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La Kwid est une automobile du Segment A du constructeur automobile Renault-Nissan produite en Inde et au Brésil. C'est une petite citadine crossover.

Renault Kwid
Renault Kwid phase 1
Appelé aussi	Renault City K-ZE Dacia Spring Venucia e30 Dongfeng Aeolus EX1 Dongfeng Fengxing T1 Dongfeng Fengguang E1 Dongfeng Nano Box IKCO K112
Marque	Renault
Années de production	Inde : sept 2015 Phase 1 : 2015 - 2019 Phase 2 : 2019 - Brésil : août 2017 Phase 1 : 2017 - 2022 Phase 2 : 2022 -
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Chennai Curitiba
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	3-cylindres 12 soupapes
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	799 et 999 cm3
Puissance maximale	54 ch DIN (40 kW)
Couple maximal	72 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide	669 à 678 kg
Vitesse maximale	143 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 16,4 s
Consommation mixte	4 L/100 km
Émission de CO2	102 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes / 5 places
Plate-forme	CMF-A
Châssis	Renault City K-ZE Renault Triber Renault Kiger Dacia Spring Datsun redi-Go
Suspensions	Av: Pseudo McPherson Ar: Essieu souple
Freins	Av: Disques Ar: Tambours
Dimensions
Longueur	3 679 mm
Largeur	1 579 mm
Hauteur	1 478 mm
Empattement	2 422 mm
Volume du coffre	300 (1 115) dm3
Chronologie des modèles
Aucun
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Présentation

Le Renault Kwid est connu en interne sous le nom de code XBA, il repose sur une nouvelle plateforme technique mondiale CMF-A qui sert également à la Datsun Redi-GO.

Il s'ajoute à la gamme Renault Logan et Renault Duster déjà commercialisés en Inde et il est présenté sous forme de concept car Kwid au salon automobile de New Delhi en février 2014, avant d'être commercialisé fin 2015.

En 2019, le modèle indien restylé : il abandonne sa face similaire à celle d'une Dacia Sandero au profit d'optiques à LED à double étage inspirées des nouvelles Citroën depuis l'ère C4 Picasso II. La calandre est redessinée tout en arborant un jonc chromé venant la mettre en valeur. L'arrière change moins, les feux arrière sont désormais à LED[1].

Commercialisation hors d'Inde

Le Renault Kwid est exportée d'Inde vers de nombreux marchés tels que le Sri Lanka, l'Indonésie, la Tunisie et l'Afrique subsaharienne. Le Renault Kwid est également produit à l'usine Renault de Curitiba, au Brésil, depuis août 2017[2]^,[3]^,[4]. Elle est ensuite lancée dans la plupart des pays d'Amérique latine.

Les caractéristiques, en matière de sécurité et de pollution, du Renault Kwid rendent son homologation en l'état impossible en Europe. Des rumeurs^{[réf. nécessaire]} apparaissent au sujet d'une Kwid rebadgée Dacia dont le lieu de production serait alors Tanger. La voiture comporterait de nouvelles options qui permettraient son homologation sur le marché européen[5]. Cette possibilité est toutefois écartée officiellement par Carlos Ghosn en 2015[6].

La Kwid est finalement lancée en Europe en 2021 sous la forme de la Dacia Spring, le chainon manquant entre ces deux voitures étant la Renault City K-ZE (une version électrique de la Kwid vendue en Chine)^[pas clair].

La Renault Kwid est également commercialisée sur quelques territoires français : la Polynésie française dès 2020 ainsi que la Nouvelle-Calédonie à partir de 2021.

En janvier 2022, la version sud-américaine de la Kwid reçoit à son tour un restylage[7]. La même année est commercialisée dans la plupart des pays d'Amérique latine la Kwid E-Tech, un dérivé électrique fabriqué en Chine aux côtés des Dacia Spring et Renault City K-ZE[8].

Caractéristiques techniques

Design conçu au Technocentre Renault et au Renault Nissan Technical Business Center India (RNTBCI) en Inde[9], nouvelle plate-forme CMF-A Renault Nissan et nouveau moteur BR-8, trois cylindres essence de 800 cm³, à double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre. Nouvelle boîte de vitesses 5 rapports.

Motorisations

	0.8 12v	1.0
Moteur	3 cylindres en ligne
Cylindrée	799 cm3	999 cm3
Puissance maximale	54 ch à 5 678 tr/min	68 ch à 5 500 tr/min
Couple maximal	72 N m à 4 386 tr/min	91 N m à 4 250 tr/min
Boîte de vitesses	BVM5		Easy-R
Vitesse maximale	143 km/h	135 km/h
0-100 km/h	16,4 s	16 s
Consommation (en L/100 km)	3,97	4,4	4,2
Émissions de CO2 (en g/km)	102

Équipements

Compteur numérique, système de navigation GPS MEDIA Nav avec un écran tactile couleur 7 pouces, climatisation manuelle, connectivité Bluetooth.

Sécurité

En mai 2016, le Global NCAP publie les résultats des crash tests où trois variantes de la Renault Kwid ont été testées et toutes reçoivent 0 étoile sur 5 pour la protection des adultes (même la variante avec coussins gonflables de sécurité (« Airbags »))[10].

Ventes

Année	Inde	Afrique du Sud	Brésil	Argentine	Mexique	Production totale
2015	17,933[11]
2016	105,745[12]					111,688[13]
2017	92,440[14]	8,027[15]	22,576[16]	430[17]		124,807[13]
2018	66,815[18]	9,695[19]	67,320[20]	22,578[17]		171,088[21]
2019	53,438[18]	11,848[22]	85,117[23]	12,058[24]	7,196[25]	183,989[21]
2020	37,927[26]	6,017[27]	49,476[28]	7,657[29]	9,709[30]	117,898[31]
2021		7,919[réf. nécessaire]	52,922[32]	3,168[33]	11,368[réf. nécessaire]	120,056[34]

Concept cars

Renault Kwid concept

Renault Kwid
Concept car Kwld de 2014
Marque	Renault
Années de production	2014
Production	1 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Cylindrée	1 200 cm3
Boîte de vitesses	EDC
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	1 + 4 places
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La Renault Kwid est préfigurée par le concept car Renault Kwid concept' présentée au salon de l'automobile de New Delhi 2014[35].

• Renault KWLD concept SAO 2014
• 
  Avant
• 
  Coté
• 
  Arrière

Renault Kwid Racer et Climber

Au salon de New Delhi 2016, Renault présente deux différents shows-cars de sa Kwid : la Racer et la Climber[36].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Histoire de l'automobile
• Marché automobile indien
• Renault-Nissan
• Histoire de l'entreprise Renault

Liens externes

• www.group.renault.com

• Renault Kwid (en)
• Renault KWID Concept 5. Juni 2015, carbodydesign.com (en)
• Rahul Richard: The man behind the Renault Kwid, Gérard Detourbet en overdrive.in ; 09 Sep 2015

Video

• Renault in India: Laurens van den Acker and Serge Mouangue explain Renault's strategy in new markets sur renault.com
• Renault Kwid concept car, designed for international roads // Conçu pour les routes internationales

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На других языках

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[de] Renault Kwid

Der Renault Kwid ist ein sehr preisgünstiger fünfsitziger Mini-SUV, der seit September 2015 bei Renault Nissan Automotive India im indischen Chennai produziert und für unter 4.000 Euro (257.000 bis 353.000 Rupien)[1] verkauft wird.[2][3] Das Fahrzeug mit einem Basispreis ab etwa 3.500 Euro[4] ist zunächst nur für den indischen Markt konzipiert und nicht in Europa erhältlich.

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[en] Renault Kwid

The Renault Kwid is a crossover city car[2] produced by the French car manufacturer Renault, initially intended for the Indian market and launched in 2015.[3][4][5] In 2017, an improved Brazilian version was introduced for Latin American markets. Its battery electric version, named Renault City K-ZE, was launched in 2019, being manufactured in China and exported to Europe since 2021 as Dacia Spring Electric and to Latin America since 2022 as Renault Kwid E-Tech.

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[es] Renault Kwid

El Renault Kwid es un automóvil de turismo del segmento A, producido por el fabricante francés Renault en alianza con Nissan tanto en su planta de Chennai, India como en la de São José dos Pinhais, Brasil. Lanzado como prototipo en el salón del automóvil de Nueva Delhi en 2014 y anunciándose para su producción en mayo de 2015.[1]

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- [fr] Renault Kwid

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[it] Renault Kwid

La Renault Kwid è un'autovettura prodotta a partire dal 2015 dalla casa automobilistica francese Renault.

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