën e-Méhari Courrèges

Commercialisation

Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2017). 

Pour l'améliorer, ajoutez des références de qualité et vérifiables (comment faire ?) ou le modèle {{Référence nécessaire}} sur les passages nécessitant une source.

La voiture est mise en vente au prix de 25 000 €, soit 18 600 € une fois le bonus écologique de 6 400 € déduit. Si l'on se sépare d'une voiture diesel immatriculée avant janvier 2014, le prix de la e-Méhari est réduit à 15 000 €.

À ces tarifs, il faut ajouter le prix de la location des batteries pour lesquelles il faut débourser 79 €/mois. La seule option proposée est la climatisation, facturée 1 450 €.

Citroën propose aussi sa voiture à la location pour un tarif de 299 € par mois, location des batteries comprise[5].

En janvier 2019, Citroën annonce l'arrêt définitif de la production de la e-Méhari dans l'usine de Rennes[6].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Citroën

Liens externes

• Site officiel
• Article du Figaro

• Portail de l’automobile

На других языках

[de] Citroën e-Méhari

[en] Citroën E-Méhari

[it] Citroën e-Méhari