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Der Alvis Speed 25 war ein PKW, den Alvis von 1936 bis 1940 als Nachfolger der Modelle Speed 20 und 3½ litre fertigte. Es gab zwei aufeinanderfolgende Generationen, SB und SC.

Alvis
Alvis Speed 25 SB Cabriolet (1936)
Alvis Speed 25 SB Cabriolet (1936)
Alvis Speed 25 SB Cabriolet (1936)
Speed 25
Produktionszeitraum: 1936–1940
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Cabriolet[1]
Motoren: Ottomotor:
3,6 Liter (78 kW)
Länge: 4826[1] mm
Breite: 1778[1] mm
Höhe:
Radstand: 3150[1] mm
Leergewicht: 1854[1] kg
Vorgängermodell Alvis Speed 20, Alvis 3½ litre

Modelle



Speed 25 SB


Der 1936 vorgestellte Speed 25 SB kombinierte das Fahrgestell des Speed 20 SD mit 3150 mm Radstand und Einzelradaufhängung vorne an einer Querblattfeder mit dem Sechszylinder-Reihenmotor mit hängenden Ventilen des 3½ litre, der einen Hubraum von 3571 cm³ hatte. Im Speed 25 leistete dieser durch drei SU-Vergaser gespeiste Motor 106 bhp (78 kW) bei 3800/min.[1] Hatten die früheren Sechszylindermotoren der Marke nur vier Hauptlager, so hatte das neue Aggregat sieben. Kupplung, Schwungrad und Kurbelwelle wurden gemeinsam gewuchtet, was zu besonders geringen Vibrationen führte. Der Zylinderkopf war aus Gusseisen, aber die Kolben waren aus Aluminium.[2] Zwei elektrische Benzinpumpen speisten die drei Vergaser.[2]

Der Rahmen bestand aus Stahl und wartete mit kräftigen Querträgern auf. Alvis stellte nur die Fahrgestelle des Luxuswagens her. Die Aufbauten kamen von Stellmacherbetrieben, wie Cross and Ellis (Tourenwagen), Charlesworth (Limousine und Cabriolet), Vanden Plas, Lancefield, Offord und anderen.[2]

Die niedrige, sportliche Erscheinung, das synchronisierte Getriebe, die Einzelradaufhängung vorne und der Bremskraftverstärker machten den Alvis Speed 25 zu einem schnellen, luxuriösen und zuverlässigen Auto, das fast £ 1000 kostete. Als einziges Automodell konnte der elegante Wagen zweimal hintereinander den begehrten Ladies Choice VSCC Oxford Concourse gewinnen. Viele der ausnahmslos von Hand gebauten Autos haben bis heute überlebt.


Speed 25 SC


1938 wurde der Nachfolger des SB, der Speed 25 SC, vorgestellt. Äußerlich waren keine Veränderungen sichtbar und auch die Maße und das Wagengewicht von 1854 kg waren gleichgeblieben,[1] aber der Rahmen war deutlicher profiliert und erleichtert. Dadurch gewann er an Steifigkeit.[2]

1940 wurde die Fertigung kriegsbedingt ersatzlos eingestellt.


Galeriebilder



Quellen



Einzelnachweise


  1. David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40.
  2. Alvis Speed 25 in Auto Motor Sport. Stuttgart, Heft 12/1974, S. 117–118.


Commons: Alvis Speed 25 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Alvis Speed 25

[en] Alvis Speed 25

The Alvis 4.3-litre and Alvis Speed 25 were British luxury touring cars announced in August 1936 and made until 1940 by Alvis Car and Engineering Company in Coventry. They replaced the Alvis Speed 20 2.8-litre and 3½-litre. They were widely considered one of the finest cars produced in the 1930s.

[fr] Alvis Speed 25

Les Alvis 4,3 litres et Alvis Speed 25 étaient des voitures de tourisme de luxe annoncées en août 1936 et fabriquées jusqu'en 1940 par le constructeur anglais Alvis Car and Engineering Company à Coventry. Ces modèles remplacent les Alvis Speed 20 de 2,8 litres et 3 litres. Elles sont largement considérées comme l'une des plus belles voitures produites dans les années 1930.

[it] Alvis Speed 25

La Alvis Speed 25 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Alvis dal 1936 al 1940.



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