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Der Alvis TA 14 war der erste Wagen, den Alvis nach dem Zweiten Weltkrieg als Nachfolger des Modells 12/70 1945 herausbrachte. Zahlreiche unabhängige Karosseriehersteller lieferten unterschiedliche Aufbauten für das Chassis. Eine Roadsterversion erhielt die Bezeichnung TB14.

Alvis
Alvis TA 14 Limousine (1948)
Alvis TA 14 Limousine (1948)
Alvis TA 14 Limousine (1948)
TA 14 / TB 14
Produktionszeitraum: 1945–1951
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Cabriolet, Roadster
Motoren: Ottomotoren:
1,9 Liter
(48–50 kW)
Länge: 4432 mm
Breite: 1676 mm
Höhe:
Radstand: 2743 mm
Leergewicht: 1245–1397 kg
Vorgängermodell Alvis 12/70
Nachfolgemodell Alvis T-Series 21

Technik


Der Wagen hatte den Vierzylinder-Reihenmotor des Vorgängermodells mit hängenden Ventilen, allerdings mit 1892 cm³ Hubraum und 65 bhp (48 kW). Die Starrachsen vorn und hinten waren an halbelliptischen Blattfedern aufgehängt.


Aufbauten


Alvis bot den TA 14 ab 1945 werksseitig mit neuen Karosserien von Mulliners (Limousine), Carbodies und Tickford (beides Drophead Coupés) an. Sie waren im traditionellen Vorkriegsstil gehalten und hatten freistehende Scheinwerfer, geschwungene Kotflügel und Trittbretter. Alternativ war der TA 14 als fahrbereites Chassis ohne Karosserie erhältlich. Die Rolling Chassis waren erheblich günstiger als die mit voll eingekleideten Neuwagen. Deshalb wurde beinahe jeder dritte TA 14 ohne Karosserie verkauft.[1] Sie erhielten unterschiedliche Aufbauten, die die Alvis-Kunden bei unabhängigen Karosseriebauunternehmen in Auftrag gaben.[2] Etwa 40 Sports Saloons erhielten Karosserien von Duncan, einige Chassis rüstete Mead auch mit älteren Drophead-Karosserien von Tickford aus, die ursprünglich für den MG SA gebaut worden waren. Einzelne Fahrzeuge wurden auch von Raine eingekleidet, einige Kombifahrzeuge im Woodie-Stil fertigte schließlich Scotney in St Ives. Die Höchstgeschwindigkeit betrug je nach Aufbau ca. 128 km/h. 1950 wurde der Typ TA 14 zugunsten der neuen Sechszylindermodelle eingestellt.


TB14


1948 stellte Alvis dem TA 14 einen Roadster zur Seite, den Alvis TB 14. Er hatte die gleiche Maschine wie der TA 14, jedoch auf 68 bhp (50 kW) erstarkt. Die Karosserie war deutlich moderner als die der Limousine oder des Cabriolets und sah mit ihren integrierten Scheinwerfern und dem nierenförmigen, breiten Kühlergrill dem etwas später erschienenen Triumph TR2 nicht unähnlich. Die Karosserien des Roadster fertigte AP Metalcraft in Coventry. 1951 wurde auch der Roadster durch ein entsprechendes Sechszylindermodell abgelöst.


Galerie



Quellen




Commons: Alvis TA14 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Alvis TB14 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. David Culshaw: Alvis three litre in detail: TA 21 to TF 21 1950–67, Herridge and Sons, Beaworthy, Devon, England, 2003, ISBN 0-9541063-2-6, S. 22.
  2. John Fox: Alvis Cars 1946-1967: The Post-War Years, Amberley Publishing Limited, 2016, ISBN 9781445656311, S. 16 f.

На других языках


- [de] Alvis T-Series 14

[en] Alvis TA 14

The Alvis Fourteen also known as TA 14 was the first car to be produced by major defence contractor Alvis cars after World War II. The entire car factory had been destroyed on the night of Thursday 14 November 1940.[4] Announced in November 1946 it was made until 1950 when its postwar austerity 1900 cc engine was replaced by the 2993 cc 26.25 HP (tax rating) Alvis Three Litre or TA 21.

[fr] Alvis TA 14

L'Alvis Fourteen, ou Alvis Quatorze, ou Alvis TA 14 a été la première voiture à être produite par le constructeur anglais Alvis cars après la Seconde Guerre mondiale. La totalité de l'usine de voitures avait pourtant été détruite dans la nuit du jeudi 14 novembre 1940[4]. Annoncée en novembre 1946, la voiture a été produite jusqu'en 1950, date à laquelle lorsque son moteur de 1 900 cm3 - souvenir de l'austérité d'après-guerre - fut remplacé par l'Alvis trois litres ou TA 21 de 2 993 cm3 de 26,25 HP (chevaux fiscaux).

[it] Alvis TA 14

La Alvis TA 14, chiamata anche Alvis Fourteen, è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica britannica Alvis dal 1945 al 1951.

[ru] Alvis TA14

Alvis TA14 — легковой автомобиль, выпускаемый британской компанией Alvis Cars c 1946 по 1950 год. Всего было произведено 3311 машин.[2]. Единственным отличием от довоенной модели Speed 25 являются 16-дюймовые колесные диски, вместо 17-дюймовых со спицами.[1].



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