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La Mazda HR-X 2 est un concept car du constructeur automobile Japonais Mazda, présenté au salon de Tokyo en 1993[1].
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| Mazda HR-X 2 | ||||||||
| Marque |  Mazda
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1993 | |||||||
| Classe | Concept Car | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | à piston rotatif à hydrogène | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Elle succède au concept HR-X et se présente sous la forme d'une berline à deux portes, à la manière d'un coupé, la carrosserie conçue par James Dyson est entièrement recyclable[1].
Elle utilise le moteur à piston rotatif fonctionnant à l'hydrogène, perfectionné par rapport à son prédécesseur le HR-X[1]. Cette technologie sera de nouveau mise en œuvre avec des prototypes routiers comme la Capella Cargo Hydrogen, la Demio FC-EV, le Premacy FC-EV, la RX-8 Hydrogen RE ou encore le Premacy Hydrogen RE Hybrid.
Notes et références
- « 1991 Mazda HR-X, 1993 Mazda HR-X2 - Rotary Engine Wiki », sur www.rotarywiki.com (consulté le )
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