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La bZ4X est un SUV 100 % électrique du constructeur automobile japonais Toyota présenté en octobre 2021 et commercialisé en France à partir de 2022[2].

Toyota bZ4X
Marque	Toyota
Années de production	2021 -
Classe	SUV
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Moteur(s)	Électriques synchrones à rotor bobiné à aimants permanents : 1 à l'avant 150 kW 1 à l'avant 80 kW + 1 à l'arrière 80kW
Position du moteur	Sur les essieux
Puissance maximale	204 à 217,5 ch DIN (150 à 160 kW)
Couple maximal	265 à 336 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Poids et performances
Poids à vide	2 005 kg
Vitesse maximale	160 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,9 à 7,5 s
Autonomie	422 à 461 km
Consommation	16,9 kWh
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	SUV 5-portes
Plate-forme	e-TNGA
Châssis	Subaru Solterra Lexus RZ
Suspensions	Avant : type Mc Pherson Arrière : Multibras
Dimensions
Longueur	4 690 mm
Largeur	1 860 mm
Hauteur	1 600 mm
Empattement	2 850 mm
Volume du coffre	452 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022[1])
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Présentation

La bZ4X est le premier véhicule de la gamme « Beyond Zero »[3] (« au-delà de zéro » en français) de Toyota[4], à l'instar de EQ chez Mercedes-Benz ou ID chez Volkswagen.

Son nom est composé du préfixe « BZ » pour Beyond Zero, suivi du « 4 » précisant la taille du véhicule dans la gamme du constructeur, et « X » (pour Cross en anglais) son positionnement au sein des SUV de Toyota[5].

Elle est présentée le 29 octobre 2021. Elle est précommandable en LDD en France février 2022, pour une commercialisation à partir de septembre 2022[6].

La bZ4X est l'une des sept finalistes pour le concours de Voiture de l'année 2023[7].

Caractéristiques techniques

La bZ4X repose sur la plateforme technique modulaire e-TNGA développée en commun avec le constructeur Subaru pour son SUV Solterra[8]. Elle est également utilisée par Lexus sur son RZ.

Motorisation

La Toyota bZ4X est proposée en deux roues motrices avec un seul moteur électrique à l'avant de 204 ch (150 kW) et 265 N m de couple, ou bien en quatre roues motrices avec un moteur de 108 ch (80 kW) sur chaque essieu pour une puissance cumulée de 217,5 ch (160 kW) et 336 N m de couple[9].

En novembre 2022, un chargeur 11 kW remplace le précédent chargeur 6,6 kW[6].

Batterie

Toutes les versions de la bZ4X sont alimentées par une batterie lithium-ion à refroidissement liquide d'une capacité de 71,4 kWh[10], pouvant être rechargée sur une borne de recharge rapide DC jusqu'à 150 kW via son port Combo CCS[9].

	Toyota bZ4X
	Pure	Origin	Origin AWD	Origin Exclusive AWD
Puissance moteur (kW)	150		avant : 79,8 arrière : 79,8
Puissance maximale (ch)	204		218
Couple maximal (N m)	265		336
Vitesse maximale (km/h)	160
0-100 km/h (s)	7,5		6,9
Transmission	Propulsion		Intégrale
Masse à vide (kg)
Autonomie (km) - cycle WLTP	461		422
Type de batterie	Lithium Ion
Capacité de la batterie (kWh)	71,4
Temps de recharge
sur une Wallbox 11 kW	10h45
sur une borne rapide 150 kW	30 minutes (à 80%)

Finitions

Finitions au lancement en France [11]:

• Pure[11] : en propulsion uniquement.
  • accès et démarrage mains-libres ;
  • assistant vocal ;
  • caméra de recul ;
  • climatisation automatique bi-zone ;
  • connectivité Apple CarPlay et Android Auto ;
  • écran central tactile de 8 pouces ;
  • feux et essuie-glaces automatiques ;
  • jantes en alliage de 18 pouces ;
  • pack Toyota Safety Sense (régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la voie, alerte de franchissement de ligne, détecteur de fatigue, freinage d’urgence autonome avec reconnaissance des piétons, cyclistes et intersections, aide aux manœuvres d’évitement d’urgence) ;
  • projecteurs à LED ;
  • système de navigation connecté ;
  • tableau de bord numérique de 7 pouces.

• Origin (Pure +) : propulsion ou transmission intégrale[12].
  • chargeur à induction ;
  • écran central tactile de 12,3 pouces ;
  • hayon motorisé ;
  • projecteurs à LED adaptatifs ;
  • radars de stationnement ;
  • sièges avant chauffants.

• Origin Exclusive (Origin +) : en transmission intégrale uniquement.
  • caméras avec vue à 360 ° ;
  • surveillance des angles morts ;
  • système audio « premium » JBL ;
  • toit panoramique fixe.

Concept car

La Toyota bZ4X est préfigurée par le concept car Toyota BZ4X Concept, très proche du modèle de série, présenté en avril 2021 au salon de l'automobile de Shanghai.

Références

Voir aussi

Article connexe

• Subaru Solterra
• Lexus RZ

Lien externe

• Portail de l’automobile
• Portail du Japon

На других языках

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[de] Toyota bZ4X

Der Toyota bZ4X ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des japanischen Automobilherstellers Toyota. Es basiert auf der dedizierten Plattform e-TNGA (Toyota New Global Architecture), die auch die Schwestermodelle Lexus RZ und Subaru Solterra nutzen.

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[en] Toyota bZ4X

The Toyota bZ4X is a battery electric compact crossover SUV manufactured by Toyota. The vehicle debuted in April 2021 as the "bZ4X Concept". It is the first vehicle to be based on the e-TNGA platform co-developed by Toyota and Subaru,[8] and the brand's first model to be part of their Toyota bZ ("beyond Zero") series of zero-emissions vehicles.[9][10]

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- [fr] Toyota bZ4X

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[it] Toyota bZ4X

La Toyota bZ4X è la prima autovettura elettrica[1] prodotta dalla casa automobilistica giapponese Toyota a partire dal 2021.

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