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Présenté en avant première en 2007, l'IVECO Massif a été lancé et commercialisé en mars 2008.

Iveco Massif
Iveco Massif
Marque	IVECO - Santana Motor
Années de production	2008 - février 2011 Reproduction en 2018
Classe	4x4 non permanent
Moteur et transmission
Moteur(s)	Iveco F1C 3 000 cm3 4 cylindres
Puissance maximale	FTP 146 à HTP 176 ch
Couple maximal	350 à 400 N m
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports + gamme courte (réducteur et transfert)
Poids et performances
Poids à vide	1 860 à 2 140 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	châssis court, châssis long, pick-up
Dimensions
Longueur	4 248-4 445-4 720 mm
Largeur	1 750 mm
Hauteur	2 050 mm
Empattement	2 452 - 2 768 mm
Chronologie des modèles
Fiat Campagnola
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Après presque 25 ans d'absence dans le secteur des véhicules tout-terrain légers, le groupe Fiat a signé en début d'année 2007 un accord de coopération avec le constructeur espagnol Santana, qui recherchait une nouvelle base mécanique pour ses productions en cours et qui, en définitive, sera l'atelier de construction d'un nouveau modèle, l'Iveco Massif.

Ce nouveau modèle correspond à un cahier des charges de plusieurs administrations italiennes et européennes : armée, protection civile et pompiers.

Il dispose du moteur Iveco diesel Euro 5 F1C 4 cylindres de 3 000 cm³ de cylindrée développant 146 ch (version FTP) ou 176 ch (version HTP), ce moteur équipe la série Iveco Daily, les Fiat Ducato maxi et depuis peu les Mitsubishi Fuso japonais ainsi que le PS-10 de Santana.

Iveco Campagnola

L'IVECO Campagnola est la version civile dérivée du Massif. Ce véhicule reprend un nom très cher aux Italiens : Campagnola qui était la première jeep italienne dont deux générations se sont succédé depuis 1951 jusqu'en fin d'année 1987. La production de l'Iveco Campagnola prendra fin en février 2011 avec la faillite de la société espagnole Santana Motor qui le produisait.

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На других языках

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[de] Iveco Massif

Der Iveco Massif war ein Geländewagen des Nutzfahrzeugherstellers Iveco, einer Tochter von Fiat S.p.A. bzw. Fiat Industrial.

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[en] Iveco Massif

The Iveco Massif is a utility 4×4 vehicle mainly aimed at the utility services and military markets and was part of Iveco’s 4×4 and off-road range which also includes the Trakker lorry and Daily 4×4 van. Massif was produced by Santana Motors from 2007 to 2011 and its rebadged and restyled version of the Santana PS-10. In 2010, due to poor sales and Fiat Group's ability to serve the European 4×4 market with imported Jeeps, such as the Jeep Wrangler vehicles, that were made to replace the Santana in the market, Iveco decided to stop the agreement with Santana. In 2011 the owner of Santana, the Government of Andalusia, decided to close down the company and its car factory and 1,341 people were laid off or retired prematurely.[2][3] From 6,692 cars made in 2007, the company manufactured 1,197 in 2009 and no more than 769 in 2010.

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[es] Iveco Massif

El Iveco Massif o Iveco Campagnola es un automóvil todoterreno que se comercializó desde 2007 por la empresa automovilística italiana Iveco y se fabricaba en la factoría Santana de Linares, provincia de Jaén, España.

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- [fr] Iveco Massif

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[it] Iveco Massif

L'Iveco Massif è un fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica italiana Iveco a partire dalla fine del 2007 al febbraio 2011 in numerose varianti di carrozzeria. Alla fine del 2008 fu introdotto nel listino anche l'Iveco Campagnola che altro non era che una versione più potente e meglio equipaggiata dell'originale Massif. L'Iveco Campagnola e il Massif sono i diretti discendenti dei fuoristrada Alfa Romeo Matta e Fiat Campagnola prodotti durante il dopoguerra italiano.

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[ru] Iveco Massif

Iveco Massif — полноразмерный легковой автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. в период с 2007 по 2011 год. Он был частью гаммы внедорожников Iveco, в которую также входят грузовые автомобили Trakker и Daily 4×4. В 2010 году из-за плохих продаж и способности Fiat Group обслуживать европейский рынок 4×4 импортными автомобилями Jeep Iveco решила расторгнуть соглашение с Santana. В 2011 году владельцем Santana стало правительство Андалусии, которое приняло решение закрыть компанию и её автомобильный завод, и 1341 человек был уволен или досрочно ушёл на пенсию[1][2]. Из 6 692 автомобилей, выпущенных в 2007 году, компания выпустила 1197 в 2009 году и не более 769 в 2010 году.

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