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Les camions Fiat-OM série « Z » ou Zeta, sont une gamme très étendue de camions de petit et moyen tonnage, destinée à des usages multiples, fabriquée par le constructeur italien Fiat V.I. dans les usines de sa filiale OM de Brescia à partir de 1977.

Fiat - OM Série « Z » - TurboZeta
Marque	Fiat V.I. - OM - IVECO
Années de production	1977 - 1991
Classe	Camion moyen polyvalent
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Fiat
Puissance maximale	82 - 172 ch
Transmission	4x2
PTAC	5 000 / 14 500 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine - plateau - fourgon - midibus
Dimensions
Largeur	2 150 mm
Chronologie des modèles
Fiat-OM série « X » Iveco Eurocargo
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Cette gamme de véhicules fera suite à la série « X », la première de l'unification des gammes entre les différentes filiales du groupe Fiat : Fiat V.I. et OM. Elle sera distribuée sous les marques Unic en France, Magirus-Deutz en Allemagne et Saurer en Suisse.

À partir de 1987, avec l'arrivée des moteurs turbo, elle sera commercialisée sous la seule appellation « Iveco TurboZeta ».

Gamme Fiat OM Zeta

La gamme « Z », reprend l'essentiel des châssis et motorisations de la gamme « X » mais bénéficie de cabines entièrement nouvelles dotées d'un bon confort et d'une excellente visibilité avec son immense parebrise et ses trois essuie-glaces.

Comme la précédente gamme Fiat-OM série « X » qu'elle remplace, la gamme « Z » est déclinée en de très nombreuses variantes :

• châssis cabine ;
• camion plateau ;
• camion benne pour chantiers de construction ;
• fourgon ;
• bus scolaire et châssis pour mibibus.

À partir de 1987, Fiat V.I. la dotera des nouvelles motorisations Fiat-Iveco turbocompressées et sera alors commercialisée sous le seul label « Iveco TurboZeta ». Ses grandes qualités et sa faible largeur en feront un camion parmi les plus appréciés dans sa catégorie.

Caractéristiques techniques Zeta

Modèle	Années de production	Type moteur	Cylindrée	Puissance	PTC
Fiat OM Z 50.9 - 4x2 pour les marchés allemand et français	1977 - 1980	Fiat 8040-04	3 456 cm3	85 ch à 3 200 tr/min	5,4 t
Fiat OM Z 50.10 pour les marchés allemand et français	1980 - 1987	Fiat 8340-04	4 570 cm3	100 ch à 2 800 tr/min	5,4 t
Fiat OM Z 60.10 - Châssis cabine plateau - fourgon et autobus	1977 - 1982	Fiat 8340-04	4 570 cm3	100 ch à 2 800 tr/min	6,0 t
Fiat OM Z 65.10	1977 - 1980	Fiat 8340-04	4 570 cm3	100 ch à 2 800 tr/min	6,7 t
Fiat OM Z 65.12	1980 - 1987	Fiat 8340-05	4 570 cm3	120 ch à 2 800 tr/min	6,9 t
Fiat OM Z 79.10	1977 - 1987	Fiat 8340-04	4 570 cm3	100 ch à 2 800 tr/min	8,0 t
Fiat OM Z 79.13	1980 - 1982	Fiat 8060-04	5 499 cm3	130 ch à 3 200 tr/min	8,1 t
Fiat OM Z 79.14	1982 - 1987	Fiat 8060-05	5 183 cm3	140 ch à 2 800 tr/min	8,1 t
Fiat OM Z 80.16 Turbo 4x4	1982 - 1987	Fiat 8060-24	5 499 cm3	160 ch à 3 200 tr/min	9,0 t
Fiat OM Z 95.14	1980 - 1987	Fiat 8060-05	5 183 cm3	136 ch à 3 200 tr/min	9,4 t
Fiat OM Z 100.13	1977 - 1982	Fiat 8060-04	5 183 cm3	130 ch à 3 200 tr/min	11,0 t
Fiat OM Z 109.14	1982 - 1987	Fiat 8060-05	5 183 cm3	136 ch à 3 200 tr/min	11,0 t
Magirus 90M.5	1983 - 1987	Deutz		87 ch à 2 800 tr/min	5,30 t / 5,99 t
Magirus 90M.7	1983 - 1987	Deutz		87 ch à 2 800 tr/min	7,49 t

Gamme Iveco TurboZeta

À partir de 1987, soit après dix années de succès, la gamme est modernisée avec l'apparition généralisée de moteurs turbocompressés sur chaque modèle de la gamme. Cette gamme est toujours aussi large et couvre désormais la plage de six à onze tonnes de PTC.

Le châssis très robuste n'a pas été mofifié, seule la cabine présente quelques modifications. Les phares ronds ont été remplacés par des phares rectangulaires et des déflecteurs latéraux ont été ajoutés, comme sur la gamme haute TurboStar.

Caractéristiques techniques Iveco TurboZeta

Modèle	Années de production	Type moteur	Cylindrée	Puissance	PTC
Iveco 50.9	1987 - 1992	Fiat 8040-05	3 455 cm3	93 ch à 2 800 tr/min	5,40 t
Iveco 60.9	1987 - 1990	Fiat 8040-05	3 455 cm3	93 ch à 2 800 tr/min	6,0 t
Iveco 59.12	1989 - 1992	Fiat 8340.05	4 562 cm3	120 ch à 2 800 tr/min	5,99 t
Iveco 65.12	1987 - 1991	Fiat 8340-05	4 562 cm3	120 ch à 2 800 tr/min	6,60 t
Iveco 75.12	1987 - 1990	Fiat 8340.05	4 562 cm3	120 ch à 2 800 tr/min	7,50 t
Iveco 79.14	1987 - 1991	Fiat 8060-05	5 183 cm3	140 ch à 2 800 tr/min	7,99 t
Iveco 85.14	1977 - 1989	Fiat 8060-05	5 183 cm3	140 ch à 2 800 tr/min	9,0 t
Iveco 100.14	1987 - 1992	Fiat 8060-05	5 183 cm3	140 ch à 2 800 tr/min	10,60 t
Iveco 109.14	1983 - 1992	Fiat 8060-05	5 183 cm3	140 ch à 2 800 tr/min	10,90 t
Iveco 110.14	1983 - 1992	Fiat 8060-05	5 183 cm3	140 ch à 2 800 tr/min	11,99 t
Iveco Série M	1984 - 1992	Fiat 8064 Turbo	5 861 cm3	140/176 ch à 2 700 tr/min	12,5 t /16,0 t

Versions autobus

Cette série a aussi servi de base à la réalisation d'autobus « midi », en Italie, en Yougoslavie Zastava Kamioni et en Turquie Otoyol à partir de la version 65.12.

Gamme Zeta et TurboZeta à l'étranger

La série « Z » et TurboZeta a également été fabriquée en Yougoslavie par Zastava Kamioni où elle est restée au catalogue jusqu'en 2012 sous l'appellation Zastava 645. Elle a été remplacée par la gamme Zastava EuroZeta.

En Italie, cette large gamme a été remplacée en 1991 par la gamme Iveco Eurocargo qui couvre la plage de 7 à 18 tonnes de PTC.

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На других языках

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[de] OM X-Reihe

Die OM X-Reihe war ein leichtes Lastwagenmodell, das vom italienischen Hersteller OM entwickelt und später unter verschiedenen Markennamen international verkauft worden ist.

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[en] Iveco Zeta

The Iveco Zeta was a light to medium-duty truck model produced by the Italian manufacturer Iveco. Appearing in 1976 and entering production in 1977, its cab was developed with the aid of Fiat's wind tunnel in Orbassano.[1] The Zeta series continued the lineage begun with the 1959 introduction of the OM Lupetto [it].[2] The Lupetto, as well as the Leoncino, the Daino, and the Tigrotto, were all replaced by the OM X-series in 1972, which then formed the basis for the Zeta range. The Zeta itself was replaced by the all-new Iveco Eurocargo in 1991.[2]

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- [fr] Fiat-OM série « Z »

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[it] OM serie numerica

Per OM serie numerica si intende una serie di autocarri con il marchio della OM e contraddistinti dalla sigla della casa seguita da un numero che distingueva le portate e i motori che li equipaggiavano. Le sigle comprendevano ad esempio OM 40, OM 50, OM 55, OM 65, OM 70, OM 75, OM 80, OM 90, OM 100, OM 110, OM 120, OM 130, OM 150, OM 160, OM 170, OM 180 e OM 190.

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[ru] Iveco Zeta

Iveco Zeta — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей полной массой от 2,5 до 6,5 тонн, выпускаемых итальянской компанией Iveco S.p.A. в период с 1977 по 1991 год. За основу семейства изначально было взято семейство OM Lupetto, которое дебютировало в 1959 году. В 1972 году OM Lupetto, Leoncino, Daino и Tigrotto были заменены на серию OM X, которая стала основой для семейства Zeta.

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