Le Taigo (ou Nivus selon le marché) est un crossover compact coupé du constructeur automobile allemand Volkswagen[1] produit à partir de 2020 au Brésil, puis en 2021 en Espagne.
Volkswagen Taigo
Appelé aussi
Volkswagen Nivus
Marque
Volkswagen
Années de production
2020 -
Classe
Crossover compact
Usine(s) d’assemblage
Pampelune (Navarre) São Bernardo do Campo (São Paulo)
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Moteur(s)
Essence: 3-cyl. 1.0 TSI 95/110 ch 4-cyl. 1.5 TSI 150 ch
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
999 à 1 598cm3
Puissance maximale
95 à 150ch
Couple maximal
175 à 250Nm
Transmission
Traction
Boîte de vitesses
Manuelle à 5 rapports Robotisée à 7 rapports (DSG7)
Poids et performances
Poids à vide
1 220 à 1 304kg
Vitesse maximale
183 à 212km/h
Accélération
0 à 100km/h en 8,3 à 11,1s
Consommation mixte
5,5 à 6,1L/100km
Émission de CO2
124 à 138g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
5 portes
Plate-forme
MQB A0
Dimensions
Longueur
4 270mm
Largeur
1 760mm
Hauteur
1 500mm
Empattement
2 566mm
Volume du coffre
438 (1 222)dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
(2022)
modifier
Vue arrièreIntérieur
Présentation
Le Volkswagen Taigo est dévoilé le dans l’usine d'Anchieta, dans la province de São Bernardo do Campo[2] sous le nom de Volkswagen Nivus, patronyme qu'il porte au Brésil. Puis, il est commercialisé à partir de 2021 sous le nom Taigo en Europe où il rejoint les Touareg, Tiguan, T-Roc et T-Cross dans la gamme du constructeur.
Le lancement sur le marché a lieu au Brésil mi-2020 et début 2021 dans le reste de l'Amérique du Sud et enfin en Europe fin 2021. Dans le segment populaire des SUV, le véhicule est positionné en Europe de la même manière que les modèles SUV Volkswagen T-Roc et Volkswagen T-Cross[3].
Le Nivus est le premier véhicule / dérivé d'importance mondiale développé par Volkswagen do Brasil. Peu de temps après le début de la production du T-Cross, VW a annoncé le développement d'un "Nouveau Coupé Urbain" et d'un troisième modèle pour Pampelune (Taigo)[4],[5].
Le Taigo se démarque notamment du T-Cross par sa chute de pavillon prononcée ainsi que son bandeau lumineux entre les feux arrière, alors qu'il n'est que factice sur le T-Cross[6].
Caractéristiques techniques
Le crossover est basé sur la plate-forme MQB-A0 (matrice transversale modulaire) et le Volkswagen T-Cross (dérivé coupé)
Le Nivus est un pionnier sur les pays émergents en matière de systèmes d'assistance (premier sur le segment du Brésil avec contrôle à distance) et de connectivité (VW Play de Visteon, premier modèle avec la mise en miroir de smartphones). Comme avec son frère de plate-forme, le T-Cross, certaines options de transmission sont réservées aux finitions les plus complexes, ce qui signifie que ni la transmission intégrale (MQB-A1) ni les finitions d'électrification modulaire ne sont fournis[7],[8].
Motorisations
Au Brésil, le Nivus est équipé d’un moteur Flexfuel essence-méthanol de 128ch qui n'est pas proposé sur le Taigo européen.
Finitions
Life
Style
R-Line
Série limitée
First Edition, sur la base de la finition R-Line et disponible d' à [9].
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