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Le GAZ-51 est un camion produit par GAZ de 1946 à 1975.

GAZ-51
GAZ-51
Marque	GAZ
Années de production	1946-1975
Chronologie des modèles
GAZ-MM GAZ-53
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Histoire

En 1946, GAZ a commencé à créer ses camions d'après-guerre, mais a continué la production du camion GAZ-MM. Le nouveau camion s'appelait le GAZ-51 et fut lancé en 1946.

En 1961, GAZ a lancé le nouveau camion GAZ-53, mais a continué à produire le camion GAZ-51. En 1975, GAZ a arrêté le GAZ-51 car.

Variantes

• GAZ-51U - Version export pour les pays à climat tempéré, construite à partir de 1949[1].
• GAZ-51V - Version export pour les pays à climat tempéré, construite à partir de 1957, successeur du GAZ-51U.[2]
• GAZ-63
• GAZ-93
• GZA-651

Références

Liens externes

• "Fifty-first" - 65 years old
• ЗР, № 9 1991

• Portail des camions
• Portail de l’URSS

На других языках

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[de] GAZ-51

Der GAZ-51 (russisch ГАЗ-51) ist ein leichter Lastkraftwagen des sowjetischen Fahrzeugherstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod. Das Fahrzeug wurde vor dem Zweiten Weltkrieg konzipiert und zusammen mit der Allradversion GAZ-63 nach dem Kriegsende in Großserie produziert. Unter der Bezeichnung GAZ-93 wurde auf der Basis des GAZ-51 ein Kipper hergestellt.

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[en] GAZ-51

The GAZ-51 (nickname Gazon) was a Soviet truck manufactured by GAZ. Its first prototypes were produced before the end of World War II and has been influenced by Studebaker US6. The mass production started in 1946.[1]

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[es] GAZ-51

El GAZ-51 es el más conocido, popular, y largamente producido de los camiones fabricados en la Unión Soviética después de la Segunda Guerra Mundial. Fue reemplazado por otros modelos de camiones, y se licenció su producción a varios países. [cita requerida]

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- [fr] GAZ-51

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[it] GAZ-51

Il GAZ-51 era un camion prodotto da GAZ dal 1946 al 1975. Era una copia del camion Studebaker US6. Sono state prodotte e vendute oltre 1 milione di unità del camion, è stato molto popolare ed è ancora in uso in alcuni paesi. È stato prodotto in Polonia come Lublin-51, in Cina come Yuenjin N-130 e in Corea del Nord come Sungri-58. Il camion è il successore del GAZ-MM anche se questi camion sono stati prodotti insieme dal 1946 al 1962 quando il GAZ-MM è stato finalmente interrotto. Il motore dell'autocarro era una copia di quelli usati sulla Chrysler Royal. Il camion è stato esportato anche in Grecia, Bielorussia, Ucraina, Bulgaria, Romania e alcuni sono stati esportati anche a Cuba. In totale sono stati esportati circa 60 000 di questi veicoli.[1]

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[ru] ГАЗ-51

ГАЗ-51 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов.

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