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La Mercedes-Benz SLS AMG est un modèle du constructeur allemand Mercedes-Benz. Elle reprend les portes papillon de la 300 SL des années 1950. 5000 Mercedes SLS AMG ont été produites de 2009 à 2015 toutes versions et modèles confondus, dont 4000 coupés et 1000 roadsters.

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Mercedes SLS AMG

La Mercedes SLS AMG

Marque Mercedes-AMG
Années de production 2010 - 2014
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Sindelfingen, Bade-Wurtemberg Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence, Électrique
Moteur(s)
  • V8 M159 6,2 L 32 soupapes
  • 4 moteurs électriques (Electric Drive)
Cylindrée 6 208 cm3
Puissance maximale 571, 591, 631 ch (420, -, - kW)
Couple maximal 650 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Double embrayage, 7 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 620,155 0 kg
Vitesse maximale 330 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,8 s
Consommation mixte 13,2 L/100 km
Émission de CO2 308 g/km
Châssis - Carrosserie
Direction Direction paramétrique sport AMG
Freins acier (gris) / Hautes Performances (Rouge) / Céramiques Carbone (Dorés)
Dimensions
Longueur 4 638 mm
Largeur 1 939 mm
Hauteur 1 262 mm
Empattement 2 680 mm
Voies AV/AR 1 682 mm  / 1 651 mm
Volume du coffre 173 dm3
Chronologie des modèles

Caractéristiques techniques


Ce modèle, conçu par AMG[1] (comme les autres modèles sportifs de la gamme) reprend le moteur V8 6,2 L atmosphérique M156 développé par le préparateur (et installé dans nombre de modèles : Classes C, E, CL, S, SL, CLS, ML, CLK 63 AMG). Il développe 571 ch à 6 800 tr/min et un couple de 650 N m à 4 750 tr/min. Les performances annoncées sont un 0 à 100 km/h effectué en 3,8 s et une vitesse maximale limitée électroniquement de 317 km/h. La répartition des masses est de 47/53, soit 47 % du poids à l’avant et 53 % à l’arrière.

Au salon de Paris de 2010, une version e-cell électrique de la SLS a été présentée.


Design


Une Mercedes SLS AMG Roadster présentée au Salon de Genève en 2011.
Une Mercedes SLS AMG Roadster présentée au Salon de Genève en 2011.

La SLS a été réalisé sous la supervision du designer Gorden Wagener pour sa partie extérieure et par Hartmut Sinkwitz pour le design intérieur.


Mercedes-Benz SLS AMG GT3


Article détaillé : Mercedes-Benz SLS AMG GT3.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 lors de la présentation du Blancpain Endurance series aux Invalides à Paris en mars 2011.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 lors de la présentation du Blancpain Endurance series aux Invalides à Paris en mars 2011.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 engagée en Super Taikyu ST-X class au Japon en 2011.
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 engagée en Super Taikyu ST-X class au Japon en 2011.

La Mercedes-Benz SLS AMG GT3 est une version élaborée pour le championnat GT3. Elle se distingue de la version route par un aileron arrière, un extracteur et divers appendices aérodynamiques. Elle est aussi moins lourde d'environ 300 kg.

En 2012, une série spéciale 45e anniversaire limitée à cinq exemplaires a été diffusée. Elle se démarque notamment par une peinture grise mat spécifique, un arceau peint en gris anthracite mat. La console centrale, comme le tableau de bord, sont décorés en fibre de carbone mate.


Mercedes-Benz SLS AMG Roadster


Mercedes-Benz SLS AMG Roadster présentée au IAA Francfort 2011
Mercedes-Benz SLS AMG Roadster présentée au IAA Francfort 2011

En 2011, Mercedes-Benz dévoile sur le web les premières photos de la future version cabriolet de la SLS AMG produite par le constructeur allemand. Dotée d'une capote en toile nécessitant onze secondes pour se déployer, celle-ci ne rajoute que 40 kilogrammes au poids de la voiture. Ce mécanisme permet aussi à la voiture de rouler à une vitesse de 50 km/h pendant son abaissement dans le coffre du véhicule. Les portes sont modifiées et perdent la cinématique papillon au profit d'une ouverture plus classique[2]. La future SLS AMG Roadster fait ses débuts devant le grand public en au salon de Francfort. Elle est limitée a 1000 exemplaires en version roadster.


Mercedes-Benz SLS AMG GT


La version GT au Mondial de Paris 2012
La version GT au Mondial de Paris 2012
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Mercedes-Benz SLS AMG Black Series


Présentée au Mondial de Paris 2012, la SLS AMG Black Series offre un moteur profondément revu, nommé M159. Développant une puissance de 630 ch, ce fut le V8 atmosphérique de série le plus puissant jusqu'au lancement de la Chevrolet Corvette C8 Z06 dotée du Moteur V8 Gemini[3],[4],[5]. Elle est allégée (70 kg de moins que le modèle standard, soit 1 550 kg), et les performances s'en ressentent : 3,6 s pour atteindre 100 km/h. La vitesse maximale est de 315 km/h, soit 2 km/h de moins que le modèle standard. Elle peut être équipée d'un aileron.


Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive


La Version Electric Drive au Mondial de Paris 2012
La Version Electric Drive au Mondial de Paris 2012

Présentée au Mondial de Paris 2012, la SLS AMG Electric Drive à la teinte exclusive bleue est disponible en . Elle dispose de quatre moteurs électriques disposés dans chaque roue, sa puissance est égale à 751 chevaux et elle atteint le 0 à 100 en 3,9 secondes pour une vitesse maximale limitée à 250 km/h et une autonomie de 400 kilomètres.

Techniquement, elle dispose d'une batterie lithium-ion 72 cellules de 60 kWh pesant 548 kg.

La Mercedes SLS AMG Electric Drive a établi, en , le record pour une « voiture électrique de série » du tour de la Nürburgring en 7 min 56 s.


Mercedes SLS AMG GT Final Edition[6]


Mercedes SLS AMG GT Final Edition au Tokyo Motor Show
Mercedes SLS AMG GT Final Edition au Tokyo Motor Show

Après seulement quatre petites années de carrière, la Mercedes SLS AMG tire sa révérence. Une série présentée aux salons de Los Angeles et Tokyo clôt définitivement sa carrière.

La SLS AMG GT Final Edition est commercialisée à partir de en versions coupé et cabriolet. La production est limitée à 350 exemplaires. Sous le capot, on trouve la déclinaison 591 chevaux du V8 6,2 litres d'AMG, une puissance obtenue à 6 800 tr/min. Le couple monte quant à lui jusqu'à 650 N m, à 4 750 tr/min[7]. Une motorisation couplée à une boite AMG Speedshift DCT double embrayage à 7 rapports.

Mercedes annonce un 0 à 100 km/h réalisé en 3,7 secondes, un 0 à 200 km/h en 11,2 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement à 320 km/h.


Galerie



Notes et références



Annexes


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Liens externes



На других языках


[de] Mercedes-Benz SLS AMG

Der Mercedes-Benz SLS AMG (interne Bezeichnung C 197, SLS AMG Roadster R 197) ist ein Gran-Turismo-Coupé mit Flügeltüren. Der Sportwagen von Mercedes-Benz wurde im September 2009 auf der IAA erstmals präsentiert und kam am 27. März 2010 in den Handel. Die Roadster-Variante SLS AMG Roadster wurde auf der IAA im Herbst 2011 offiziell vorgestellt und gelangte am 19. November 2011 in den Handel. Die Bezeichnung SLS ist die Kurzform für „Super Leicht Sport“.[1]

[en] Mercedes-Benz SLS AMG

The Mercedes-Benz SLS AMG (C197 / R197) is a front mid-engine, 2-seater, limited production grand tourer developed by the Mercedes-AMG division of German automotive manufacturer Mercedes-Benz, with the assistance of David Coulthard.[4] The car is the successor to the Mercedes-Benz SLR McLaren and was described by Mercedes-Benz as a spiritual successor to the Mercedes-Benz 300SL Gullwing, mainly because it was inspired by the latter.[5] SLS stands for "Super Leicht Sport" (Super Light Sport).

[es] Mercedes-Benz SLS AMG

El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil deportivo Gran Turismo de lujo[4] biplaza de 2 puertas de ala de gaviota,[5] desarrollado por Mercedes-AMG, filial del fabricante alemán Mercedes-Benz en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren.
- [fr] Mercedes-Benz SLS AMG

[it] Mercedes-Benz SLS AMG

La Mercedes-Benz SLS AMG (sigla di progetto C197 per la coupé e per la roadster R197) è una autovettura ad alte prestazioni prodotta dal 2010 al 2014 dalla casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz.

[ru] Mercedes-Benz SLS AMG

Mercedes-Benz SLS AMG (от нем. «Super Leicht Sport»; код кузова — C197, для родстера — R197) — двухместный люксовый суперкар в кузове купе (позже родстер), преемник Mercedes-Benz SLR McLaren и идеологический наследник[2] Mercedes-Benz 300SL. Мировая премьера состоялась в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль появился в продаже в 2010 году по цене около €175 000[3]. Спорткар оснащён 6,2 л двигателем V8 M159, развивающим мощность 571 л. с. при 6800 об/мин и крутящий момент 650 Н·м при 4750 об/мин[4]. Двигатель агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями фирмы Getrag[5]. Как и у предка — 300SL — у SLS установлены двери типа «крыло чайки». В сентябре 2013 года компания Mercedes-Benz заявила о прекращении производства данной модели к июню 2014 года в связи с появлением нового спортивного автомобиля в своей линейке.



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