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La Alvis Speed 25 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Alvis dal 1936 al 1940.
| Alvis Speed 25 | |
|---|---|
 Una Alvis Speed 25 SB cabriolet del 1936 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Alvis |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Cabriolet Turismo |
| Produzione | dal 1936 al 1940 |
| Sostituisce la | Alvis Speed 20 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4.826 mm |
| Larghezza | 1.778 mm |
| Passo | 3.150 mm |
| Massa | 1.854 kg |
| Altro | |
| Altre antenate | Alvis 3½ litre |
Descrizione
La Speed 25 venne prodotta come sostituta dei modelli Alvis Speed 20[1] e Alvis 3½ litre. Vi furono due generazioni di questo modello, la SB e la SC.
Speed 25 SB
Nel 1936 venne presentata la Speed 25 SB. Derivata dal telaio della Speed 20 SD, aveva un passo di 3.150 mm e sospensioni anteriori indipendenti con molle a balestra semiellittica e il motore in linea a sei cilindri della 3½ litre da 3.571 cm³. Nella Speed 25 il motore, alimentato da tre carburatori SU, erogava una potenza 106 CV (78 kW) a 3.800 giri/min.
Il propulsore aveva sette supporti di banco anziché quattro, frizione, volano e albero motore con un diverso bilanciamento, che portava a una riduzione delle vibrazioni rispetto alla 3½ litre. La testata era in ghisa, mentre i pistoni erano in alluminio. Due pompe di benzina elettriche alimentavano i tre carburatori.
Il telaio era in acciaio e aveva delle traverse per irrobustire la struttura. La Alvis realizzava della Speed 25 solo il telaio e la meccanica, mentre la carrozzeria veniva realizzata da varie aziende del settore tra cui la Cross & Ellis (la versione turismo), Charlesworth (le versioni berlinae cabriolet), ma anche altri tra cui Vanden Plas, Lancefield e Offord.
La vettura era inoltre caratterizzata da altre soluzioni innovative per l'epoca tra cui il cambio sincronizzato, le sospensioni anteriori indipendenti e il servofreno. La Speed 25 vinse due volte consecutive il premio Ladies Choice VSCC Oxford Concourse.
Speed 25 SC
Nel 1938 fu lanciata la Speed 25 SC, che sostituì la versione SB. L'estetica, le dimensioni e il peso della vettura rimasero invariati, ma il telaio fu modificato, rendendolo più rigido. Nel 1940 la produzione fu interrotta a causa dello scoppio della seconda guerra mondiale, che costrinse la Alvis a convertire i propri impianti alla produzione bellica.
Note
- (EN) David Culshaw e Peter Horrobin, The Complete Catalog of British Cars 1895-1975, Veloce Publishing Ltd, 1997, ISBN 978-1-874105-93-0. URL consultato il 1º maggio 2020.
Bibliografia
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40
- Alvis Speed 25 in Auto Motor Sport. Stoccarda, numero 12/1974, pagg. 117-118.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Alvis Speed 25, su alvisarchive.com.
На других языках
[de] Alvis Speed 25
Der Alvis Speed 25 war ein PKW, den Alvis von 1936 bis 1940 als Nachfolger der Modelle Speed 20 und 3½ litre fertigte. Es gab zwei aufeinanderfolgende Generationen, SB und SC.[en] Alvis Speed 25
The Alvis 4.3-litre and Alvis Speed 25 were British luxury touring cars announced in August 1936 and made until 1940 by Alvis Car and Engineering Company in Coventry. They replaced the Alvis Speed 20 2.8-litre and 3½-litre. They were widely considered one of the finest cars produced in the 1930s.[fr] Alvis Speed 25
Les Alvis 4,3 litres et Alvis Speed 25 étaient des voitures de tourisme de luxe annoncées en août 1936 et fabriquées jusqu'en 1940 par le constructeur anglais Alvis Car and Engineering Company à Coventry. Ces modèles remplacent les Alvis Speed 20 de 2,8 litres et 3 litres. Elles sont largement considérées comme l'une des plus belles voitures produites dans les années 1930.- [it] Alvis Speed 25
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