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La Porsche 907 est une voiture de course produite par Porsche dans les années 1967 et 1968.

Porsche 907

Marque Porsche
Années de production 1967-1968
Classe Sport-prototypes
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 6-cylindres (1967)
Essence 8-cylindres (1968)
Cylindrée en 1 967 : 2 000 cm3
en 1 968 : 2 200 cm3
Puissance maximale 6-cylindres : 220 ch
8-cylindres : 270 ch
Poids et performances
Vitesse maximale 302 km/h

1967


La 907 fut introduite aux 24 Heures du Mans 1967. Comme suggéré par Ferdinand Piëch, le baquet du pilote se trouvait à droite dans l'habitacle, alors que les véhicules allemands ont habituellement le siège pilote du côté gauche. Cela procurait un certain avantage sur le circuit du Mans, qui tourne dans le sens horaire.

Avec une nouvelle carrosserie allongée (longtail), la 907 pouvait atteindre 302 km/h en ligne droite et ce même en utilisant le « petit » six-cylindres à plat de la Porsche 910 plutôt qu'un huit-cylindres. Les freins standards sur le véhicule étaient ventilés. La meilleure Porsche 907 termina cinquième, derrière Ford (Ford GT40) et Ferrari (Ferrari 330 P4).


Source



Annexes


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[de] Porsche 907

Der Porsche 907 war ein Rennwagen der Porsche KG. Das Fahrzeug basierte auf dem Porsche 910 und war dessen Nachfolger. Der Wagen wurde vom Werksteam 1967 und 1968 bis zu seiner Ablösung durch den Porsche 908 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft eingesetzt.

[en] Porsche 907

The Porsche 907 is a sportscar racing prototype built by Porsche in 1967 and 1968.
- [fr] Porsche 907

[ru] Porsche 907

Porsche 907 — гоночный автомобиль, созданный компанией Porsche, принимавший участие в Чемпионате мира по спортивным автомобилям в период с 1967 по 1968 год. Впоследствии был заменен на Porsche 908. С 1969 года по 1972 год использовался различными частными гоночными командами для участия Чемпионате мира по спортивным автомобилям, Чемпионате Европы по спортивным автомобилям и специализированной серии Inter.



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