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Le GAZ-61 était un véhicule 4x4 produit par GAZ de 1940 à 1946. C'était une version tout-terrain du véhicule original GAZ-M1. Environ 500 unités du véhicule ont été produites et furent principalement utilisées par l'Armée rouge. Une version camionnette GAZ 61-415 a également été produite. Au cours des premiers mois après sa sortie, environ 9 unités ont été produites et vendues.
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| GAZ-61 | ||||||||
 1942 GAZ-61 | ||||||||
| Marque |  GAZ
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| Années de production | 1940-1946 | |||||||
| Production | 238 exemplaire(s) | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le véhicule a été remplacé à la fois par le GAZ-M72 et par le GAZ-64, qui utilisait le même châssis que le véhicule GAZ-61. Le véhicule partageait son moteur avec le GAZ-M1. Une version amphibie était également prévue mais ils l'ont sortie. Le véhicule a été arrêté en 1946, aux côtés du GAZ-M1 d'origine. Aujourd'hui, peu de ces véhicules ont survécu puisque la plupart d'entre eux ont été détruits pendant la guerre.
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[de] GAZ-61
Der GAZ-61 (russisch ГАЗ-61) ist ein Personenwagen des sowjetischen Herstellers Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ), der ab 1939 gebaut wurde. Das mit Allradantrieb ausgestattete Fahrzeug wurde hauptsächlich militärisch genutzt.[en] GAZ-61
The GAZ-61 is a four wheel drive car from USSR manufacturer GAZ first introduced in 1938[1][2] by designer V. A. Gratchev, to replace his too-complex model GAZ-M2.[es] GAZ-61
El GAZ-61 era un vehículo de tracción 4x4, fabricado por la empresa soviética GAZ desde 1938 hasta 1945.- [fr] GAZ-61
[ru] ГАЗ-61
ГАЗ-61 — семейство советских лёгких автомобилей повышенной проходимости с приводом на все колёса. Модификация ГАЗ-61-73 — первый в СССР полноприводный легковой автомобиль с закрытым кузовом седан. Во время Великой Отечественной войны ГАЗ-61-73 активно использовался в качестве штабного автомобиля для высшего командного состава РККА.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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