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Le Puma est un crossover urbain produit par le constructeur automobile américain Ford depuis décembre 2019. Il reprend le nom d'un coupé produit par Ford de 1997 à 2002 basé sur une plateforme de Fiesta de troisième génération.

Ford Puma II

Vue de l'avant de la Ford Puma (finition Titanium).

Marque Ford
Années de production 2019 -
Classe Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage Craiova
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence / Superéthanol-E85
Moteur(s) Essence :
1.0 EcoBoost 95/125/155
1.5 EcoBoost 200

Superéthanol-E85 :
1.0 EcoBoost 125

Diesel :
1.5 TDCi EcoBlue 120

Hybride essence  :
1.0 EcoBoost Hybrid 125
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 120 à 200 ch DIN (90 à 147 kW)
Couple maximal 92 à 320 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Robotisé à 7 rapports (DCT 7)
Poids et performances
Poids à vide 1 280 kg
Vitesse maximale 191 à 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,7 à 10 s
Consommation mixte 5,3 à 5,5 L/100 km
Émission de CO2 96 à 106 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis Ford Fiesta VII
Dimensions
Longueur 4 186 mm
Largeur 1 805 mm
Hauteur 1 537 mm
Empattement 2 588 mm
Volume du coffre 402 à 457 (1 216) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP  (2020)

Présentation


Vue de l'arrière (finition Titanium).
Vue de l'arrière (finition Titanium).

En avril 2019, Ford annonce ressusciter le nom Puma qui ne sera pas un coupé mais un crossover urbain, fin 2019[1].

Le Ford Puma est dévoilée le à Düsseldorf en Allemagne, avant son exposition publique au salon de Francfort en septembre 2019[2].

En janvier 2020, le véhicule est nommé « Voiture de l'année » par le magazine What Car [3].

Une version électrique de ce crossover urbain sera lancée en 2025[4].


Caractéristiques techniques


Le crossover Puma repose sur la plate-forme technique de la Ford Fiesta VII produite depuis 2017 (plate-forme B mondiale de Ford)[5].

Le coffre présente la particularité d'offrir un compartiment supplémentaire sous le plancher d'une capacité de 80 litres baptisé « MegaBox », et comprenant un bouchon de vidange.


Motorisations


Au lancement du crossover en fin d'année 2019, celui-ci se dote de motorisations essence avec un 3-cylindres essence 1.0 EcoBoost Hybrid disponible en 125 et 155 ch[6], bénéficiant d'un système d'hybridation légère composé d'un alterno-démarreur de 11,5 kW et d'une batterie lithium-ion sous 48 volts permettant de recharger la batterie lors des freinages et de fournir 50 N m de couple lors des accélérations. La puissance est évaluée à 153 ch (155 PS), 114 kW et 240 N⋅m, dont 50 N⋅m supplémentaires avec le système de démarrage intégré.

Début 2020, la Puma reçoit en renfort des motorisations hybrides, une version essence (sans hybridation) du 3-cylindres 1.0 Ecoboost de 125 ch ou 155 ch, et une version diesel quatre cylindres TDCi EcoBlue de 120 ch.

Le Ford dévoile la Puma ST (Sport Technologies), version sportive du crossover, doté d'un trois cylindres 1,5 l turbocompressé de 200 ch et 290 N m de couple[7] provenant de la Ford Fiesta ST.

Au printemps 2021, à l'instar d'autres modèles de sa gamme, Ford annonce l'arrivée de la Puma Flexifuel E85 pour le marché français, permettant de fonctionner alternativement au superéthanol et à l'essence, sur la base du 3-cylindres 1.0 Ecoboost de 125 ch.

1.0 EcoBoost 1.0 EcoBoost MHEV ST 1.5 Ecoboost 1.5 TDCi EcoBlue
Moteur 3-cylindres en ligne[8] 3-cylindres en ligne +
alterno démarreur 48 volts[9]
3-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
Admission Turbocompressé
Cylindrée (cm³) 999 1 497 1 499
Puissance maximale ch (kW) 125 (93) 155 (116) 125 (93) 155 (116) 200 (149) 120 (90)
Couple maximal (N m) 92 114 92 114 320 NC
au régime de (tr/min) 6 000 6 000 2 500 à 3 500 NC
Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique à 7 rapports NC Manuelle à 6 rapports
Vitesse maximale (en km/h) 191 NC 191 200 220 NC
0-100 km/h (en s) 10,0 NC 9,8 9,0 6,7 NC
Consommation (en ℓ/100 km) 5,4/4,0/4,5 (NEDC)
5,5 (WLTP)
NC 4,9/3,9/4,2 (NEDC)
5,3 (WLTP)
5,1/3,9/4,4 (NEDC)
5,3 (WLTP)
6,0 NC
Émissions de CO2 (en g/km)
(norme WLTP)
131 à 135 NC 124 à 127 126 à 130 155 NC
Émissions de CO2 (en g/km)
(norme NEDC)
103 à 106 NC 96 à 99 99 à 101 NC NC
Capacité du réservoir (en ℓ) NC
Masse à vide (kg) 1 280 NC NC
Norme environnementale Euro 6-d temp

NC : non connu


Finitions


Planche de bord de la Puma.
Planche de bord de la Puma.

Série spéciale



Production


La production du Puma a débuté à Craiova, en Roumanie, en , aux côtés du Ford EcoSport équipé lui aussi du moteur EcoBoost Fox de 1,0 L. Ford a investi deux cents millions d'euros et emploie 1700 personnes sur le projet[13].


Ventes


Année Europe[14]
2019 337
2020 118180

Dispositifs de sécurité


La Puma reçoit cinq étoiles aux tests de l'Euro NCAP en 2019[15]. La protection des adultes et des enfants est évaluée à 94 % et 84 %. La sécurité des piétons est notée à 77 %[15].

La Ford Puma est équipée de l'assistance pré-collision avec détection des piétons, l'assistance au freinage d'urgence, du système de surveillance de la pression des pneus, du contrôle électronique de la stabilité, de l'aide au stationnement semi-autonome, de l'assistance de direction d'urgence[16], et également d'un régulateur de vitesse adaptatif[16]. Elle peut recevoir un freinage d'urgence autonome, un limiteur de vitesse intelligent et l'aide au maintien dans la voie[17].


Références


  1. Ford Puma 2020 : Un retour sous forme de SUV, L'Automobile Magazine
  2. Marie Lizak, « Ford Puma (2019) : gare aux apparences », Auto Moto,
  3. « Ford Puma wins What Car? Car of the Year 2020 », What Car?, (lire en ligne, consulté le )
  4. « Le Ford Puma électrique arrivera en 2025 », sur Automobile Propre (consulté le )
  5. Cailliot Manuel, « Ford Puma : arme de séduction massive - Présentation vidéo », Caradisiac,
  6. Renaud Mearini, « Ford Puma, toutes les informations et photos sur ce nouveau crossover hybride », Turbo,
  7. Adrien Raseta, « Le Ford Puma ST bondira le 24 septembre », Caradisiac,
  8. Didier Laurent, « Essai comparatif : le Ford Puma défie le Renault Captur 2 », sur largus.fr,
  9. Didier Laurent, « Essai Ford Puma 2020 : au volant du nouveau SUV de Ford », sur largus.fr, didier laurent
  10. Caradisiac.com, « Salon de Francfort 2019 - Ford Puma : une version chic Titanium X », sur Caradisiac.com (consulté le )
  11. Jean-Etienne Celle, « Le Ford Puma affute ses griffes avec une nouvelle finition, un nouveau moteur et une boîte automatique », Turbo,
  12. Florent Ferrière, « Ford Puma : une série limitée ST Line X Gold Edition », Caradisiac,
  13. « Ford Begins Puma Production In Romania », industryeurope.com, (lire en ligne, consulté le )
  14. (en-US) « Ford Puma European sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le )
  15. https://www.autoexpress.co.uk/ford/puma/reliability
  16. https://www.carscoops.com/2019/06/2020-ford-puma-has-cute-looks-and-is-loaded-with-features/
  17. https://www.carbuyer.co.uk/reviews/ford/puma/suv/171450/reliability

Voir aussi



Liens externes


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На других языках


[de] Ford Puma ’20

Der Ford Puma ist ein Fahrzeug der Ford-Werke GmbH in Köln. Verkaufsstart des Wagens war im September 2019.

[en] Ford Puma (crossover)

The Ford Puma is a subcompact crossover SUV (B-segment) marketed by Ford since 2019. It is considered an SUV equivalent of the seventh-generation Fiesta.[4] The vehicle is only available for the European and Australasian markets, with sales starting in Europe from 2019 and sales in Australasia from late 2020.[3] In the European market, the Puma is positioned above the EcoSport and below the Kuga (also called Escape outside Europe).
- [fr] Ford Puma (2019)

[it] Ford Puma (2019)

La Ford Puma è un'autovettura di tipo crossover SUV di classe media prodotta dal 2019 dalla casa automobilistica statunitense Ford negli stabilimenti di Craiova, in Romania. È disponibile per i mercati di Europa e Australasia.

[ru] Ford Puma (2019)

Ford Puma — компактный кроссовер фирмы Ford, предназначенный для европейского рынка и выпускающийся на заводе компании в Крайове с 2019 года.



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