La Lucid Air devait être présentée au salon de New York en [6] mais celui-ci a été reporté fin en raison de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis. Sa présentation officielle est annoncée pour le [7],[8]
Le constructeur lance la production de la Lucid Air en dans l'usine de Casa Grande en Arizona[9], pour une livraison des premiers modèles en fin octobre sur le territoire américain. Elle est commercialisée en Europe à partir de [10].
En , Lucid Motors annonce une commande de l'Arabie Saoudite de 50 000 voitures avec une option sur 50 000 exemplaires supplémentaires[11]. Le pays est le premier actionnaire de Lucid Motors avec 61% des parts.
Caractéristiques
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Motorisations
La Lucid Air bénéficie de motorisations électriques de 480ch à 1 111ch.
En , Lucid ajoute la version Grand Touring Performance de 1 050ch, avec comme performances le 0 à 100 km/h effectué en 2,6 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h.[12]
Batterie
La Lucid Air fonctionne sous une tension de 900 volts[13] et peut recevoir une batterie lithium-ion d'une capacité de 130 kWh sur la version haut de gamme fournit par Samsung SDI. L'agence pour la protection de l'environnement (EPA), aux États-Unis, a validé l'autonomie de la Lucid Air en avec 520 miles soit 836 km[1] pour la Dream Edition Range avec des roues de 19 pouces, mais avec un tarif deux fois supérieur à sa principale rivale, la Tesla Model S Long Range[14].
Finitions
Air Pure
Air Touring
Air Grand Touring
Air Grand Touring Performance
Série spéciale
Lucid Air Dream Edition
Dream Edition, 933ch.
Dream Edition Performance, 1 111ch.
Concept car
La Lucid Air est préfigurée par le concept car Lucid Motor Atvus présenté au salon de l'automobile de Los Angeles 2016[15].
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