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La NW type J est une automobile de la Belle Époque fabriquée par Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A. G. ("NW", actuellement "Tatra"). Deux versions de base sont connues, l'initiale "J (30)" avec un moteur 30 cv et ensuite la "J (40)" de 40 cv. Ainsi que les types "K" et "L", les moteurs quatre cylindres verticaux avaient des soupapes latérales. Ces moteurs étaient plutôt lourds, 4 à 5 litres de cylindrée.

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Type J
Marque	Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. today Tatra, a.s.
Années de production	1906 (J (30), 2+1 exemplaires) 1907 - 1908 (J (40), 4 exemplaires) 1910 - 1911 (J (40) environ 15) environ 22 exemplaires (Le nombre exact de la production 1910-1911 n'est pas connu)
Usine(s) d’assemblage	Kopřivnice, Moravie
Moteur et transmission
Moteur(s)	Quatre cylindres en ligne vertical refroidi par eau
Cylindrée	5,875 cm3
Puissance maximale	30-35 cv J (30) 22,1kW - 25,7kW 40-45 cv J (40) 29,5kW - 33,2 kW
Transmission	quatre vitesses et marche arrière
Poids et performances
Poids à vide	1,530 kg J (30) 1,550 J (40) [1] kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Six places de tourisme
Dimensions
Empattement	3,145 mm
Chronologie des modèles
NW C NW T
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La voiture est capable d'atteindre une vitesse de 80 km/h.

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NW J » (voir la liste des auteurs).

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На других языках

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[de] Nesselsdorf J

Der Nesselsdorf J 30 war der Nachfolger der PKW-Typen D und F, den die Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft 1906 herausbrachte.

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[en] NW J

The NW type J is a veteran automobile manufactured by Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. ("NW", now known as "Tatra"). Two basic versions are recognized - the initial "J (30)" with a 30 HP engine, and the later "J (40)" with a 40 HP engine. As well as types "K" and "L", it had upright four-cylinder engines of side-valve design. The engines in the three types were rather heavy, 4 to 5 liters.

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- [fr] NW J

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