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La Fiat Oggi était une voiture produite par Fiat au Brésil de 1983 à 1985.

Fiat Oggi
Marque	Fiat
Années de production	1983 - 1985
Classe	Berline
Usine(s) d’assemblage	Usine Fiat-Betim
Moteur et transmission
Énergie	essence, alcool, diesel
Moteur(s)	1.3 L Straight-4 1.4 L Straight-4
Cylindrée	1 297 ou 1 415 cm3
Puissance maximale	57 ch (42 kW)
Transmission	5 vitesses
Boîte de vitesses	Manuelle 4 rapports manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	820 kg
Vitesse maximale	141 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 portes Berline
Dimensions
Longueur	3 970 mm
Largeur	1 570 mm
Hauteur	1 340 mm
Empattement	2 220 mm
Volume du coffre	440 dm3
Chronologie des modèles
Fiat Duna
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Caractéristiques

La Fiat Oggi est une deux portes berline basée sur la Fiat 147, produite à Betim au Brésil de 1983 à 1985. Elle a été commercialisée en Amérique du Sud pour concurrencer la Chevrolet Monza, la Volkswagen Gol et la Ford Escort. Elle était dotée d'un coffre de 440 litres[1], le deuxième plus gros volume après celui de la Chevrolet Monza. Le concept des voitures tri-corps est très apprécié en Amérique du Sud. Elle sera remplacée en 1985 par la Fiat Prêmio.

Moteur

La Fiat Oggi était équipée d'un moteur à essence 1,3 L de 60 chevaux. Une version CSS a été développée en 1984, possédant un moteur 1,4 L de 1 415 cm³ pour une course automobile au Brésil. Cette version a été vendue à 300 exemplaires.

Notes et références

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На других языках

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[en] Fiat Oggi

The Fiat Oggi (named after "today" in Italian) is a two-door sedan based on the Fiat 147, a subcompact car produced in South America by Italian automaker Fiat. The Oggi was produced in Brazil from 1983 until 1985, when it was replaced by the Uno-based Prêmio. This car was a response to the new sedans in the Brazilian market, the Chevrolet Monza, the Volkswagen Voyage and later the Ford Escort.

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- [fr] Fiat Oggi

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