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Le T-Roc est un crossover compact du constructeur automobile allemand Volkswagen produit depuis fin 2017. Il est le benjamin de la gamme des SUV Volkswagen où il rejoint le Tiguan et le Touareg, avant l'arrivée du petit T-Cross et du Taigo.

Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc phase 1
Marque Volkswagen
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2022
Phase 2 : 2022 -
Classe Crossover compact
Usine(s) d’assemblage Autoeuropa, Palmela (Lisbonne)
Osnabrück (Basse-Saxe)
Foshan (Guangdong)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
1,0 TSi 115
1,5 TSi 150
2,0 TSi 190/300

Diesel :
1,6 TDi 115
2,0 TDi 150/190
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 999 à 1 984 cm3
Puissance maximale 115 à 300 ch
Couple maximal 250 à 400 N m
Transmission Traction ou intégrale (4Motion)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Robotisé à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 420 kg
Vitesse maximale 216 à 250 km/h
Consommation mixte 5,4 à 6,7 L/100 km
Émission de CO2 122 à 153 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Cabriolet
Plate-forme MQB A-1
Châssis Audi Q2
Škoda Karoq
Seat Ateca
Dimensions
Longueur Crossover : 4 234 mm à 4 236 mm
Cabriolet : 4 270 mm
Largeur 1 819 mm
Hauteur Crossover : 1 573 mm
Cabriolet : 1 520 mm
Empattement Crossover : 2 600 mm
Cabriolet : 2 630 mm
Voies AV/AR 1 538 à 1 546 mm  / 1 533 à 1 541 mm
Volume du coffre (4x4) 392 dm3
(4x2) 445 dm3
(cabriolet) 284 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
modifier 

Le T-Roc restylé est lancé en 2022.


Présentation


Volkswagen T-Roc phase 1
Volkswagen T-Roc phase 1

Préfiguré par le Concept T-Roc[1] du Salon international de l'automobile de Genève 2014[2], la version de série du Volkswagen T-Roc est présentée le à la presse, avant une présentation publique officielle au Salon de l'automobile de Francfort du 14 au [3].

Le Volkswagen T-Roc est un crossover compact de 4,23 mètres concurrent des Renault Captur, Nissan Juke ou Jeep Renegade, et il est très proche de l'Audi Q2 mais avec des tarifs inférieurs. Il est produit dans l'usine Autoeuropa de Palmela au Portugal, aux côtés des Volkswagen Sharan et du Seat Alhambra[4].

Sa commercialisation débute en et comme les autres SUV de la gamme Volkswagen son nom commence par un "T".


Phase 2


La version restylée du T-Roc est présentée en [5].


Versions



T-Roc Cabriolet


Volkswagen T-Roc Cabriolet phase 1
Volkswagen T-Roc Cabriolet phase 1

En , Volkswagen annonce qu'il va lancer une version cabriolet de son SUV T-Roc pour l'année 2020[6],[7], dont le Volkswagen T-Cross Breeze concept avait annoncé l'arrivée. Il remplacera la Golf cabriolet dans la gamme du constructeur allemand, et devait entrer en concurrence avec le Range Rover Evoque Cabriolet qui a lancé le concept, mais qui, entre-temps, a cessé la production de ce type de véhicule. Contrairement au T-Roc, le T-Roc cabriolet est une 2 portes (plus ouverture coffre) et est équipé d'une toile souple[8].

Le T-Roc Cabriolet est dévoilé le avant sa première exposition publique au salon de Francfort 2019[9]. Sa production a débuté en décembre 2019 dans l’usine de Osnabrück[10].

Volkswagen T-Roc Cabriolet phase 2
Volkswagen T-Roc Cabriolet phase 2

Celui-ci est doté de deux portes, de quatre places et d'une capote souple qui se déploie en 9 s jusqu'à 30 km/h[11]. Il est disponible uniquement en version deux roues motrices et en motorisation essence avec le 1,0 L TSI 115 ch et boîte manuelle à 6 rapports, et 1,5 L TSI 150 ch avec boîte manuelle à 6 rapports de série ou boîte automatique double embrayage DSG 7 rapports en option. Le T-Roc cabriolet est disponible en finition Style et R-Line et un pack extérieur Black Style est disponible en option[12]. Le volume du coffre passe à 280 litres. Le cabriolet pèse 190 kg de plus que le crossover[13] et la livraison effective, quelque peu retardée à la suite des problèmes de Covid-19, a commencé vers la fin du premier semestre 2020.

Il est restylé fin 2021, en même temps que le T-Roc classique.


T-Roc R


Volkswagen T-Roc R phase 1
Volkswagen T-Roc R phase 1

Le , Volkswagen confirme le développement de la version « R » du T-Roc, motorisée par le 4-cylindres 2 litres TSI 300 ch associé à la boîte de vitesses double embrayage DSG sept rapports, et équipée de la transmission intégrale 4Motion[14],[15].

Le T-Roc R est dévoilé au salon international de l'automobile de Genève 2019[16] puis commercialisé à partir de [17].


Caractéristiques


Reposant sur la nouvelle plateforme modulaire pour les modèles intermédiaires MQB A-1 (Modularer Querbaukasten) qu'il partage avec la Golf VII et le Tiguan II, il mesure 4,23 mètres soit 4 centimètres de plus que l'Audi Q2 avec lequel il est très proche techniquement et physiquement. Son design facial se rapproche de son grand frère le Tiguan. Le tableau de bord embarque une instrumentation 100 % numérique.


Motorisations


Le T-Roc est motorisé par le trois cylindres turbo-essence 1,0 L TSI de 115 ch et le quatre cylindres essence 1,5 L TSI disponibles uniquement en deux roues motrices[18], et les quatre cylindres essence 2,0 L TSI et diesel 2,0 L TDi 150 ch disponibles en quatre roues motrices (4Motion) uniquement[19].

Le , Volkswagen confirme le développement de la version « R » du T-Roc, motorisé par le 4-cylindres 2 litres poussé à 300 ch et 400 N m de couple, associé à la boîte de vitesses double embrayage DSG à sept rapports, et équipé de la transmission intégrale 4Motion[14],[15]. Le T-Roc R bénéficie de pare-chocs spécifiques plus agressifs, de quatre sorties d’échappements, de jantes spécifiques et de sièges baquets.

Caractéristiques techniques des Volkswagen T-Roc
1.0 TSI 115 1.5 TSI Evo 150 2.0 TSI 190 2.0 TSI 300 1.6 TDI 115 2.0 TDI 150
Moteur 3-cylindres en ligne essence 4-cylindres en ligne essence 4-cylindres en ligne diesel
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée (cm3) 999 1 498 1 984 1 968
Puissance maximale (ch) 115 150 190 300 115 150
au régime de (tr/min) 5 500 6 000 5 500 5 300 à 6 500 5 500 4 000
Couple maximal (N m) 200 250 320 400 250 360
au régime de (tr/min) 2 000 1 500 1 500 2 000 à 5 200 1 750 à 3 200 1 750 à 3 000
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Manuelle 6 rapports Automatique DSG7 Manuelle 6 rapports Automatique DSG7
Transmission Traction Traction Intégrale Traction Intégrale
Vitesse maximale (en km/h) 187 205 205 216 250 187 205 205 200
0-100 km/h (en s) 10,1 8,6 8,4 7,2 4,9 10,9 8,8 8,8 8,4
Consommation (en L/100 km) 6,0/4,5/5,1 6,6/4,6/5,3 6,6/4,7/5,4 8,4/5,7/6,7 9,1/6,6/7,7 4,9/3,9/4,3 5,6/4,1/4,6 4,3/4,2/4,6 5,8/4,6/5,0
Capacité du réservoir (L) 50 55
Masse à vide (kg) 1 195 1 255 1 275 1 420 1 575 1 395 1 415 1 440 1 530
Émissions de CO2 (en g/km) 117 120 122 153 161 130 113,4 138 155,4
Norme environnementale Euro 6d Temp

Technique


La transmission intégrale "4Motion" dispose de cinq modes[20] :

L'amortissement piloté dispose de plusieurs modes de conduite :


Finitions


La gamme s'articule autour de cinq finitions : (données constructeur 2018)

Couleurs

La carrosserie peut recevoir onze teintes et les rétroviseurs sont proposés en quatre coloris.

Le toit est disponible en trois couleurs :


Phase 2


Les finitions changent de nom lors du restylage de 2022[22].


Séries spéciales



Séries limitées


Lors du lancement en France du T-Roc, Volkswagen propose 4 séries limitées à 250 exemplaires du crossover, en pré-réservant le modèle en ligne.


Concept cars



T-Roc Concept


Le T-Roc Concept est présenté au salon international de l'automobile de Genève 2014. Ce concept car préfigure le nouveau design des SUV Volkswagen et l'arrivée sur le marché des crossovers compact du T-Roc[2].


T-Cross Breeze concept


Volkswagen a présenté le T-Cross Breeze concept au salon international de l'automobile de Genève 2016. Reprenant le patronyme de son futur petit frère T-Cross, il sert néanmoins à préfigurer l'arrivée d'un cabriolet pour le T-Cross[24].


T-Rocstar Concept


Le , au salon automobile de Guangzhou en Chine, Volkswagen présente le T-Rocstar Concept[25] qui préfigure la version sportive « T-Roc R » de son crossover.


Notes et références


  1. Florent Ferrière, « Volkswagen T-Roc : un nouveau teaser en montre plus », Caradisiac,
  2. Patrick Garcia, « En direct de Genève 2014 - Volkswagen T-Roc, un concept pas si concept », Caradisiac,
  3. David Leclercq, « Volkswagen T-Roc 2018 : nouveau teaser », Le Moniteur automobile,
  4. Yves Maroselli, « VW T-Roc : la forme plutôt que le fond », Le Point,
  5. « Volkswagen T-Roc restylé : quels changements pour le SUV ? », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  6. Jean-François Christiaens, « Volkswagen: Feu vert pour le T-ROC Cabriolet ! », sur https://www.vroom.be,
  7. Florent Ferrière, « Officiel : Volkswagen va lancer un T-Roc cabriolet », Caradisiac,
  8. Audric Doche, « Le Volkswagen T-Roc cabriolet se montre », Caradisiac,
  9. Florent Ferrière, « Salon de Francfort 2019 - Volkswagen T-Roc : voici le cabriolet », Caradisiac,
  10. François Lemaur, « La production du VW T-Roc Cabriolet a commencé », L'Automobile Magazine,
  11. Didier Ric, « Volkswagen T-Roc Cabriolet : notre avis sur le SUV cabriolet de VW », L'Argus,
  12. Paul Niocel, « Volkswagen T-Roc cabriolet : Enfin disponible à la commande ! », Auto News,
  13. Stéphane Capela, « Essai Volkswagen T-Roc Cabriolet : mieux qu'un cabriolet classique ? », Turbo,
  14. Audric Doche, « Volkswagen confirme le T-Roc R », Caradisiac,
  15. David Leclercq, « Volkswagen confirme le T-Roc R », Le Moniteur automobile,
  16. Julien Jodry, « Le Volkswagen T-Roc R annoncé au salon de Genève », Auto Moto,
  17. Renaud Mearini, « Volkswagen T-Roc R, 300 chevaux pour 51.490 euros », Turbo,
  18. Paul Pellerin, « Quel Volkswagen T-Roc choisir ? », Caradisiac,
  19. Bertrand Bellois, « Essai Volkswagen T-Roc 2.0 TDI : notre avis sur le T-Roc diesel », L'Argus,
  20. David Leclercq, « Volkswagen T-Roc 2018 : un crossover fort », Le Moniteur automobile,
  21. Audric Doche, « Volkswagen lance le T-Roc R-Line, à partir de 32 070 € », Caradisiac,
  22. Antoine Arnoux, « Volkswagen T-Roc restylé (2022) : tarifs costauds mais équipement en hausse », Turbo,
  23. Julien Bertaux, « Volkswagen T-Roc (2017) : infos, photos, vidéo, prix et gamme », L'Argus,
  24. Didier Ric, « Volkswagen T-Cross Breeze : photos officielles du "Captur" de VW », L'Argus,
  25. Julien Sarboraria, « Volkswagen T-Rocstar Concept : un avant-goût du T-Roc R », L'Argus,

Voir aussi



Articles connexes



Lien externe



На других языках

[de] VW T-Roc

Der VW T-Roc (Typ A1) ist ein Kompakt-SUV von Volkswagen. Er baut auf der MQB-Plattform auf und ist ein Schwestermodell des Audi Q2.[2] Die ersten Fahrzeuge wurden am 25. November 2017 ausgeliefert.[3]

[en] Volkswagen T-Roc

The Volkswagen T-Roc is a compact crossover SUV (B-segment[citation needed]) manufactured by German automaker Volkswagen since 2017. It is based on the Volkswagen Group MQB A1 platform,[2][3] and positioned between the Tiguan and the slightly smaller T-Cross.

[es] Volkswagen T-Roc

El Volkswagen T-Roc es un automóvil todocamino del segmento B que el fabricante alemán Volkswagen presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2017. Es el tercer todocamino de la marca, ubicándose por debajo del Volkswagen Tiguan y el Volkswagen Touareg. Utiliza la plataforma MQB, al igual que otros modelos pequeños y compactos del grupo Volkswagen como el Audi Q2 con el que tiene cierta similitud.[1]
- [fr] Volkswagen T-Roc

[it] Volkswagen T-Roc

La Volkswagen T-Roc è un'autovettura di tipo SUV prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2017.

[ru] Volkswagen T-Roc

Volkswagen T-Roc — кроссовер немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 23 августа 2017 года в Италии и с ноября 2017 года в Португалии[1][2].


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