La SL est un cabriolet sportif produit par le constructeur automobile allemand Mercedes-AMG à partir de 2021[2]. Elle est la septième génération de la série SL, les six premières étant produites par Mercedes-Benz et sont des roadsters alors que cette génération est un cabriolet siglé Mercedes-AMG[3].

Mercedes-AMG SL Type R232
Marque	Mercedes-AMG
Années de production	2021 -
Classe	Cabriolet sportif
Usine(s) d’assemblage	Allemagne
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : V8 Biturbo 4.0 476/585 4-cylindres 2.0 381
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	1 991 à 3 982 cm3
Puissance maximale	381 à 585 ch
Couple maximal	480 à 800 N m
Transmission	Intégrale (AMG Performance 4MATIC+)
Boîte de vitesses	Automatique à 9 rapports (9G-MCT)
Poids et performances
Poids à vide	1 970 kg
Vitesse maximale	275 à 315 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,6 à 4,9 s
Consommation mixte	11,8 L/100 km
Émission de CO2	201 à 268 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Cabriolet 2+2
Coefficient de traînée	0,31[1]
Dimensions
Longueur	4 710 mm
Largeur	1 920 mm
Hauteur	1 350 mm
Empattement	2 700 mm
Volume du coffre	240 dm3
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz SL VI Mercedes-Benz AMG GT
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Présentation

Le 14 juillet 2021, le constructeur dévoile les photographies de l'intérieur du nouveau SL. Celui-ci remplace la 6^e génération de SL et également la Mercedes Classe S Cabriolet[4].

La Mercedes-AMG SL est présentée officiellement le 28 octobre 2021[5]. La SL est en vente à partir de mars 2022[6].

En avril 2022, une nouvelle version faisant office d'entrée de gamme, baptisée SL 43, est annoncée. Outre des modifications techniques, la SL 43 se distingue des autres versions par des boucliers retravaillés et des sorties d'échappement rondes (alors qu'elles sont carrées sur les autres SL). Les jantes de série sont également différentes, et mesurent 19 pouces contre 20 ou 21 pouces sur les autres SL[7].

Caractéristiques techniques

La SL VII est la première génération a être dotée de quatre roues motrices de série, à recevoir 2 sièges supplémentaires à l'arrière et contrairement à la génération précédente, elle revient à la capote souple en toile qui se déploie en 15 s et jusqu'à 60 km/h[8]. Elle est basée sur une nouvelle plate-forme développée par Mercedes-AMG et elle serait plus légère de 270 kg. Pour la première fois, la SL dispose de pièces mobiles supplémentaires qui modifient la sortie en fonction de la vitesse. Le coefficient de traînée est donné comme étant d'un Cx de 0,31[9].

Motorisations

Lors du lancement sur le marché, la gamme sera initialement propulsée par deux moteurs essence V8 de quatre litres. Les deux variantes ont une transmission intégrale et une boîte automatique à neuf rapports. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h, mais elle peut atteindre jusqu'à 315 km/h. Le SL dans sa version SL 63 4Matic+ reprend le V8 4.0 de la Mercedes-AMG GT R, fort de 585 ch, associé à la boîte automatique MCT 9 rapports. La version SL 55 4MATIC+ reprend le même V8 dégonflé à 476 ch[8]. Une version hybride rechargeable SL 63 S E Performance forte de 843 ch provenant de la GT 4 portes 63 S E Performance arrive dans un second temps.

La version SL 43 reprend le moteur essence à quatre-cylindres 2.0 issu des A 35 AMG et A 45 S AMG. D'une puissance maximale de 381 ch et d'un couple atteignant 480 N m, il se distingue de ces dernières par l'ajout d'un turbocompresseur électrique issu de la Formule 1 ; il s'agit d'une première pour un modèle de série. Ce moteur est associé à la même boîte automatique que celle de la version SL 63 4Matic+. Côté performances, la SL 43 peut atteindre une vitesse de 275 km/h et réalise le 0 à 100 km/h en 4,9 s. Les émissions de CO₂ varient de 201 à 214 g/km pour cette SL 43[7].

Finitions

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Notes et références

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На других языках

[de] Mercedes-AMG R 232

[it] Mercedes-AMG SL