Il Citroën C-Crosser è un'autovettura di tipo SUV di segmento D prodotta dal 2007 al 2012 dalla casa automobilistica francese Citroën.

Citroën C-Crosser
Descrizione generale
Costruttore	Citroën
Tipo principale	Sport Utility Vehicle
Produzione	dal 2007 al 2012
Sostituita da	Citroën C4 Aircross
Esemplari prodotti	2.050
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4635 mm
Larghezza	1805 mm
Altezza	da 1670 a 1715 mm
Passo	2672 mm
Massa	1700 kg
Altro
Assemblaggio	Okazaki, Giappone
Stessa famiglia	Mitsubishi Outlander Mk2 Peugeot 4007 e tutte le vetture basate sulla Piattaforma GS/JS
Auto simili	Dodge Nitro Ford Kuga Honda CR-V Nissan X-Trail Opel Antara Renault Koleos Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan

Profilo

Con la C-Crosser, la Casa francese esordisce di fatto nel settore delle SUV. La C-Crosser è basata sullo stesso telaio di Mitsubishi Outlander e Peugeot 4007, frutto della joint-venture del Gruppo PSA con la giapponese Mitsubishi. Dal momento che le vetture utilizzano anche la stessa carrozzeria, le tre SUV si differenziano esternamente solo per il "muso", che nella C-Crosser è solcato dal solito Double Chevron Citroën che unisce i fari moderni.

Perlomeno inizialmente l'unico propulsore che equipaggia la C-Crosser è un turbodiesel HDi 2.2, dotato di una turbina a geometria variabile e di FAP, capace di 156 cavalli.
La velocità massima è di 200 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 9"9.

La C-Crosser è venduta in due allestimenti, Crociera Gialla, già molto completo e comprendente tra l'altro il climatizzatore e l'ESP, e il più ricco Crociera Nera, entrambi comprensivi di sette posti e trazione integrale inseribile. I nomi di queste due versioni affondano le loro radici nei lontani 1924 e 1931, quando il patron André Citroën organizzò delle spedizioni in Africa ed Asia, spedizioni battezzate appunto Crociera Gialla e Crociera Nera. Sempre ispirandosi alle suddette spedizioni il designer svizzero Franco Sbarro realizzò una versione della C-Crosser speciale nel 2007. Denominata C-Cruiser, era realizzata in configurazione pick-up con assale posteriore raddoppiato per poter inserire altre due ruote supplementari. Il propulsore era ad alimentazione ibrida.[1]
Nel gennaio 2008 è stata introdotta anche la versione a benzina, equipaggiata da un 4 cilindri di origine Mitsubishi da 2360 cm³ (motore 4B1) in grado di erogare fino a 170 CV e disponibile sia in allestimento base, sia in allestimento Crociera Gialla, che prevede anche un cambio automatico di serie. In entrambi i casi si arriva a 190 orari di velocità massima, ma con scatto da 0 a 100 km/h coperto in 9"2 dalla versione base e in 10"4 nella versione più ricca. Come per le cugine Peugeot 4007 e Mitsubishi Outlander, può ospitare fino a 7 passeggeri.
Nel mese di novembre del 2009, però, il 2.4 a benzina viene tolto di produzione perché ritenuto poco appetibile dalla clientela. Contemporaneamente viene introdotta la versione 2.2 HDi DCS, caratterizzata dal cambio a doppia frizione. A quel punto la gamma diventa disponibile in tre nuovi livelli di allestimento: base, Dynamique ed Exclusive Style.
Nel 2010, viene aggiunto un quarto livello di allestimento denominato Dynamique Plus. Dei quattro livelli a quel punto disponibili, solo il base non può essere ordinato con il cambio a doppia frizione, mentre per gli altri tre si può optare fra quest'ultimo ed il più classico manuale.
Lo scarso successo del modello ha portato tuttavia al suo pensionamento nell'autunno del 2012, dopo aver totalizzato appena 2.050 esemplari.

Motorizzazioni

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Citroën C-Crosser

Collegamenti esterni

• La C-Crosser sul sito Citroën Italia, su citroen.it.
• Da Omniauto, pagina dedicata alla C-Crosser al momento del debutto, su omniauto.it.

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