auto.wikisort.org - Автомобиль

Iveco Massif — полноразмерный легковой автомобиль повышенной проходимости, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. в период с 2007 по 2011 год. Он был частью гаммы внедорожников Iveco, в которую также входят грузовые автомобили Trakker и Daily 4×4. В 2010 году из-за плохих продаж и способности Fiat Group обслуживать европейский рынок 4×4 импортными автомобилями Jeep Iveco решила расторгнуть соглашение с Santana. В 2011 году владельцем Santana стало правительство Андалусии, которое приняло решение закрыть компанию и её автомобильный завод, и 1341 человек был уволен или досрочно ушёл на пенсию[1][2]. Из 6 692 автомобилей, выпущенных в 2007 году, компания выпустила 1197 в 2009 году и не более 769 в 2010 году.

Iveco Massif
Общие данные
Производитель	Iveco
Годы производства	2007—2011
Сборка	Santana Motor
Класс	Внедорожник
Иные обозначения	Iveco Campagnola
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4x4
Двигатель
HTP SofimdieselI4
Трансмиссия
6-ступ. МКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	4228 мм
Ширина	4720 мм
Высота	4548 мм
Колёсная база	2452 мм
На рынке
Похожие модели	Land Rover Series Santana PS-10
Другая информация
Объём бака	3 л
Santana Aníbal[d]
Медиафайлы на Викискладе

Обзор

Iveco Massif был произведён в Линаресе (Испания) компанией Santana Motor Company, продавался Iveco и конкурировал с Land Rover Defender на рынке полноприводных автомобилей. Модель по сути является обновлённой и рестайлинговой версией Santana PS-10, которая (как и Defender) сама является производной от серии Land Rover, которую Santana ранее построила по лицензии. Massif был частью совместного предприятия между Iveco и Santana; Iveco объявила в Мадриде в мае 2006 года, что, по сути, берёт на себя продукт PS-10.

Особенности

Massif был спроектирован автодизайнерами Джорджетто Джуджаро и Iveco Style Centre. Он имеет сходство с Santana PS-10, который сам по себе был в значительной степени основан на серии Land Rover. Автомобиль был доступен с двумя версиями 3,0-литрового дизельного двигателя Iveco, взятого из фургона Iveco Daily. Была доступна версия HPI мощностью 150 л. с. (110 кВт; 148 л. с.) с крутящим моментом 350 Н*м и версия HPT мощностью 176 л. с. (129 кВт; 174 л. с.) с крутящим моментом 400 Н*м. Дополнительная мощность версии HPT обеспечивается турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Оба двигателя соответствовали стандартам выбросов Евро-4.

Massif оснащён только 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF 6S400 overdrive с высокими и низкими передаточными отношениями. Также модель имеет возможность выбора полного привода, как и его предшественник серии Land Rover. Это было сделано для снижения расхода топлива, заявленного Iveco как «до 10 %». Считается, что решение о выборе полного привода было принято потому что Iveco предположила, что постоянный полный привод не требуется для большинства условий вождения.

Также Massif оснащён ступицами свободного хода с ручной блокировкой на передних осях, которые предотвращают вращение компонентов передней оси, предположительно, для уменьшения износа. Опциональный задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием также был доступен для улучшения внедорожных возможностей за счёт снижения вероятности пересечения оси.

У Massif круглые дисковые тормоза с вентилируемыми дисками на передней оси и простыми дисками на задней оси. Ручной тормоз также является дисковым тормозом, работающим на трансмиссии. И ещё модель оснащена параболической подвеской по всему периметру, в отличие от спиральных пружин её современника Land Rover Defender. Параболическая система подвески выполнена с двухлопастными пружинами на передней оси и четырьмя лопастными пружинами на задней оси. На осях установлены газовые амортизаторы и противоскользящие планки, чтобы обеспечить компромисс между управляемостью на дороге и внедорожной способностью. Параболическую систему подвески можно рассматривать как экономичный компромисс между простотой, несущей способностью листовых рессор, повышенным комфортом и сочленением осей спиральных рессор.

Примечания

Ссылки

• https://web.archive.org/web/20080913051821/http://www.massif.iveco.com/?lang=en
• http://www.fwi.co.uk/Articles/2008/04/04/109983/video-and-pictures-santana-off-roader-becomes-the-iveco-massif.html
• http://www.channel4.com/4car/news/news-story.jsp?news_id=17266
• http://www.commercialmotor.com/latest-news/first-drive-iveco-massif

На других языках

---

[de] Iveco Massif

Der Iveco Massif war ein Geländewagen des Nutzfahrzeugherstellers Iveco, einer Tochter von Fiat S.p.A. bzw. Fiat Industrial.

---

[en] Iveco Massif

The Iveco Massif is a utility 4×4 vehicle mainly aimed at the utility services and military markets and was part of Iveco’s 4×4 and off-road range which also includes the Trakker lorry and Daily 4×4 van. Massif was produced by Santana Motors from 2007 to 2011 and its rebadged and restyled version of the Santana PS-10. In 2010, due to poor sales and Fiat Group's ability to serve the European 4×4 market with imported Jeeps, such as the Jeep Wrangler vehicles, that were made to replace the Santana in the market, Iveco decided to stop the agreement with Santana. In 2011 the owner of Santana, the Government of Andalusia, decided to close down the company and its car factory and 1,341 people were laid off or retired prematurely.[2][3] From 6,692 cars made in 2007, the company manufactured 1,197 in 2009 and no more than 769 in 2010.

---

[fr] Iveco Massif

Présenté en avant première en 2007, l'IVECO Massif a été lancé et commercialisé en mars 2008.

---

[it] Iveco Massif

L'Iveco Massif è un fuoristrada prodotto dalla casa automobilistica italiana Iveco a partire dalla fine del 2007 al febbraio 2011 in numerose varianti di carrozzeria. Alla fine del 2008 fu introdotto nel listino anche l'Iveco Campagnola che altro non era che una versione più potente e meglio equipaggiata dell'originale Massif. L'Iveco Campagnola e il Massif sono i diretti discendenti dei fuoristrada Alfa Romeo Matta e Fiat Campagnola prodotti durante il dopoguerra italiano.

---

- [ru] Iveco Massif

---

---