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La 508 II est une automobile produite par le constructeur automobile français Peugeot. Produite à Mulhouse, en France, et à Wuhan, en Chine, elle est la deuxième génération de 508, succédant à la première génération de 508 qui s'est vendue à plus de 500 000 unités.

Peugeot 508 II
Peugeot 508 II berline 5 portes
Marque	Peugeot
Années de production	2018 -
Production	128 325 exemplaire(s)
Classe	Familiale intermédiaire
Usine(s) d’assemblage	Mulhouse Wuhan
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s)	Essence: 1,2 L PureTech 130 ch 1,6 L PureTech 180/225 ch Diesel : 1,5 L BlueHDi 130 ch 2,0 L BlueHDi 160/180 ch Hybride : 1,6 LPureTech 180 + moteur élec. = 225 ch[1] 1,6 L PureTech 200 + moteurs élec. 110 + 114 = 360 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 499 à 1 997 cm3
Puissance maximale	130 à 360 ch DIN (96 à 265 kW)
Couple maximal	230 à 520 N m
Transmission	Traction Propulsion Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique
Poids et performances
Poids à vide	1 415 à 1 850 kg
Vitesse maximale	210 à 250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,2 à 9,9 s
Autonomie	Electrique: PSE: 46 km Hybrid225: 54 km
Consommation mixte	3,7 à 5,7 L/100 km
Émission de CO2	98 à 130 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 5 portes Berline 4 portes SW (break)
Plate-forme	EMP2
Châssis	Peugeot 308 II/408 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer Opel Grandland X/Combo D/Vivaro III Toyota ProAce II DS 7 Crossback
Coefficient de traînée	0,26
Freins	Disques ventilés avant et arrière
Dimensions
Longueur	508 : 4 750 mm 508 SW : 4 770 mm 508 L : 4 860 mm
Largeur	1 859 mm
Hauteur	508 : 1 403 mm 508 SW : 1 420 mm 508 L : 1 460 mm
Empattement	508 : 2 793 mm 508 L : 2 850 mm
Voies  AV/AR	1 601 à 1 625 mm  / 1 597 à 1 609 mm
Volume du coffre	487 (1 537) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2018)
Chronologie des modèles
Peugeot 508 I
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La version européenne, présentée en février 2018, est une berline 5-portes à hayon. La version chinoise, plus longue et en version 4 portes est présentée en novembre 2018 sous le nom de 508 L. Elle est élue « Plus belle voiture de l'année 2018 ».

Historique

La Peugeot 508 II (code interne R8) est présentée le 22 février 2018 avant son exposition publique en mars 2018 à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève 2018 pour l'Europe, et en avril 2018 au salon automobile de Pékin pour la version chinoise, avant une commercialisation en septembre de la même année. La version break (SW)[2] attendra le Mondial Paris Motor Show 2018 pour être présentée, avant d'être commercialisée début 2019[3]^,[4]. La Peugeot 508 II succède à la première génération de 508, elle-même héritière des Peugeot 407 et Peugeot 607 sur le segment des berlines familiales routières. Peugeot entend concurrencer l'Audi A5 Sportback ou Volkswagen Arteon sur le segment premium coupé 4 portes, la nouvelle 508 bénéficiant comme elles de portes sans encadrement.

Avant sa commercialisation, deux Peugeot 508 officient comme véhicules d'assistance pour les 504 engagées sur le Tour Auto Optic 2000 en avril 2018, pour promouvoir le modèle en France[5].

Caractéristiques techniques

Châssis

Contrairement à sa devancière, la seconde 508 repose sur la nouvelle plate-forme EMP2 du Groupe PSA qui sert dans le groupe au Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback et Opel Grandland X. Elle est plus courte, soit environ 4,75 m au lieu de 4,83 m pour sa prédécesseure la Peugeot 508 I[6] pour un empattement de 2,79 m. Ceci afin de ne pas trop se rapprocher de sa consœur la DS 9[3], commercialisée en 2020, qui atteint 4,93 m de long.

La 508, qui possède un hayon, reçoit (comme la 407 et la 508 de première génération) une suspension multibras à l'arrière[7].

Technologie

La 508 continue la montée en gamme de Peugeot orchestrée par les 308 et 3008 de 2^e génération, et reçoit à son tour le i-Cockpit[8] ainsi qu'une suspension à amortissement variable et piloté "Active Suspension Control" en série sur les versions essence.

L'instrumentation est numérique avec un écran de 31 cm disposant de 6 modes d’affichage, tandis que la planche de bord reçoit un écran tactile de 20 cm en entrée de gamme et de 25 cm dès le niveau de finition Allure[9].

En 2021, la 508 est dotée en option d'un système de vision nocturne, composé d'une caméra infrarouge pour détecter de nuit la présence d'humains et d'animaux et alerter le conducteur[10].

Motorisations

Diesel et essence

Au lancement en 2018, la 508 reçoit cinq motorisations : en essence le quatre cylindres THP 1.6 avec des puissances de 180 et 225 ch, tandis qu'en Diesel, elle étrenne le nouveau 1.5 BlueHDi 130 ch, et le 2.0 BlueHDi en version 160 et 180 ch. Toutes les versions sont équipées d'un système Stop & Start.

En décembre 2020, les motorisations 1.5 BlueHDi 130 BVM6, 2.0 BlueHDi 160 EAT8 et 2.0 BlueHDi 180 EAT8 sont supprimées. Le seul moteur Diesel subsistant est le 1.5 BlueHDi 130 EAT8.

Dès juin 2021, les motorisations essence 1.6 PureTech (181 et 225 ch) sont supprimées. Ainsi, seule la version 3-cylindres 1.2 PureTech de 130 ch reste au catalogue en essence.

	diesel BlueHDi				essence PureTech
Moteur	4 cylindres				3 cylindres	4 cylindres
Cylindrée	1 499 cm3		1 997 cm3		1 199	1 598 cm3
Puissance maxi	130 ch à 3 750 tr/min		163 ch à 3 750 tr/min	177 ch à 3 750 tr/min	130 ch à 5 500 tr/min	181 ch à 6 000 tr/min	225 ch à 5 500 tr/min
Couple maxi	300 N m à 1 750 tr/min		400 N m à 2 000 tr/min		230 N m à 1 750 tr/min	250 N m à 1 750 tr/min	300 N m à 1 900 tr/min
Boîte de vitesses	BVM6	EAT8
Vitesse maxi (en km/h)	208		230	235	204	229	250
0-100 km/h (en s)	9,7	10	8,4	8,3	10	7,9	7,3
Consommation (en L/100 km)	3,8	3,7	4,5	4,7	5,9	5,4	5,7
Émissions de CO2 (en g/km)	101	98	118	123	133	123	131

Hybride

Peugeot présente la 508 en version hybride rechargeable au Mondial Paris Motor Show 2018, celle-ci utilisant le système PSA Hybrid de seconde génération est développée pour la première fois avec une motorisation essence, soit le 1.6 PureTech 180 ch[11] associé à un moteur électrique de 80 kW (110 ch) monté à l'avant, pour une puissance cumulée de 200 ch, et associé à une batterie lithium-ion de 11,8 kWh. L'ensemble lui permet une autonomie 100 % électrique de plus de 40 km à la vitesse maximum de 135 km/h, avec des émissions de CO₂ inférieures à 49 g/km. La recharge complète peut s’effectuer en 8 heures sur une prise standard (230 V, 16 A) ou en moins de 2 heures avec une Wallbox (coffret mural) de 6,6 kW 32 A. La 508 Hybrid reste une deux roues motrices (traction). Les versions 508 Hybrid (hybrides rechargeables) sont attendues pour l'automne 2019 et seront disponibles dans les finitions Allure, Allure Business, GT Line et GT.

Modèle	Hybrid	Hybrid4
Disponibilité	2018-...
Transmission	électromécanique « hybride parallèle » - système PSA Hybrid
Motorisation
Moteur thermique	essence 1.6 PureTech	essence 1.6 PureTech
Architecture	4 cylindres
Cylindrée [cm3]	1 598 cm3
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute	132 (180)	147 (200)
Couple max	360 N m cumulés	520 N m cumulés
Consommation [L/100km] urbain/extra-urbain/mixte	1,5	2,03
Norme environnementale
Émissions de CO2 [g/km]	39	46
Nombre dans le véhicule	1	1
Moteur électrique n°1
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute	80 (109)	80 (109)
Nombre dans le véhicule	1	1
Moteur électrique n°2	Non
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute		80 (109)
Nombre dans le véhicule		1
Transmission
Transmission	traction	intégrale
Type de transmission	électromécanique « hybride parallèle »
Boite de vitesse	e-EAT8
Type	automatique à 8 vitesses
Disposition et performances
Disposition	Hybrid Hybrid4 Légende : 1. Moteur essence 2. Convertisseur de couple 3. Moteur électrique 4. Boîte de vitesses EAT8 5.Moteur électrique.
Fonctionnement
Vitesse max [km/h]	230	250
0 à 100 km/h [secondes]	8,3	5,2
Stockage d'énergie
Capacité du réservoir de carburant [L]	43L	43L
Capacité du réservoir d'Adblue [L]	Non	Non
Autres
Remarques

Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE
Peugeot 508 II SW Peugeot Sport Engineered
Marque	Peugeot
Années de production	2021 -
Usine(s) d’assemblage	Mulhouse
Moteur et transmission
Énergie	Hybride essence rechargeable
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 598 cm3
Puissance maximale	360 ch DIN (265 kW)
Couple maximal	520 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 8 rapports EAT8
Poids et performances
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 5,2 s
Autonomie	Electrique: 46 km
Consommation mixte	2,03 L/100 km
Émission de CO2	46 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 5 portes Berline 4 portes SW (break)
Plate-forme	EMP2
Coefficient de traînée	0,26
Freins	Disques ventilés avant et arrière
Dimensions
Longueur	508 : 4 750 mm 508 SW : 4 770 mm mm
Largeur	1 859 mm
Hauteur	508 : 1 403 mm 508 SW : 1 420 mm mm
Empattement	2 793 mm mm
Voies  AV/AR	1 625 mm  / 1 609 mm
Volume du coffre	487 (1 537) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2018)
Chronologie des modèles
508 GT/Hybrid4
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En février 2020, Peugeot dévoile la 508 PSE (Peugeot Sport Engineered)[12].

À l'occasion de ses 210 ans, le constructeur présente officiellement en septembre 2020 la berline la plus puissante de son histoire, la 508 PSE forte de 360 ch, en berline et break[13].

La 508 PSE dispose d'un moteur thermique essence 1.6 THP de 200 ch couplé à un moteur électrique de 81,2 kW (110 ch) à l'avant et un second moteur électrique de 83 kW (114 ch) à l'arrière procurant selon les conditions une transmission aux roues avant (traction), aux roues arrière (propulsion) ou une transmission intégrale. L'ensemble est associé à une boîte automatique à 8 rapports pour une puissance cumulée de 360 ch et 520 N m de couple.

Ses voies avant et arrière sont élargies de respectivement 24 mm et 12 mm[14]. Sa vitesse maximale est de 250 km/h et de 135 km/h en électrique, et elle abat le 0 à 100 km/h en 5,2 s.

Peugeot 508 Sport Engineered Concept

Au salon de Genève 2019, Peugeot présente le concept Peugeot 508 Sport Engineered. Il s’agit d’une version hybride rechargeable de 360 ch, disposant d’un moteur essence 1,6 litre Puretech de 200 ch et 500 N m de couple, associé à des moteurs électriques de 110 ch à l’avant et 113 ch à l’arrière. L’accélération de 0 à 100 km/h s'effectue en 4,3 secondes avec une vitesse maximale de 250 km/h. Une batterie de 11,8 kWh lui procure une autonomie d’environ 50 km en mode tout électrique et ses émissions de CO₂ se limitent à 49 g/km (selon le cycle de mesure WLTP). La carrosserie bénéficie d'améliorations aérodynamiques et est agrémentée de touches de « vert kryptonite » qui lui donnent un style plus sportif.

• Peugeot 508 Sport Engineered Concept
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Finitions

Avec ses 5 motorisations et 2 boîtes de vitesses, la 508 de seconde génération est proposée avec 4 finitions (+ une série de lancement)[15] :

• Active :
  • Climatisation automatique ;
  • Décors intérieurs aspect carbone ;
  • Démarrage mains-libres ;
  • Frein de parking électrique avec aide au démarrage en pente ;
  • Jantes alliage 16 pouces ;
  • Radio avec écran tactile de 8 pouces ;
  • Régulateur/limiteur de vitesse ;
  • Sellerie en tissu. Volant cuir.

• Allure (Active +) :
  • Accès mains libres;
  • Jantes 17 pouces;
  • Pack City 1;
  • Pack Safety Plus;
  • Sellerie tissu/simili-cuir;
  • Sièges avant avec réglage lombaire;
  • Suspension pilotée (sur 1.6 essence 180 ch);
  • Système multimédia à écran tactile de 10 pouces avec GPS;
  • Vitres arrière surteintées.

• GT Line (Allure +) :
  • Calandre à damier chromé;
  • Éclairage d'ambiance bleu;
  • Feux arrière 3D Full LED
  • i-Cockpit Amplify;
  • Jantes 18 pouces Hirone diamantées;
  • Pédalier en aluminium;
  • Planche de bord surpiquée;
  • Projecteurs Full LED avec éclairage en virage;
  • Sellerie tissu Belomka noir/cuir synthétique noir;
  • Sièges avant à réglage en inclinaison et lombaire électrique;
  • Volant cuir pleine fleur avec badge GT Line.

• GT (GT Line +) :
  • Décors intérieurs bois;
  • Hayon mains-libres;
  • Jantes 18 pouces Sperone diamantées;
  • Pack Drive Assist Plus;
  • Radio numérique;
  • Sellerie Alcantara noir/cuir sellier noir;
  • Sièges électriques, chauffants et massants;
  • Système audio Focal;
  • Volant cuir pleine fleur avec badge GT.

Séries spéciales

Une version de lancement baptisée First Édition et limitée à 508 exemplaires est disponible jusqu'en juin 2018[16].

• First Edition (GT +) :
  • Pack City 3;
  • Jantes 19 pouces First Edition;
  • Night Vision;
  • Recharge smartphone sans fil;
  • Sellerie Alcantara Noir/cuir sellier noir;
  • Seuils de portes First Edition;
  • Toit ouvrant panoramique.

Peugeot 508 L

Dès le début de la conception de la 508 II, une version tricorps est étudiée pour la Chine[17].

La version chinoise de la 508, est dévoilée au salon de Guangzhou (Canton) 2018 (16 au 25 novembre 2018) et elle prend le nom de Peugeot 508 L. Elle est plus longue de 12 cm, ce qui porte son gabarit à 4,86 m. Son empattement est majoré de 55 mm et atteint 2,85 m. La 508-L est aussi 6 cm plus haute que son homologue européenne afin de disposer de portes classiques pour favoriser l'accès à bord. Le flanc et la poupe sont également différents. La Peugeot 508 L n’arbore pas de feux arrière translucides et sa malle de coffre classique qui lui offre le statut d'une berline à 4 portes. Conçue en partenariat avec le constructeur local Dongfeng, la Peugeot 508 L est commercialisée en Chine au printemps 2019[18]. Elle est équipée de trois moteurs essence : 350THP (1.6 Turbo 167 ch), 360THP (1.6 Turbo 170 ch) et 400THP (1.8 Turbo 210 ch).

En avril 2019, à l'occasion du lancement commercial de la 508 L sur le marché chinois, Peugeot présente la 508 L PHEV, version hybride rechargeable de la 508 L, lors du Salon automobile de Shanghai[19].

• Peugeot 508 L
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Communication

Origine France Garantie

Dès son lancement, la Peugeot 508 reçoit le label « Origine France Garantie ». La Peugeot est construite à l’usine de Mulhouse, et les moteurs sont réalisés à Trémery et Douvrin[20].

Récompense

En janvier 2019, la Peugeot 508 est élue « Plus belle voiture de l'année 2018 » lors de la 34^e édition du Festival automobile international[21].

Galerie

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  Vue de l'avant
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  Peugeot 508 SW Hybrid (vue de l'avant)
• 
  Vue de l'arrière

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  Peugeot 508 Hybrid (vue de l'arrière)
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  Peugeot 508 SW (vue de l'arrière)
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  Intérieur

Concept car

Son design s'inspire du concept car Peugeot Exalt[22], présenté au salon automobile de Pékin 2014, qui est un coupé 4 portes.

• Peugeot Exalt 2014
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Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• 2019 Peugeot 508 GT PureTech 225

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На других языках

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[de] Peugeot 508 II

Der Peugeot 508 II ist ein Pkw der Mittelklasse des französischen Automobilherstellers Peugeot und das Nachfolgemodell des Peugeot 508 I. Das Fahrzeug wurde als Kombilimousine auf dem Genfer Auto-Salon im März 2018 vorgestellt und wird seit Herbst 2018 verkauft.[2] Eine Kombi- und eine Plug-in-Hybrid-Version wurde auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 präsentiert.[3][4]

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- [fr] Peugeot 508 II

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[it] Peugeot 508 (2018)

La seconda generazione della Peugeot 508, nota anche come Peugeot 508 II, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot dal 2018.

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