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L'Indica est une automobile citadine créée par le constructeur automobile indien Tata Motors. Le modèle a été dévoilé le lors du salon de New Delhi Expo Auto, en Inde.
| Tata Indica | ||||||||
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| Marque |  Tata Motors
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| Années de production | 1998 - 2018 | |||||||
| Classe | Polyvalente | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, Essence: - 1 193 cm3, 63 ch - 1 396 cm3, 83 ch Diesel: - 1 396 cm3, 49 ch - 1 396 cm3, turbo, 62 ch - 1 396 cm3, turbo, 71 ch - 1 396 cm3, « Dicor », 69 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Transmission | Aux roues avant (traction) | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 vitesses CVT |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 075 à 1 140 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes | |||||||
| Châssis | Rover CityRover | |||||||
| Suspensions | MacPherson | |||||||
| Direction | À vis + crémaillère, sans assistance | |||||||
| Freins | AV : disques AR : tambours |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 660 mm | |||||||
| Largeur | 1 830 mm | |||||||
| Hauteur | 1 490 mm | |||||||
| Empattement | 2 803 mm | |||||||
| Volume du coffre | 220 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Généralités
La Tata Indica de série (sans chauffage, ni ventilation, radio ou direction assistée) est étudiée en fonction du marché indien et s'affiche à un prix bas : l'équivalent d'environ 4 000 €. En Inde toutefois, la Maruti 800 à l'époque coûte encore nettement moins cher, mais joue dans une catégorie en dessous.
Dotée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, elle devait être plus tard équipée en option d'une transmission CVT. Début 2007, La gamme Indica s'offre une légère cure de jouvence. Au programme, un intérieur plus soigné, un look peaufiné, un diesel plus puissant et moins polluant et des tarifs en augmentation.
L'Indica a déjà donné naissance à un modèle dérivé, la Tata Indigo qui a été présentée en avant-première au salon de New Delhi 2002. Il s'agit d'une berline trois volumes, elle-même déclinée en break.
Versions et caractéristiques
Caractéristiques Tata Indica V1 (1998 - 2007)
- Longueur : 3,66 m
- Largeur : 1,63 m
- Hauteur : 1,49 m
La gamme essence se compose d'un 4 cylindres 1,2 litre à 8 soupapes de 63 ch et d'un 1,4 litre à 8 soupapes de 83 ch (système d'injection Multipoint Bosch respectant la norme anti-pollution Euro 3, en vigueur en Inde). En Diesel, l'Indica V1 est proposée avec un 1,4 litre, décliné en puissances de 49 ch (sans turbo et Euro 2), de 62 ch (avec turbo et Euro 3), ou avec le système à rampe commune « Dicor », développant alors 69 ch et répondant aux normes Euro 4.
Caractéristiques Tata Indica V2 (à partir de 2007)
- Longueur : 3,69 m
- Largeur : 1,67 m
- Hauteur : 1,50 m
Les moteurs essence sont le 1,4 litre à 8 soupapes de 83 ch norme Euro 4 et, en Diesel, le « Dicor » 1,4 litre de 69 ch, répondant également à la norme Euro 4. La version EV concept car de l'Indica était équipée d'un moteur électrique, uniquement disponible en 4 places, pour loger les batteries. La recharge s'opérait en 8 heures sur une simple prise électrique classique de 220 V et 16 A. Son autonomie dépassait les 200 km à la vitesse de 105 km/h.
Tata Indica V2
Tata Indica V2
Vue intérieure
Concept-car Indica EV, dotée d'un capot transparent dévoilant ses dessous mécaniques
Caractéristiques Tata Indica Vista V3 (2008-)
- Longueur : 3,80 m
- Largeur : 1,70 m
- Hauteur : 1,55 m
Le 2008, Tata Motors a dévoilé la phase 2 de l'Indica qui s'appelle « Indica Vista ». Elle a été officiellement lancée au Salon de New Delhi. Ce nouveau modèle vient compléter et non pas remplacer la gamme Indica V2 phase 1, qui reste en fabrication avec des améliorations mécaniques et intérieures. L'Indica Vista mesure 3,80 m de longueur. Elle offre en option ou en série des sièges individuels arrière qui peuvent coulisser et se replier via un système de vérins, ce qui permet d'augmenter si nécessaire le volume initial du coffre ou l'espace aux jambes. La gamme de moteurs comprend en essence le 1,2 litre à 8 soupapes SaFire Fiat de 65 ch (Euro 4), et en Diesel le Multijet de Fiat (Tata QuadraJet) 1,3 litre de 75 ch Euro 4. À ces derniers s'est ajouté, en 2009, le 1,4 litre turbo-Diesel à 8 soupapes de 71 ch.
Au chapitre du confort et des nouveautés, on peut noter la possibilité, en option, d'ajouter un autoradio lecteur CD/MP3 avec connexion Bluetooth, les vitres à commande électrique avant et arrière et un intérieur de couleur beige et noir. Une commande de boîte de vitesses plus confortable et un embrayage à assistance sont également de la partie, tandis que la suspension est revue et s'appelle désormais « Duo-float »[1].
Le constructeur affirme que son nouveau moteur Diesel CR4 offre une consommation de 4 l/100, ce qui constiturait le meilleur résultat de sa catégorie en Inde[1],[2].
Tata Indica Vista
Notes et références
- (en) « Know your Indica », Tata Motors (consulté le )
- (en) « Indica brochure » [PDF], Tata Motors (consulté le )
Voir aussi
- Tata Motors
- Tata Nano
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На других языках
[de] Tata Indica
Der Tata Indica ist ein Kleinwagen des indischen Herstellers Tata Motors. Das Fahrzeug gehörte zu Indiens meistverkauften Modellen und wurde auch in einigen anderen Ländern, auch in Westeuropa, angeboten.[en] Tata Indica
The Tata Indica is a supermini car launched by the Indian manufacturer Tata Motors in 1998. It was the first Indian hatchback with a diesel engine. It was the first passenger hatchback from Tata Motors, with previous models being station wagons and SUVs. Indica is also considered to have been one of India's indigenously developed passenger cars, though not the very first. As of August 2008[update], more than 910,000 units had been produced and the platform had spawned close to 1.2 million vehicles.[1] Annual sales of Indica were as high as 144,690 units in 2006–2007.[2] As of July 2009[update], monthly sales of Indica were around 8000 units. The models were also exported to European and African countries from late 2004.[3] The car was discontinued in April 2018.[4][es] Tata Indica/Indigo
El Tata Indica e Indigo es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante indio Tata Motors desde el año 1998. El modelo se exporta a Europa y a Sudáfrica desde 2004. En el Reino Unido, se importaba por MG Rover y era comercializado como Rover CityRover.- [fr] Tata Indica
[it] Tata Indica
La Tata Indica è un'autovettura con carrozzeria cinque porte classificata come utilitaria che si pone sul mercato tra il segmento A e il segmento B. Prodotta a partire dal 1998 dalla casa indiana Tata Motors è stata sin dal debutto il modello di maggior successo dell'azienda e tuttora risulta il più venduto. Sono state sviluppate numerose varianti del progetto originale come una versione dotata di motore elettrico e una versione sportiva destinata alle competizioni. Nonostante sia stata presentata la seconda generazione la prima continua a essere prodotta.[ru] Tata Indica
Tata Indica — легковой автомобиль с кузовом типа хетчбэк, выпускаемый индийской автомобилестроительной компанией Tata Motors. С 2004 года экспортируется в Европу, Африку и некоторые другие страны. Этот автомобиль стал первым пассажирским автомобилем от Tata Motors и одновременно первым полностью разработанным в Индии пассажирским автомобилем. Успех Tata Indica привёл к «оживлению» находившегося в плачевном состоянии альянса Tata Group. Британская версия импортировалась MG Rover Group и продавалась как Rover CityRover (последний возглавил потребительский антирейтинг по версии британского издания Auto Express и был назван наихудшим автомобилем продававшимся на Туманном Альбионе за последние 25 лет[1]).Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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