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La City K-ZE est une petite citadine typée crossover 100 % électrique du constructeur automobile français Renault produite en Chine à partir de 2019, initialement pour le marché local[1] puis introduite en Europe en 2021 sous le label Dacia Spring[2] et en Amérique latine en 2022 sous le nom Renault Kwid E-TECH Electric[3]. Le modèle n'a été vendu que quelques mois sur le marché chinois en raison de l'arrêt de la coentreprise Dongfeng Renault au printemps 2020, qui était chargée de la commercialiser[4]. Il reste toutefois vendu en Chine sous d'autres marques de Dongfeng.
| Renault City K-ZE | |
 Une Renault City K-ZE exposée au Salon de Shanghai en avril 2019. | |
| Appelé aussi | Dacia Spring Renault Kwid E-TECH Electric Dongfeng Aeolus EX1 Dongfeng Fengguang E1 Dongfeng Fengxing T1 Dongfeng Nano Box Venucia e30 |
|---|---|
| Marque |  Renault
|
| Années de production | 2019 - 2020 (Renault City K-ZE) 2019 - (Dérivés) 2021 - (Dacia Spring) 2022 - (Renault Kwid E-TECH Electric) |
| Classe | Crossover urbain |
| Usine(s) d’assemblage |  Shiyan (Hubei)
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique |
| Position du moteur | Avant |
| Puissance maximale | 45 ch DIN (33 kW) |
| Couple maximal | 125 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique 1 rapport |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 921 kg |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Autonomie | 271 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | CMF-A |
| Châssis | Renault Kwid Renault Triber Renault Kiger Dacia Spring Datsun redi-Go |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 740 mm |
| Largeur | 1 580 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Empattement | 2 423 mm |
| Volume du coffre | 300 dm3 |
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Présentation
La Renault City K-ZE est présentée au Salon automobile de Shanghai le [5].
La City K-ZE est produite en Chine par la coentreprise eGT New Energy Automotive créée en 2017[6], appartenant pour moitié au constructeur chinois Dongfeng, et pour un quart chacun par Renault et Nissan[7]. Elle est commercialisée à partir de la fin de l'année 2019, uniquement pour le marché chinois, son exportation n'étant pas prévue initialement pour l'Europe. Mais en , Gilles Normand, le directeur du département des véhicules électriques de Renault, a indiqué que le constructeur préparait une version spécifique de la Renault City K-ZE pour l'Europe[8]. La City K-ZE pourrait intégrer la gamme Renault ou celle de Dacia[9].
Caractéristiques techniques
La City K-ZE repose sur la base de la Kwid vendue en Inde, et reprend la plate-forme mondiale technique CMF-A avec un empattement de 2,42 m. Elle en reprend la planche de bord mais agrémentée d'un écran tactile de 8 pouces.
Motorisations
| Renault City K-ZE[10] | |
|---|---|
| Puissance moteur | 33 kW |
| Puissance maximale | 45 ch |
| Couple maximum | 125 N m |
| Capacité de la batterie | 26,8 kWh |
| Temps de recharge rapide | 30 minutes (à 80 %) |
| Temps de recharge sur une Wallbox | |
| Temps de recharge sur une prise domestique | 4 heures |
| Autonomie (cycle NDEC) (cycle WLTP) |
271 km 200 km |
| Poids | 921 kg |
| Vitesse | 105 km/h |
| 0 à 100 km/h | s |
| Consommation | kWh/100 km |
Batterie et autonomie
La City K-ZE reçoit une batterie d'une capacité de 26,8 kWh[11]. Le constructeur français annonce une autonomie de 271 km[12] pour la City K-ZE, avec une recharge en 30 minutes à 80 % de sa capacité sur une borne rapide.
Finitions
Références
- Florent Ferrière, « Renault dévoile sa citadine électrique low-cost City K-ZE », Caradisiac,
- « C’est officiel: le véhicule électrique Dacia Urban City Car arrive en 2021 », Carscoops,
- (es) « Pablo Sibilla destacó que el Renault Kwid E-Tech tiene cuatro bulones por rueda », sur InsideEVs Argentina (consulté le )
- Alain-Gabriel Verdevoye, « Pourquoi Renault arrête ses ventes en Chine », Challenges,
- Julien Maron, « Renault City K-ZE : L'essentiel de l'électrique », Auto News,
- Jacques Chevalier et Yves Maroselli, « Renault-Nissan crée une nouvelle entreprise avec Dongfeng en Chine », Le Point,
- Julie Thoin-Bousquié, « Renault mise sur son SUV électrique City K-ZE pour conquérir la Chine », L'Usine nouvelle,
- Florent Ferrière, « Renault K-ZE : l'électrique low-cost en route pour l'Europe », Caradisiac,
- Marie Lizak, « La Renault K-ZE va arriver en France », Auto Moto,
- Julien Jodry, « Renault City K-ZE : l’électrique pour toutes les bourses ? », Auto Moto,
- Didier Ric, « Renault City K-ZE : un véhicule électrique pour 7 200 € », L'Argus,
- Grégory Pelletier, « Renault City K-ZE 2019 : infos, photos... tout sur la Kwid électrique », L'Argus,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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На других языках
[de] Renault City K-ZE
Der Renault City K-ZE (ausgesprochen „Kay-Zee“) ist ein elektrisches SUV des französischen Kraftfahrzeugherstellers Renault, das 2019 vorgestellt wurde. Es ist das fünfte Elektroauto von Renault – insgesamt hat Renault vor, das Angebot an Elektrofahrzeugen auf acht Modelle zu erweitern.[1]- [fr] Renault City K-ZE
[it] Renault City K-ZE
La Renault City K-ZE, venduta anche come Dacia Spring, è un'autovettura elettrica prodotta a partire dal 2019 dalla casa automobilistica francese Renault .[1]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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