auto.wikisort.org - Автомобиль

Iveco TurboStar — крупнотоннажный грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов на большие расстояния, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. Производство модели началось в 1984 году и продолжалось до 1993 года.

Iveco Turbostar
Общие данные
Производитель	Iveco
Годы производства	1984—1993
Класс	HCV
Дизайн
Тип кузова	Седельный тягач Шасси
На рынке
Связанные	Iveco Turbotech
Похожие модели	DAF 95 MAN F90 Mercedes-Benz NG / Mercedes-Benz SK Renault Major Scania 2 / Scania 3 Volvo F10/F12 МАЗ-5432
Iveco Turbo Iveco EuroStar
Медиафайлы на Викискладе

Информация

Автомобили предлагаются в виде шасси или седельных тягачей с колёсной формулой 4х2 или 6х2. Отличительными особенностями TurboStar стали новые двигатели Turbo-Aftercooler объёмом 13,8 литра, 6-цилиндровый двигатель 8210 мощностью 330 л. с. и восьмицилиндровый V-образный турбомотор 8280 объёмом 17,2 литра и мощностью 420 л. с., более высокая и комфортная кабина с модернизированной системой подвески. Было произведено около 300000 единиц[1].

В июле 1984 года Iveco передала прессе первые 190 тестовых автомобилей серии TurboStar; В сентябре итальянский торговый журнал tuttoTrasporti опубликовал первые фотографии нового автомобиля. Впервые в секторе грузовых автомобилей Iveco использовала серебристо-серый металлик в качестве официального лакокрасочного покрытия. Ранее это было зарезервировано только для специальных заказов.

TurboStar, как и его родственная модель Iveco Turbotech, является развитием модели Iveco 190, хотя более 2000 компонентов предыдущей модели были обновлены. Первые испытания TurboStar начались в сентябре 1982 года. Крупномасштабное исследование, проведённое по заказу Iveco с участием более 2000 опрошенных водителей грузовиков из разных стран, в том же году показало, что одним из наиболее важных факторов при выборе нового грузовика является комфорт кабины. Поэтому Iveco изменяла конструкции кабины и повышала удобства её использования, а также снижало вибрацию и шум. В 1993 году модель была вытеснена с конвейера моделью Iveco EuroStar, тогда как Turbotech был вытеснен с конвейера EuroTech[2].

Модельный ряд

• 190-33/190-33T (1984—1987): двигатель Iveco 8210.22S, 6-цилиндровый, объём 13798 см³, мощность 330 л. с. при 1900 об/мин
• 190-42/190-42T (1984—1989): двигатель Iveco 8280.42 8-цилиндровый, объём 17174 см³, мощность 420 л. с. при 1800 об/мин. Доступен в конфигурации 4x2. Большинство из 190-42 были переделаны владельцами в 6x2.
• 190-36/190-36T/240-36 (1987—1992): 6-цилиндровый двигатель Iveco 8210.42 такой же, как и 190-33, но более мощный. Он развивает мощность 360 л. с. при 1800 об/мин. Существует также версия 240-36 с 3-й ленивой осью. С 1990 года двигатель 190-36 развивает мощность 377 л. с. вместо 360.
• 190-48/190-48T/240-48 (1989—1993): Двигатель Iveco 8280.42S 8-цилиндровый 17,174см³, мощность 476 л. с. при 1800 об/мин. Доступна также версия с 3-й ленивой осью.

Примечания

Ссылки

На других языках

---

[de] Iveco TurboStar

TurboStar war die Bezeichnung einer 1984 neu eingeführten Lkw-Baureihe der Firma Iveco, für die erstmals ein Großraumfahrerhaus angeboten wurde. Sie basierte auf der Iveco T-Reihe, die parallel weiter angeboten wurde. 1993 wurde sie durch den Iveco EuroStar ersetzt.

---

[fr] Iveco TurboStar

L’IVECO TurboStar est un camion de la gamme lourde du constructeur italien IVECO de Turin construit entre 1984 et 1993.

---

[it] Iveco Turbostar

TurboStar è un autocarro e trattore stradale prodotto da Iveco a partire dal 1984, destinato al trasporto pesante di merci.

---

- [ru] Iveco Turbostar

---

---