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Le Lada Nadejda ((ru) Надежда) - qui signifie espoir en russe - est un véhicule de type monospace conçu par l'entreprise russe AvtoVAZ, qui l'a commercialisé sous le nom de Lada Nadejda 2120 ((ru) ВАЗ-2120 Надежда) de 1998 à 2005.

VAZ-2120 Nadejda
Lada 2120 Nadejda (modèle 2002-2005)
Marque	Lada
Années de production	1998 - 2005
Production	8 000 exemplaire(s)
Classe	Monospace
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres essence, - 1 690 cm³, 80 ou 82 ch, - 1 774 cm³, 82 ou 91 ch - 1 950 cm³, 99 ch - 1 977 cm³, 115 ch
Transmission	Traction et 4x4
Boîte de vitesses	Manuelle 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	1 400 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	monocorps
Dimensions
Longueur	4 200 mm
Largeur	1 725 mm
Hauteur	1 690 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles
- -
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Historique

Il s'agit du premier véhicule monospace de la marque Lada. Le Nadejda a été conçu sur la base de la version 5 portes du 4x4 Lada Niva. Du fait des contraintes climatiques en Russie, il était au départ équipé d'une transmission intégrale permanente de série héritée du Niva. À partir de 2003, une version à deux roues motrices a également été proposée.

Le Lada Nadejda était, en outre, équipée en série de trois rangées de sièges, mais des versions utilitaires ou destinées aux taxis ont été construites avec d'autres aménagements intérieurs. Deux motorisations essence étaient disponibles : 1.8 l (type ВАЗ-2130) à carburateur et un 1,7 l à injection (type ВАЗ-21214).

La face avant du modèle a été modifiée en 2002 à l'occasion d'un restylage assez poussé.

Le Nadejda - qui était vendu en Russie et dans les autres pays de la CEI - a été un vrai échec commercial pour son constructeur, puisque seulement 8 000 exemplaires ont été vendus en sept ans de production. Ceci n'est pas propre au modèle ; les monospaces n'étant pas du tout populaires en Russie. Il était question que Lada revienne sur ce marché avec un modèle (ВАЗ-1120) basé sur la Lada Kalina mais le projet a été officiellement annulé en 2005.

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На других языках

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[de] WAS-2120

Der Lada Nadjeschda (WAS-2120) war der erste Minivan, der in Russland produziert wurde. Von 1998 bis 2006 baute AwtoWAS das 7-sitzige auf dem Niwa mit langem Radstand basierende Modell. Für die Entwicklung war das italienische Designstudio und Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro verantwortlich, welches bereits im Frühjahr 1998 die ersten Entwürfe präsentierte. Ausgelegt auf den Zustand der russischen Straßen, war Allradantrieb serienmäßig vorhanden. Neben einem realisierten Kastenwagen (Utiliter) und einem speziell ausgestatteten Taxi-Modell waren auch noch ein Pick-up und darauf aufbauend ein Pannenhilfe-Fahrzeug geplant. Zudem sollte es den Minivan auch in einer speziell ausgestatteten Büroversion und in einer Heckantriebsvariante mit Schiebetüren geben. Diese Modelle wurden alle jedoch nicht realisiert, da das Fahrzeug ein Misserfolg wurde. Bereits bei Verkaufsstart wurde das Design kritisiert, was später zu einem Facelift führte. Außerdem war der Preis im Vergleich zum Niva 5-Türer zu hoch. Die finanzielle Lage von AutoWAS zu der Zeit führte auch zu schlechter Teilequalität und mangelnden Investitions- und Weiterentwicklungsmöglichkeiten.

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[en] Lada Nadezhda

The Lada Nadezhda or VAZ-2120 "Nadezhda" ("Hope", also a Slavic female name) is a seven-person four-wheel-drive minivan, produced by the Russian automaker AvtoVAZ in 1998-2006.

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- [fr] Lada Nadejda

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[ru] ВАЗ-2120

ВАЗ-2120 (Лада Надежда) — семиместный полноприводный минивэн, изготовлявшийся на .mw-parser-output .ts-comment-commentedText{border-bottom:1px dotted;cursor:help}@media(hover:none){.mw-parser-output .ts-comment-commentedText:not(.rt-commentedText){border-bottom:0;cursor:auto}}ОПП АвтоВАЗа по обходным технологиям с 1998 по 2006 г. Претерпевал небольшой рестайлинг с изменением индекса на 21204 в 2002 году.[1] В отличие от автомобиля повышенной проходимости ВАЗ-2123, в полноценное, конвейерное производство не попал. Но, АвтоВАЗ анонсировал второе поколение Lada Надежда, который встанет в производство в конце 2023 года.

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